P4cM4n

guggste 2 posts weiter oben ^^

ich habe keine Ahung ist nicht Mein motor, wrde hier in Aurich auf der 500KG rolle gemacht, und der ADAC prüfer hat das beigeschrieben... kann daher nichts dazu sagen, da ich nicht dabei war

http://nl.youtube.com/watch?v=A19B7vDBElw herrlich, oldskool ^^

Heute fährt die 50 bis nach Istanbuuuul, Istanbuuul *sing*

hmm also verschweissen lassen ist auf jeden fall sicherer. zur leistung: ich kenne 3 mit ähnlichem Stup, und die sind alle so um die 20 PS rum hab hier noch eine Leistungsmessung gefunden:

also 20 ps bei gut abgestimmtem Setup und n bissle bearbeitung ist schon drin... Edith sagt noch, das mit dem SI allerdings der Pinasco im mittleren berech gerne mal klingelt... mit nem 28er Gaser biste auf jeden Fall besser dran, und Kupplung ist eine Verstärkte eigentlich schon ein Must Have

Wenn eine Deiner zwanglosen Sexbeziehungen dir sagt, das sie, wenn sie Fotos von dir sieht, so ein "ganz besonderes Kribbeln im Bauch" bekommt

hätte ne PX80 miot 135er Zylinder... schreib mir mal ne PM, können dann alles weitere klären...

ja ok ich schäme mich, war in gedanken schon woanders und schnell am tippen, da überschlagen sich die finger halt mal

huii knappe stunde alles durchgeklesen und ich muss schon sagen, ich werde mich gleich in die ecke setzen, mit dem oberkörper hi und herwippen und dabei vielleicht ein liedchen summen... bin irgendwann wieder fr euch da.... ^^ alter ihne GSF hätt ich nicht halb so viel spass im Leben, und auch nicht sio viel gelernt ^^

musst du schauen, ob er eher wie der original aussieht, oder eher ein bisschen bauchiger, abbildungen zum vergleichen findest du auch bei denen dir bekannten Onlineshops... originaloptik: Sito Original Nachbau Bissl bauchiger und grösser: Sito +

sowas geiles fuhr mal in meinem kleinen Heimatstädtchen rum, iuch glaubs nicht ^^ wird hier aber wohl nichtmehr in dem Zustand sein, weder beim anrollern, noch beim Abrollen konnte man so etwas entdecken...

Ich war im Internat und was war, da gabs keinen kicker.... Schaaaande Hab grad mal was neues ausprobiert Korn mit diesem neuen Fanta World - Blutorange schmeckt geil, nu schon das dritte 0,3 liter glass ^^

wie bereits gesagt... zylinder bearbeiten, großer Gaser, ne schöner Welle, guter resopuff (wie wärs mitm Atom) und da geht dann doch schon iniges aber denk auch ans getriebe und an die Kupplung ;) Prost ich muss echt ins bett ^^

die sxhreibfehler sind echt immer wieder geil.... nieee wieder so viel durcheinander inner disco... naja eig is es scho nur n sacxhuppen, scheiss laden halt, noch fast klopperei gehabt aber hoouuuu ^^ nu gez gleich ma ins bett hgalbe flasche k,orn, bier ohne ende und dann nch jägermeister oben druff, prosit....

hab bei mir dasselbe Problem, bei mir ist es ein defekter lagersitz, sodass der Simmerring nicht ganz ins gehäuse passt und dadurch zu viel druck auf der KuWe ist... mussten mit einem Hammer die kupplung drehen...

http://zensiert.to/redirect_1430.html nennen sie einen berühnten seefahrer Captain kirk

Teekännchen -> Hutschenreuter (Porzellanfirma)

Hatte mal ne ranzig gemacht Grillo von nem Baiern gwekauft, vergaser sauber, motor bissl nach vorne damit Keilriemen wieder Stramm ist... Mit City Power puff sonst original und abgefahrenen Belägen etc fuhr das ding mindestens 45...

*klugscheiss on* es heisst Tein *klugscheiss off* Latschenkiefer

blöder prüfer, snsonsten irgendwie n hakensystem überlegen... aber erstmal anderer prüfer würd ich sagen ;)

Interesse am 177er, ist am zylifuß abgedreht? und am Kegra... und am ASS mit 28er und Ram-Air Preise?

löäuft das dann über mailsa ab die ich bekommen oder wie... weil ich nich wirklich lust habe, am tag 20 mails zu bekommen oder so ^^

sry... das topic was du meinst ist ja nur für bearbeiten ich dachte auch für den fall, da viele anfänger den 135er fahren, und man somit hier in einem topic einen erfahrungs, fragen und tipp-austausch geben kann....

Wie kannich ein Topic zu meinen bevorzugten Topics hinzufügen, sodass ich nicht immer ewig suchen bus bis ich ein bestimmtes Topic finde... MFG...