vespathom

also habe schon 4 verschiedene Gleichrichter ausprobiert und noch immer brennt das Licht durch, da ich Laie bin in der Sachen verstehen ich das nicht , wenn ich ein H4 Birne mit 55Watt nehme da ist alles ok , habe ich nun einen Kurzen oder liegt das wie ich meine an der Spule :wacko:

jo den habe ich hier liegen, bei RB war er der Kupplungskiller, heftig in allen Lagen, das Band sehr weit oben aber noch mit viel Drehmoment , bei meinem TS1 war er mir viel zu spitz , da ist definitiv der 3 viel besser, aber halt englisch Blechern, da hast du mit dem Franzi race mehr Spaß , erstens Blech viel dicker und dadurch leiser und das band ist weiter unten,

welche Ral Farbe kommt dem ocker am nächsten?

habe meine Karre auf Membran umgebaut mit phbl gaser , nun habe ich heute den Tag verbracht ihn einzustellen , habe nun schon ein as Mischrohr um das Gemisch abzumagern ,nun habe ich aber immer noch bei 65- 70 im vierten Gang (geringes Gas) das überfetten , stottern soll ich den Schieber auf 50 erhöhen rapido 225 28 gaser nadel x7 Mischrohr AS266 52 nebendüse

also ich muss mich mal melden , habe einen rapido classic 250 der ist zwar noch nicht fertig aber der ist super zu zweit zu fahren , letzes Jahr habe ich mir bei AF einen race 225 gekauft, absolut neues Aussehen, Überströme absolut sauber gekantet und aus auch das Hohnmass war perfekt , die Karre läuft einwandfrei und ist mit einem ts1 Kolben und Membran einfach super , für das Geld gibt es nichts vergleichbares und die Leistung ist spitze !!!

hat ein Inder Lürad bessere Kühlwerte als ein AF Lürad????

also ich habe ein RD 400 Pleuel verbaut ohne Scheiben und läuft nun schon 2 Jahre auf einem 240 TS1 ohne Probleme und würde das auch wieder tun .

ja

habe heute meinen Stratos montiert , alles einfach zu montieren ,sogar die Schraube von Brückenstück ist noch genügend Platz, erster Eindruck nach 5 Km ist absolut leise hört sich fast an wie ein orginale vespa,also nicht Blechern, es gibt sogar einen recht anständigen reso, läuft auch unter rum mit ordentlich Bums kein vergleich zum Anci der ist viel zu lamm und laut, der Krümmer ist genau wie bei MB beginnt mit 42 mm geht in der Mitte auf 44 und in letzten Drittel auf 46 mm werde wenn ich Zeit habe nächste Woche ein paar Testläufe auf dem P4 machen

wie sieht es mit casa clubber aus , der liegt auch noch im Keller, möchte den GT Zylinder mit 66mm fahren , soll zum tägl. Gebrauch sein ,

soll das heißen alles was bis 170 Auslass gemacht ist wird sich ein Clubman nicht wirklich lohnen

ist den wirklich viel unterschied ? hat das jemand schon mal getestet ? laut einem Kollegen ist da nicht viel zu spüren. bei allgemein normalen Steuerzeiten , also Stage 4

Ihr redet hier vom race der ist schei...... , also nicht alle gori Anlagen sind so , das Sport Modell ist einfach gei.....l ich habe drei !!!!! da ist Blech in der Kammer und mit dem Dämpfer schlägt er jeden Ancilotti in Lautstärke und in der Leistung!!!

hat den jemand schon die Road RB Anlage unter der Berta, würde mich mal interessieren ob die auch beim RB Tourer Qualität haben und wie sich die neue Rally Anlage von AF schlägt, ist von Preis eine gute alternative und hat beim TS1 super abgeschnitten

was soll man sich unter die berta schnallen , Leistung contra Lautstärke ?? was ist der beste Kompromiss ohne den Zylinder zu verkrüppeln! Fat Mampa?? die AF Anlagen sind wahrscheinlich zu dünn?? JL race o. road Grüssle

so wie die Glocken läuten soll der Clubman von MB wohl doch von einer deutschen Firma kommen??? es wird also noch bis zum Frühjahr dauern, um auf die Frage mit der Passgenauigkeit zu antworten , sage einfach geil , daraufstecken festschrauben und losfahren was zu überlegen wäre den sport mit einem race Krümmer zu fahren , das will ich mal ausprobieren , den der sport hat innen Blechteile und somit viel leiser

also ich habe 3 von diesen, der Sport sind einfach nur "geil" für lange Touren, bin damit auf die IOW , angenehm laut und einen Druck von unten das man das Grinsen nicht weg bekommt, race ist ein race, da ist nur Blech mit dickem Krümmer und dreht wie die sa... der kleine Dämpfer ist eigentlich für den Ars..., wenn ich den anlasse läuft alles weg was Beine hat!!! beim Sport mit gestecktem 240 TS1 hatte ich am Prüfstand 26Nm Drehmoment , Thomas

Menke amazombi Gatti 500 Eldo 3000 mtv96 Lambrookee hightower667 Stromberg Lord Sinclair kann77 schlucke Lacknase madmaex08 heizer T5Rainer Fox Racing Inna Halle gravedigger stefan_73 Lambrettaman föfftiger v31 Truls221 JungSiegfried SX200 b34 Thorsten.S Sliders013 powes undi Akti Don Ulfonso Calyste schlucke sein Bub jpelfeldt kurbelwelle77 Marcello danielson runner66 vespathom

ich verweise nur auf den Bericht in scootering über den neuen test der Resopötte mit TS1, das war auch ein 30 PHBh von dell orto und der tut sein gutes dazu, also wenn ich 25 Ps habe da reicht dieser bei sattem Drehmoment!!

Das würde ich nicht sagen , mein Mugello 200 für den kleinen block war nun nach etwa 2500 Km die Beschichtung abgefahren, denn meiner ist von letztem Jahr und diese wuerde erst heuer verbaut , deshalb sehe ich die Zylinder kritisch, auch habe ich noch einen 186 V4 in fährt sich um Klassen schöner , (wer ihn haben möchte kann ich gern verkauften einfach mailen )

will meinen Mugello vielleicht aufrüsten , Welle 60 nun ist die Überlegung den Boostport zu machen und Augen in den Kolben zu fräsen , wird sich das lohnen??? oder lieber so lassen , wollte meine Avanti Clubamn verbauen und einen 28 Gaser, hat das schon jemand gemacht ?

nein der war orginal , war einer der ersten 200 für den kleinen Block vielleicht zu wenig Beschichtung?? nicht ausgereift ?? Soll man beim v3 mugello Membran einsetzen rüste um auf 200 Block mit 60 Welle .

habe heute meiner Mugello V4 zerlegt und festgestellt das er nach 2000 Km keine Beschichtung mehr hat!!!!!!!! Vom Auslass bis zum Kopf ist nur noch Alu zu sehen .

wenn den Herrn jemand näher kennt , bitte sagen er solle doch seine Sachen verschicken . ich warte nun schon länger auf meine Sachen und leider ist auch die Kommunikation abgebrochen, wäre nett jemand würde ihn daran erinnern.( wollte eigentlich diesen Sommer noch fahren) Danke.

einfach eine PN schicken , würde auch mit meinem neuen JL Road tauschen