vespathom

was soll man sich unter die berta schnallen , Leistung contra Lautstärke ?? was ist der beste Kompromiss ohne den Zylinder zu verkrüppeln! Fat Mampa?? die AF Anlagen sind wahrscheinlich zu dünn?? JL race o. road Grüssle

so wie die Glocken läuten soll der Clubman von MB wohl doch von einer deutschen Firma kommen??? es wird also noch bis zum Frühjahr dauern, um auf die Frage mit der Passgenauigkeit zu antworten , sage einfach geil , daraufstecken festschrauben und losfahren was zu überlegen wäre den sport mit einem race Krümmer zu fahren , das will ich mal ausprobieren , den der sport hat innen Blechteile und somit viel leiser

also ich habe 3 von diesen, der Sport sind einfach nur "geil" für lange Touren, bin damit auf die IOW , angenehm laut und einen Druck von unten das man das Grinsen nicht weg bekommt, race ist ein race, da ist nur Blech mit dickem Krümmer und dreht wie die sa... der kleine Dämpfer ist eigentlich für den Ars..., wenn ich den anlasse läuft alles weg was Beine hat!!! beim Sport mit gestecktem 240 TS1 hatte ich am Prüfstand 26Nm Drehmoment , Thomas

Menke amazombi Gatti 500 Eldo 3000 mtv96 Lambrookee hightower667 Stromberg Lord Sinclair kann77 schlucke Lacknase madmaex08 heizer T5Rainer Fox Racing Inna Halle gravedigger stefan_73 Lambrettaman föfftiger v31 Truls221 JungSiegfried SX200 b34 Thorsten.S Sliders013 powes undi Akti Don Ulfonso Calyste schlucke sein Bub jpelfeldt kurbelwelle77 Marcello danielson runner66 vespathom

ich verweise nur auf den Bericht in scootering über den neuen test der Resopötte mit TS1, das war auch ein 30 PHBh von dell orto und der tut sein gutes dazu, also wenn ich 25 Ps habe da reicht dieser bei sattem Drehmoment!!

Das würde ich nicht sagen , mein Mugello 200 für den kleinen block war nun nach etwa 2500 Km die Beschichtung abgefahren, denn meiner ist von letztem Jahr und diese wuerde erst heuer verbaut , deshalb sehe ich die Zylinder kritisch, auch habe ich noch einen 186 V4 in fährt sich um Klassen schöner , (wer ihn haben möchte kann ich gern verkauften einfach mailen )

will meinen Mugello vielleicht aufrüsten , Welle 60 nun ist die Überlegung den Boostport zu machen und Augen in den Kolben zu fräsen , wird sich das lohnen??? oder lieber so lassen , wollte meine Avanti Clubamn verbauen und einen 28 Gaser, hat das schon jemand gemacht ?

nein der war orginal , war einer der ersten 200 für den kleinen Block vielleicht zu wenig Beschichtung?? nicht ausgereift ?? Soll man beim v3 mugello Membran einsetzen rüste um auf 200 Block mit 60 Welle .

habe heute meiner Mugello V4 zerlegt und festgestellt das er nach 2000 Km keine Beschichtung mehr hat!!!!!!!! Vom Auslass bis zum Kopf ist nur noch Alu zu sehen .

wenn den Herrn jemand näher kennt , bitte sagen er solle doch seine Sachen verschicken . ich warte nun schon länger auf meine Sachen und leider ist auch die Kommunikation abgebrochen, wäre nett jemand würde ihn daran erinnern.( wollte eigentlich diesen Sommer noch fahren) Danke.

einfach eine PN schicken , würde auch mit meinem neuen JL Road tauschen

neuer Preis!!

habe was das ich nicht mehr brauche ! Neue Zündung von Sil , org. verpackt mit erleichterten Lürad auf 2300g zusammen 110 € +porto ist meins und liegt bei ´Mannheim

was soll man verbauen bei einem Mugello 200 V4 als alltags karre angi ist drauf , 30 oder reicht ein 25 Gaser ??

kann geschlossen werden

habe auch noch ein paar teile von einer SX 200 Kickstarter ist neu , nicht geschweißt und mit guten chrom , vom Jockey soll kosten 30 € und noch ein SX 200 Getriebe , laut Sticky perfektes Getriebe für getunte lamys soll kosten 100€ plus porto ist meins und liegt bei Mannheim

habe noch mal einige Teile die nur rumliegen , Taffspeed Dämpfer in chrom ist neu , soll 70 € kosten ,reserviert!! Pm Auspuff für Ts1 soll 100€ kosten Dl 125 Kopf alle Gewinde super soll 50 € kostten Vergaser PHBL 24 mit passendem Stutzen vom Sacci für groß und klein , soll 70€ Kosten porto wären 5€ ist meins und liegt wie immer bei Mannheim und einen 70 mm Mahle Kolben habe ich auch für Rapido, Mugello oder einfach einen aufgebohrten 200 Zylinder, kostet 55€( ist neu)

trenne mich von einen Monza 225 Zylinder nackt , also Zylinder einzeln wie schon erwähnt 150€ plus Porto ist meins und liegt wie immer bei Mannheim Grüssle

habe einen guten Taffy abzugeben , den Tourenpott, wurde mal gepulvert, Dämpfer ist neu erst kürzlich gekauft , finde nur noch den Ts1 Stutzen , für 200 € zu haben ist auch der gute CNC Halter für den Dämpfer bei ist meins und liegt bei Mannheim

habe einen Ancilotti Clubman für Ts1 abzugeben , ist neu wurde nur für den tüv verbaut etwa 20 KM gelaufen , hat perfekt gepasst mit ganzen Krümmer kostet 135 € incl. Porto ist meiner und liegt bei Mannheim

suche ich zum kauf habe auch einem für Ts1 zum tausch wenn jemand möchte .

Preis update!

liegt bei mir nur rum und kann weg ist meins und liegt bei Mannheim sag mal 25€ + 3€ porto

habe noch eine Rolle Auspuffband zum Dämmen für den Auspuff, macht den Auspuff schön leise , 25€ plus porto ist meins und liegt bei Mannheim