freibier

Passt das nicht zu den beschissen bearbeiteten Wellen, die man vom diesem Profischrauber so kennt?

Das sind doch zwei untere lagerschalen des oberen lagers montiert, oder bin ich nu völlig deppert?

Dreifaltigkeit

Warten sind wir ja inzwischen gewöhnt...

Zwei untere obere

Der Scheißhaufen steht grad bei Schwiegereltern, die sind übers WE in Urlaub, Frauchen ist mit Schwiegermutters Karre unterwegs, damit der Opel Schandfleck steht, bis ich weiß was Kette ist. Als ich den pissgelben Ölschmock unter dem Öleinfülldeckel gesehen habe, ist die Karre grad vorher 5 km gelaufen, hätte also wieder Kondeswasser sein können? Welche Aussage ließe sich denn über den Ölstand treffen? Zur Überhitzung meinst du, dass das Wasser vielleicht an einer anderen Stelle ausgetreten ist, dadurch die Karre überhitzt ist und dann erst die ZKD über den Jordan gegangen ist? Das wäre natürlich scheiße... Aber was sagt der Ölstand in dem Zusammenhang aus? Ok, Wasser im Öl bedeutet höherer Füllstand in der Ölwanne, oder? Das Teil springt morgens super an, da gibts gar kein Problem, Am Kühler und Geschlauch konnte ich auf den ersten Blick nichts erkennen, werde da aber mal ganz genau nach gucken, wenn ich das Elend auf der Bühne habe. Jo, CO2 im Abgas bildet Kohlensäure und so. Hab grad mit einem befreundeten Kfzler telefoniert, eigentlich hatte er mal gesagt, ich soll mit dem rollenden Kackstuhl nimmer vorbeikommen, aber er hat so einen Tester und ist da willig rumzumachen. Danke für eure Ratschläge!

Naja, erinnerst du dich an Leerodt? Da hatte ich auch nur kurz Bock, ich finde treffen ohne Rennen schnell sehr langweilig, mit Rennen auch, aber meistens nicht ganz so flott. Das Wetter würde mich auch weniger beim fahren, als mehr beim rumgammeln stören, wie ich mich kenne bin ich dann eh genervt, weil gelangweilt, wo sich dann miese Laune wegen miesem Wetter nicht vertragen würde. Es kann ja sein, dass du das grad brauchst, kann ich ja auch verstehen, ich brauchs aber eben nicht, Hase!

Ah super Vielen Dank für den Hinweis, werd ich mal testen! GRuß, Ralf

Kein Bock, keine Kohle, keine Lust auf das scheiß Wetter, aber dafür ganz viel Tatendrang am WE was zu schaffen!

Ich fahr nicht mit, Hase

Ich hab eine dicke Kette mit Schloß rumliegen, die kannst du dir holen kommen, damit hab ich meine Karre in Aachen immer angekettet...

Edit die neuste: Golf V gekauft, Zylinderkopf platt... Edit: ZKD ist hin, Reparatur lohnt nicht, Kackfass kommt weg, Golfgröße kommt, habe hier http://www.germanscooterforum.de/topic/264343-gsfwa-auto-in-golfgr%C3%B6%C3%9Fe-kaufberatung-war-opel-wasserverlust/#entry1067486461 ein paar Fragen zum Golf fomuliert! Danke an alle! Moin, das Elend, das meine Perle Auto nennt, nervt mal wieder. Opel Kackfass C Corsa mit 1,2l Vierzylinder, die Tage war der Kühlwasserbehälter leer, hab ihn aufgefüllt, nach ca. 30 km war der Pegel deutlich geringer (ca. 5 cm). Am Öldeckel ist gelblicher Schlonz, was ja dafür spricht, dass zumindest am Zylinderkopf Wasser im Öl ist. Zuerst habe ich gedacht, dass das ja ein klares Zeichen für eine defekte Zylinderkopfdichtung wäre, nun habe ich ein bisschen im Netz gesucht und bin darauf gestoßen, dass das wohl kein eindeutige Zeichen für eine defekte Zylinderkopfdichtung sei, vielmehr könnte das auch Kondenswasser sein, was bei Kurzstrecke wohl nicht verdampft, Frauchen fährt morgen 20 km zur Penne und 20 km wieder zurück, alle anderen Strecken noch kürzer. Ich würde nun ungern den Zylinderkopf runterreißen und Zeit und Kohle investieren, wenn es das dann doch nicht ist. Was gibts für Möglichkeiten, das Leck zu finden? Falls die ZKD tatsächlich im Eimer wäre, wäre ja auch sicher Wasser im Öl bzw. unterm Öl in der Ölwanne, oder? Könnte man da nicht einen Schluck in ein Glas ablasen und schauen, ob sich Wasser unter dem Öl absetzt? Müssten bei einer defekten ZKD nicht auch Abgase im Wasser sein? Kann man das irgendwie kontrollieren? Gruß, Ralf

Belgistan, Holland... ist doch alles ums Eck

Bit Dosen? Ich dachte es geht um rotes Dosenglück...

Fahrt doch flott nach holland..

Bepanthen vllt für die geschundene Pupe?

SHB

Der 86er braucht irgendwas zwischen 90 und 100

Hat wer Dellortho Hauptdüsen rumfliegen?

Sehr gut! Gabs Mecker?

Halt mal die Füße still, ist doch alles locker!

Biff, seit wann fährst du VW?

Ich hab die Entwicklung der Trendfarben in den letzten Jahren irgendwie nur am Rande mitbekommen. Irgendwann kam doch mal die Flippfloppkacka auf, welche bevorzugt auf komplett gecleante Karossen geschmiert wurde, dann wurde auf den ganzen Aufriss geschissen und einfach stumpf schwarz matt gesprüht, völlig egal wie es darunter aussieht. Zwischenzeitlich wurden die Vorarbeiten an den Karren überflüssigerweise dann auch zum Schwarzmattlacken wieder in Perfektion betrieben, sodass Mattschwatt die neue Flippfloppkacka wurde. Diese Edelschrottoptik wurde dann mit dem Rostlack auf die Spitze getrieben, sodass man heute alles mögliche, das aus lackiertem Blech besteht, derart bescheuert behandelt wird wie Jeanshosen: Perfektes Finish wird absichtlich künstlich verschlissen. In Zeiten wo selbst VW Beetle und der BMW "mini" so etabliert sind, dass aktuelle Führerscheinneulinge die Scheißhäuser auf vier Räder gar nicht mehr als beschissene Neuauflage erkennen, kommen dann wieder Weißwandreifen und bunte Schlaghosen auf, welche von stumpsinnigen dönerfressenden Selfkant Nazigabbas getragen werden, während sie in ihrem künstlich verrosteten Golf 3 mit 60 PS ihre haarige Ficke nach Holland fahren. Wie nennt man dann den neuen Trend? geusedlookte Edelschrottoptik, gepaart mit faschistoiden Hippieellementen? Motto? Monoschlitzrohr aus Alu....?!

Ist leider nur ein 38er, überlege aber ihn auf 41 mm aufzuspindeln, laut Ebay stammt das Teil von einer Yamaha YZ 250, genaue BEzeichung siehe Foto: Gesendet vom Scheißhaus aus

Mein Gott, das ist noch nur ein stumpfes Planetengetriebe, solang du keine Butter mit Lasagneanteil reinschmierst, sollte das wohl ausreichen. Wie macht sich die Kombination aus Speedhub und Truvativ? Gruß, Ralf