reusendrescher

Willkommen bei den Sport-Tourern! Edit 03/2015: Nachdem die Informationen und Erfahrungen zu diesen Modellen hier im Forum recht weit gestreut sind, war es offensichtlich an der Zeit, ein separates Topic zu starten, einfach um einerseits ein Archiv und andererseits einen Treffpunkt für unsere erlesene Gemeinde von Schlitzsteuerungs-Connoisseuren zu schaffen. Wichtig: Hier darf auch mal technisch gesponnen oder auch einfachstes Basiswissen erfragt werden (Standardmaxime: lieber fragen als kaputtmachen)! Vorweg kurz eines zur SS: Obwohl von Piaggio als "180 SS" eingeführt hat sich diese Bezeichnung (auch international) im Sprachgebrauch nie wirklich durchgesetzt. Der mündlichen Tradition entsprechend wird dieses Modell im Nachstehenden (von mir) daher als "SS180" bezeichnet. Erstmal eine Zusammenfassung der wichtigsten Ressourcen im Netz, sozusagen das Rüstzeug um in die Gänge zu kommen (das meiste ist auf englisch, da sich die deutsche GS/4 "wirtschaftswunderbedingt" (PKW-Welle) recht begrenzt verkauft hat und die SS180 gar nicht erst importiert wurde, aber wenn ihr was habt: Alpländer vor!). Wenn sonst noch jemand nützliche GS/SS Seiten findet, bitte PN, dann trage ich sie hier ein. Ressourcen: Daten und Fakten im GSF-Wiki: Vespa 180 Super Sport (180 SS) - Modellseite >> Vespa Grand Sport 160 (GS 160| GS/4) - Modellseite >> GS160 Betriebsanleitung (englisch): http://www.scooterhelp.com/serial/VSB1T.manual.html SS180 Betriebsanleitung (englisch): http://www.scooterhelp.com/serial/VSC1T.manual.html GS160 Werkstatthandbuch (englisch): http://www.scooterhelp.com/serial/service.VSB1T.html (bis auf die Elektrik im Wesentlichen technisch/mechanisch identisch mit SS180. Zu beachten ist allerdings, dass bei der Verwendung von NOS-Kolben statt des hier angegebenen, für GS korrekten, Kolbenspiels von 11/100 bei der SS 14/100 gelten. Bei neueren Kolben kann das natürlich variieren- im Zweifel den Hersteller fragen). SS180, etc. Werkstatthandbuch (englisch/spanisch): http://www.red-salamander.com/projects/vespa/VespaServiceManuals_NoRestriction.pdf (202 Seiten, Download kann dauern, insgesamt etwas unübersichtlicher, es lohnt sich für Neulinge der Übersicht halber auch das GS160 Werkstatthandbuch anzusehen) GS160 Explosionszeichnungen (englisch): http://www.scooterhelp.com/serial/VSB1T.parts.html SS180 Explosionszeichnungen (englisch): http://www.scooterhelp.com/serial/VSC1T.parts.book.html (Bilder sind GS160 2. Serie, Teilenummern sind die alten SS-Bestellnummern) Auch nicht schlecht, etwas genereller gehalten und gedacht als ausführliche Ergänzung zur Betriebsanleitung: John Thorpe's "The Book of the Vespa GS and SS" (englisch): http://vespaguide.com/?p=114 Letzteres ist 1967 erschienen und 2014 neu aufgelegt worden (falls jemand eine erschwingliche Hartkopie bevorzugt). GS/4 (deutsch): http://gs4.de/ (Dr. Paulaner's ausgezeichnete Seite zur deutschen Produktion) Weiters zu Empfehlen sind die Technikreferate bei den Jungs vom Vespa Veteranen Club Deutschland e.V., Herr Binnigs Vortrag zur GS160 Modellkunde hat Kultwert (auch wenn die Brachial-Tuningmassnahmen bitte mit einer Prise Vorsicht zu genießen sind, heute bohrt man nicht mehr auf 69mm), ausserdem werden auf der Homepage der Vespa-Veteranen Motorrevision und Elektrik leicht verständlich abgehandelt: https://cdn.website-editor.net/c088913038a04c3cbd31ab2c2981a8e5/files/uploaded/Technik_Uebervespa_160GS_4ojTaSIpTaGI8tvfxPHs.pdf Ein Muss ist auch JOB's Seite (deutsch) auf der er mit seinen eigenen praktischen Tipps für Schrauber viele Lücken der Fachliteratur ausfüllt, die aber leider auch schon länger ruht (oben in der Leiste "Helferlein"): http://alteroller.de Vor allem von neuen Nutzern oft übersehen wird die GSF-Technik-Wiki (deutsch): http://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Kategorie:Technik Außerdem sei noch das ausgezeichnete GS150/GS160/SS180-Forum erwähnt, das hauptsächlich (und ziemlich unsentimental) von Alt-Herren geführt wird (englisch): https://groups.yahoo.com/neo/groups/vespa-sports/info Ganz zum Schluss kann ich auch noch etwas beisteuern: Habe einen alten Schrieb in der Schublade gefunden, der ergänzend Auskunft zur SS-Modellpflege (englisch) gibt. Fand's ganz interessant... Fast sämtliche Muttern wurden ausgetauscht (alles mit Schlüsselweite 13mm ->14mm, mutmasslich wegen des grösseren Anzugsmoments), frühe Ständerbolzen waren ganz offensichtlich eine Schwäche, ab #30001 (also genau mit der Einführung des 6-Eck-Emblems) gab es eine neukonzipierte Schwinge, neue Tachowellenaufnahme, etc. Die "Table No." und "Fig.No." beziehen sich auf die genannten Explosionszeichnungen: Viel Spaß also mit unserem Topic!

Habe gerade mal wieder die "Inside Out" auf dem Plattenteller liegen, ganze LP voller Gassenhauer... http://www.youtube.com/watch?v=vAV3_EzYD8o

Veto! Find's ganz ok, dass die Versorgung mit Allerwelts-Klassikern gewährleistet ist. So halten sich, über den gebrauchtmarkt, die Preise stabil und Frischfleisch behält Zugang zur Szene. Davon profitieren bei späterer Spezialisierung auch alle anderen Fraktionen von Lammi-Schraubern über V-maxen bis Olafs. Verjüngung ist immer gut...

Bei den beiden Vorrednern kann ich nicht widerstehen: Hier ist die Kombination aus Slime und Trio, Tarmer spielen Trio's "Ja Ja Ja" auf norwegisch... http://www.youtube.com/watch?v=p4_R8ZyJIoA

Ok, ok.... Im Archiv trotz gründlichster Suche nicht fündig geworden. Aber noch ein AS im Ärmel! Du bekommst deine Antwort so bald wie möglich, aber erst nach den Feiertagen. Danke anbei für einen Gesamteindruck vom Zwischenstand! So langsam kann man erkennen, was Dir vorschwebt... Frohe Tage noch!

So meinte ich es ja auch, wohl eher was autosexuelles, sozusagen zur Erschleichung von Selbstbeibeschlafung. Denke mal, sowas ist frueher unterm Tresen gehandelt worden. Wollt es nur als Kuriosum beifuegen... File Under "Sleaze"

Diese Nummer hab ich mal auf'm Flohmarkt geschossen, war wohl eher gemeint fuer den einsamen Herren mit Kopfhoerern. http://www.youtube.com/watch?v=0RnuLLS0Rhw

Ist das deine Karre, Foifi? Der Mitsubitsu holt auf...!

Geschlossener Strafvollzug? Iso-Haft ist Folter! Polly, wir holen dich da raus!

Ich denk es geht um sie? Oder magst du es so richtig fest, so gebietertechnisch...

Kleiner Schritt in Richtung Lösung? Auf seinem Profil sind 2 Beiträge vermerkt, am Rand aber nicht. Wodurch erklärt sich die Diskrepanz?

Da faengt der Honigbaum zu tropfen an:

Ich weiß noch ganz genau, was mich damals sozial komplett aus der Bahn geworfen hat. Musikalischer Werdegang davor ist voellig irrelevant. Mein erstes Konzert, The Creeps, Hamburg, St. Pauli, Große Freiheit 36, Freitag, 13. November 1987, 22.00 Uhr. Durchs Blumencafe reingeschlichen, weil ich erst 16 war. Am Tag danach meine Alphavilleplatten verbrannt und mich mit feierlichem Akt aus den sche*ss 80ern verabschiedet. Bis heute nicht zurückgekehrt... Das Leben ging weiter, bis hierhin, nur anders. Wenn Musik doch nochmal solche Wirkung hätte.... Genau bei dem Stück ist mir damals ein Kondensator durchgeschmort: The Creeps, She's Gone

Dafür gab es jetzt erstmal einen lange verdienten Punkt. Respekt! Weiter so!

Wie geht denn Sex ohne Chrom und Spiegel, kannst du mir das vielleicht mal erklaeren? Am Ende bist Du noch so einer, der ohne seine Karre unter die Dusche geht? Da faengt man dann erstmal mit einem ganz milden Shampoo an, und dann... Hatte uebrigens auch gedacht, dass es von Swissi nach Rimini doch nur ein Steinwurf ist...

Und dann Sicherheitsverwahrung! Dafür zahl ich gerne steuern! Go Cops! Fahrt bloss vorsichtig da unten!

Da hab ich jetzt den entscheidenden Vorteil, dass du mir bei der Resto um Monate voraus bist. Ich kann mich aus meiner sicheren Distanz darauf beschränken, meinen Senf zu anderer Leute Arbeit hinzuzugeben. Mach du mal, wenn's danebengeht, hab ich auch was gelernt... Mal ehrlich, wenn's bei mir soweit ist, denke ich, dass ich bei entscheidenden Schritten die Spezialisten dranlasse. Erst mal teurer, aber dafür auf Nummer sicher. Das Verchromen hast du doch auch in Auftrag gegeben? (ich hasse "outgesourced"!). Deine Berta, meine Meinung, natürlich!

Für mich geht das eher in Richtung "geschmackvolles akzentuieren durch diskrete Anwendung des Understatements als Stilmittel". Edles für den Connoisseur, der den Aufwand erkennt und schätzt. Wenn jemand aus der Golf IV Tuning Szene hinterher meint, du hättest dir da silberpapierstreifen draufgeklebt, sollte dich das adeln... Schön sind dann hinterher auch immer die fragen, wie man teilverchromt. Da setzt dann deine Phantasie die Grenzen.

Teil-Lackierung der backen ist hiermit mehrheitlich beschlossen. Du hast ja leider nur eine stimme, Swiss. Mal im ernst, muss da mit m210 konform gehen, teillackierung wäre meiner Meinung nach das Tüpfelchen auf dem i. Du hast bis jetzt schon grossartiges geleistet, keine Frage! Aber ich würde ihn ebenfalls so abschliessen... Ich muss die Teile ja auch nicht anschleifen. Top Typ, Top Transport!

Geographie müsste von "aufschreiben, bzw. Dokumentieren sowie vermessen" kommen, während logos auf die Lehre über etwas hinweist. Biologie gleich die Lehre vom wissen ueber das leben. Diesem Gedanken zufolge handelt es sich bei der Geographie wohl eher um Kartographie im weiteren Sinne, das heisst, das wissen um gezogene grenzen. Geologie befasst sich eher mit der Beschaffenheit des Bodens/der Erde. Da kommen dann auch die tektonischen umstände zum tragen. Europa und Asien sind rein geologisch wohl 2 Kontinente. Auch Indien ist eigentlich ein eigener Kontinent, der sich aber in Asien reingeschoben hat (mit dem Himalaya als knautschzone dieses Crashs). Nicht ganz sicher, ob der Ural auch so entstanden ist (darf ja nicht Gockeln), denke aber schon, warum sollte man sonst Russland in einen asiatischen und einen europäischen Teil teilen. Amerika ist dann noch so ein doppelkontinent, aber Nord und Südamerika sind jeweils auf ihrer eigenen kontinentalplatte beheimatet, deswegen die schweren Erdbeben in Mittelamerika. Wenn die arabische Halbinsel geologisch zu Afrika gehört, zieht sie auch mit Afrika mit. Der Nordpol und der Südpol stehen jeweils geographisch zu 90 grad zum Äquator bei null grad. Und das, obwohl die Erde geologisch keine Kugel ist...

Randal, Thanks for taking in valid points, rather than using this site for cheap advertising and selfpromotion... NOT! I think you should start your own topic here, where you can have repetitive monologues with yourself. There's so much that I could say just about the few lines that you have just dropped, but I am not going to get into that. I believe I do speak for a lot of people here, when I say: Don't call us, baby, we'll call you....! (please do not reply to this message)

Danke, Swiss! Hooters-Umruestung bitte dokumentieren!

@alte 125er: gruss zurück aus Norwegen. TORschlusspanik

Und dann bitte einen Nichtsnutz...