Tom' s 50N1979

hallo, ist der simonini für die pk modelle oder für die pv serie? gruß tom

hallo, welche übersetzung hat die primär ??? gruß tom

ich mach das immer mit nem kolben festsetzer - funktioniert eins a

würde auch nen gebrauchten nehmen - bei wertausgleich

gutes gelingen

alles ordentlich dick mit WD40 einsiffen - dann von Hand soweit reindrücken wie möglich, habe festgestellt die originale lassen sich besser einsetzen als die nachbau scheiße von rms und son zeugs - bei dehnen hilft es dann aber mit einer passenden Nuß für die Knarre entspechend druck auszuüben und der sirri wird nicht beschädigt

Hallo, hab nen nagelneuen Simonini D&F im Keller liegen - aber er ist leider für die PK und ich habe halt ne PV - ist jemand hier der vielleicht tauschen mag ?????? Gut ich könnte ihn anpassen - muss ja aber nicht sein.

komisch - das kommt mir doch sehr sehr bekannt vor, zwei mal geschweißt, dann einen neuen ansauger und wieder das spielchen.... jetzt fahr ich nen polini membran und hab einfach die plättchen weggelassen und es hält und hält zum stoßdämpfer kann ich nur sagen, fahr nen sebac und hab die verstellung auf ganz hart, ansonsten normaler 16'16 gaser und früher mit 16'er ori ansauger

kontrolier einfach mal das lagerspiel am lüfterrad und am hauptabtrieb - wenn das passt machste wie die vorredner schon sagten nen ölwechsel - ansonsten lager über die bucht besorgen kann dir auf wunsch die genauen bezeichnungen raussuchen, da kosten dann alle lager soviel wie eines beim roller händler - bzw könnte dir dann das kurbelwellenlager limaseitig für 3 euro porto anbieten hab noch welche im keller liegen - das war bei mir nämlich nach 26000km endlich fratze

tja, als provisorium kannst du es mal mit teflonband aus dem sanitärhandwerk oder mit loctite für schraubverbindungen versuchen (nicht der zum schrauben sichern). kann auf wunsch noch die genaue bezeichnung raussuchen...... im winter würd ich mir dann nen helicoil einsatz verbauen- oder wenns nicht zu arg ist halt das gewinde nachschneiden

welche zgp hast du denn (wie viele Kabel) ????? fahre in meinen moppeds auch ne pk zgp war nicht son akt das umzubauen - hab direkt von der zgp neue kabel zum anschlußkästchen gezogen und mit schrumpfschlauch ummantelt. besorgst dir halt nen passenden plan zu deiner zgp und den zu deinem kabelbaum passenden und dann haut das hin

nimm halt nen v50 stutzen aus der bucht und lass ihn dir auf die dreiloch platte schweißen - find ist die schönste variante und ist kaum aufwand - zwei mal sägen und ne einfache naht ziehen

selten so gelacht edit fügt hinzu - was hast du ihm geraten ?

das problem hatte ich auch - habe dann eine andere schwimmernadel eingebaut und alles war wieder ok kontrolier auch den schwimmer - wenn der undicht ist funktioniert er auch net mehr

ja schade auch

schön wäre ja auch wenn du uns anvertraust welchen gaser du dein eigen nennst - fahre die 72 schon beim 16.16'er mit standart dr 75....... würde da ja schon eher so richtung 19'er schielen

ich würd den deckel wohl nehmen - falls noch zu haben gruß tom

also ich fahr nen 75'er mit rennwelle anderer primär und ner Sito Banane - reicht für 65-70Km/h... das sollte man auch schon haben - bin mal mit orig. setup gefahrem - welch ein höllentrip..... spritverbrauch hält sich auch noch in grenzen und fahrbarkeit sowie standzeiten sind top kannst so gut im verkehr mitschwimmen und bist nicht gleich ehrenamtlicher stauführer

also düse würd ich auch ne größere nehmen - fahr auch ne 72 HD - bei ner zgp mit unterbrecher auch mal den Kondensator erneuern - hatte bei mir mal ähnliche symthome hervorgerufen

hab noch 2 x blackbox und einen neuen spannungsregler 5 pol. im Keller schlummern gruß tom

ich denke du kannst auch zu dekra - man möge mich korigieren wenns net stimmt (hab die erfahrung gemacht, das die jungs von der dekra sachlichen argumenten etwas offener gegenüber treten als die jungs vom tüv ( zumindest beim kfz)

kauf die lager auf jeden fall bei egay - nen satz skf bekommste da für den preis wos im mopped shop eins für bekommst kurbelwellenlager kannste noch bei mir bekommen - hatte gleich 10 bestellt (um porto zu sparen) :-D

kontrolier auch noch mal die schrauben vom zylinderkopf, die lösen sich bei meinem 75'er DR auch immer nach kurzer zeit - dann einmal nachgezogen und erst dann ists richtig dicht - läuft sonst wie hulle die karre

so, hoffe das wird was mit den bildern, sonst mach ich morgen mal neue

ich hab meine bei nem kumpel beziehen lassen - das ist ganz was anderes wie diese Industrie Bänkchen. wer interesse hat - ich kann da bestimmt was vermitteln...... ich hab eine mono mit echt leder druf - das macht schon was her und alzu teuer wars auch net kann auch bilder machen, wenn nachfrage besteht