julchen

So, heute erste Ausfahrt mit dem RR. Setup: Phbh 30, Nd 55, Av264,HD 135 Vespone RR unbearbeitet, KW 200, 60er Glockenwelle. 6,5mm hochgesetzt. Qs 1,2 mm Zündung statisch 18 Grad. Nach 10 km: Aus!!!

Bei mir läuft das 20W 50 auch top! In der alten Paris-Dakar...

Also wie in dem Bild oben... Vielen Dank für die Hilfe!

Und wie schließe ich jetzt die Kabelfarben richtig zusammen?

CDI ist klar!!!

Hi Rainer, Es ist dieser Regler verbaut :

SEEufer

Und sie hatte auch schon im alten Motor funktioniert, trotz der leichten "Überhitzung " wegen falschem Anschluss vor 4 Jahren.

So, ZGP herausgenommen und photographiert :

Danke für die Infos. Werde es morgen mal testen. Hatte auch schon mal eine ZGP, die wie auf den folgenden Foto erst funktionierte...

Das würde ich so nicht unterschreiben. Hatte das schonmal, dass die Kabelfarben nicht 1 zu 1 gepasst haben. Gerade bei Lila und blau!

Kann es sein, dass die Kabelfarben der neuen ZGP nicht mit den vom Kabelbaum übereinstimmen? Wenn ich sie so zusammen schließe, bleibt die 10A Sicherung drin. Starten geht nicht --> Keller!

Gemessen: 10,2 Ohm

Zündung aus, Batterie angeschlossen und ich setze die Sicherung ein. Dann fliegt die 10A! Auch, wenn ich zuerst die 10 A Sicherung einsetze und dann die Batterie anschließe. Bei der alten 12V 9 Ah war das kein Thema. Die 15A Sicherung fliegt ja nicht.

Hallo zusammen, Die Saison steht vor der Tür und ich hab gerade meine Batterie rausgeschmissen und eine Kunglong W5-12 reingebaut. Ich hab eine P80X Bj.1983 mit Batterie, die nur für Hupen, Brems- und Standlicht benötigt wird. Mit der Kunglong ( 12V, 5 Ah) fliegt mir aber sofort die 10A Sicherung. Die 15A Sicherung hält. A) warum fliegt die 10 A? B) kann ich die 15 A drin lassen? Vielen Dank schonmal...

Px166 ist gut, kann ich auch empfehlen!!!

Welche Zündkerze und welchen Zündzeitpunkt braucht eigentlich der Vespone RR?

stimmt! Dankeschön

...langt es nicht, wenn der Si Vergaser an dieser Stelle dicht gemacht wurde, wo die Bohrung in der Vergaserwanne ist?

Nicht vergessen, längere Stehbolzen zu verbauen

Stimmt, gerade nachgemessen. Ist eine 200er Welle... Passt die denn in dem 125er Gehäuse? Ist auf Membran umgebaut.

Hallo zusammen, Habe gerade den RR auf meinen P 125 X Motor gebaut. Habe eine 60er Glockenwelle verbaut und musste 4,5mm Fussdichtung unterlegen, damit der obere Kolbenring nicht raus kommt. Wenn ich jetzt den Zylinderkopf drauf mache, schlägt der Kolben am Kopf an. Also zusätzliche Kopfdichtung... Kann doch aber garnicht sein! Zylinder ist die 57er Variante. Mit 60er Welle dürfte ich nur 1,5 mm unterlegen. Wo ist mein Denkfehler???

Hallo, fährt den Zylinder keiner? Ich weiß ja dass er eingestellt wurde, aber könnte mir vielleicht jemand Infos darüber geben,wie erst besten läuft? Grüße, julchen

Wieviel Leute fahren den Vespone RB Booster überhaupt???