PXler

Gibt es

Kann ich leider nichts zu sagen, denn meiner steht wie ne eins gerade natürlich! Sollte aber wie bei jedem anderen Gaser im Rahmen bleiben!!! Gruß Jens

Kann es sein das Du die Schwimmerkammer für Düseneinbau ab Hattest? Dann hast Du sicher auch gemerkt das es wegen dem schrägen Röhrchen eine fummlige Sache ist Wenn Du dabei nicht vorsichtig genug warst kann es sein das Du das Schwimmerblech verbogen hast und die Nadel nicht mehr richtig schließt. Handelt sich hier nur um Zentel zwischen Überlaufen und zu wenig Sprit!!!!! Fummelei ohne Ende Wie man es am besten Einstellt kannste hier im Topic lesen oder über die Suche finden Gruß jens

Schwimmerstand einstellen :wasntme: :wasntme: Benutzt Du eine Pumpe? Gruß Jens

Übersetzungsverhältnis mußte Du schon beachten, sost gibt es einen falschen Wert!!! Hab auch einen MMB verbaut, aber mit einstellbarer Übersetzung. Ist am vorderen Scheinwerfer angeschlossen und 1:3 übersetzt. Weiß aber nicht ob er auch Induktiv am Zündkabel angeschlossen werden kann und ob sich dann das Übersetzungsverhältnis ändert. Alternative wäre dann aber auch eine Rücksprache mit MMB, da sie Dir warscheinlich auch das Übersetzungsverhältnis anpassen können! Gruß Jens

Herzlich willkommen zurück bei den harten Jungs Gruß Jens

Is ne 6v und die schmeißen immer mehr raus!!!! Muste mal messen wenn alle Abnehmer angeschlossen sind und dann nicht direkt an der Spule!!!! Hab sie ja auch mit 6v Lampen gefahren und die wären dann sicherlich durchgegangen!! Also nicht von dem Ausgangswert der ZGP täuschen lassen!! Und pass mal selber op, Du!!!! Edit sagt: ganz sicher nicht, denn meine 12 V hat mehr Kabel, 5Spulen und ist für meine etwas großen Überströmer am 136er gefräst!!!

Kann eigentlich nicht sein, dafür hat sie auch ne Spule zu wenig!!!!! Aber kannst auch mit der 6V ZGP 12v Beleuchtung betreiben!!! Gibt es auch schon eineige Topics darüber! Ne soll für meine aktuelle V50 sein die auch schon läuft aber ein HP4 bekommen soll! Hab zwar noch ne 12V aber ist dann so viel Gefummel mit der Elektrik! Gruß Jens

Ihr seit ja richtig harte Rollerfahrer!!! Leider hat es bei uns in strömen geregnet ( Hey Knut wat is nu mit der Zündung? Gruß Jens

Spar mir den ganzen Streß und gehe nur noch zum Dealer meines vertrauens http://www.soulflat.de/ Gruß Jens

11:00 ca.!!! jo rechts direkt an der Einfahrt, 1ter Zwischengang (gibt ja auch nur einen!!! Hast Du jetzt schon eigentlich die elet. Zündung verbaut? Hab gehört das Sie bei Dir mit Fernlicht nicht funzte!!!! Wenn Du sie noch hast und nicht mehr brauchst nehm ich sie wieder zurück!!!!! Gruß Jens

Jo, bis morgen, wenn der Wettergott mit uns ist!!!! Gruß Jens

Ne ist ne andere Fuffi, muß noch ein bischen was dran machen aber läuft schon ganz nett! Hab die 50Spezi wieder an ihren alten Besitzer zurück gegeben, sie hatte so Heimweh Soll ich Dich bei fahrbaren Wetter abholen? Kann ja jetzt in Deine Strasse fahren ohne Deine Nachbarn zu wecken Gruß Jens

Jeden ersten Sonntag im Monat um 13:00 am Star Diners in Essen im Gewerbepark M1!!! Ab 14:00 dann Ausfahrt. Und herzlich willkommen im GSF und lass Dich von den Pappnasen nicht ärgern Gruß Jens

Auch von mir einen herzlichen Glücksstrumpf!!! Morgen, wenns Wetter einigermaßen ist, jemand am Kaiserberg? Muß doch mal meine neue ausführen Gruß Jens

Warten gerne wenn es sich lohnt

3 Scheiben mit stärkerer Feder (für das gute Gewissen), aber keine Polini oder Malossi (zu hart und für das Setup übertrieben): Haben uns genau in der Mitte getroffen!!! Gruß Jens

Er sprach von 4Scheiben Kupplung und ich meine aber eine Originale mit 3Scheiben und normaler Feder!!!! Ist ausreichend und angenehm zu fahren!!! Man sollte aber noch drauf hinweisen das der XL2-Deckel ohne Nacharbeit (Fräsen) nicht passt, da das Staubblech der Bremstrommel gegen den Deckel stößt! Gruß Jens

Denke mal das Du mit ner standard Kupplung bestens bedient bist!!! Gruß Jens

Aber nicht das Du Dich in Deinem Schloß verläufst Hab jetzt noch festgestellt, dass sie wohl mal einen Sattel hatte, Befestigunsblech am Tank! Sprich wohl wieder für ne 50L!! Gruß Jens

Hi Champ, ne soll doch meine Alltagskarre werden!!! Glaub ich Geht so schon ganz nett, muß mich nur an den kleinen Rahmen gewöhnen! Dachte mir wenn es wirklich ne 50L ist, hat sie ne Restauration im Winter verdient!!! Kennst Du irgendwelche spezifischen Unterscheidungsmerkmale? Aber wo Du gerade da bist leg mir doch mal ne Kupplung mit Pilz und Andrückplatte, Sicherungsblech Kupplung, Wellendichtring Bremstrommel, Bremsbeläge hinten, Kupplungszug und nen Scheinwerfer Zierring auf Lager! Am besten für morgen Gruß Jens

Hallo zusammen, hab da mal ein Problem Habe vor kurzen ne 50iger gekauft, Italienimport mit deutscher Betriebserlaubnis! Laut Betriebserlaubnis is es ne 50N und es ist kein Datum eingetragen!!! Nun hab ich die Fahrzeugnummer mal bei Scooterhelp abgefragt und hier heißt es das es ne V50L BJ. 1969 ist! Würd jetzt gern mal den Unterschied wissen zwischen 50N und 50L!!!!! Hatte die 50 L nich 9" Bereifung? Meine hat aber die Normale 10"-- Zwitter oder Umgerüstet??? Danke schon mal im Vorraus Gruß Jens

1. ja 2. nein 3. kann sein oder auch nicht! Mit härteren Federn geht es natürlich auch schwerer! Scheiben und Zwischenscheiben sollten einzeln leicht in dem Korb hin und her zu bewegen sein, solange der Korb noch keine Kerben im Führungsbereich (oder wie das heißt) hat. 4. kann sicherlich möglich sein, denke aber eher das es an der Kupplung liegt. Versuch mal eine andere Kupplung, wenn Du hast, auf die Welle zu schieben. Jo brauchst ne 125/150er , ob feingewuchtet (hat kein Mensch) oder ne normal ist beim 177dr wohl egal. Gruß Jens

Für TÜV-Eintragung Reduzierhülse im Ausblassnuddel des Endschalldämpfers setzen! Hab Reduzierhülse mit 8mm Bohrung genommen und das mit PM alt ohne Probs eingetragen bekommen!!!