PXler

1000? für ein leeres motorgehäuse stattlicher preis

kann mir aber nicht wirklich vorstellen das es mit einem auspuff deiner wahl lange gut geht!!!! denke mir das durch den geringeren durchlass thermische probleme nicht ausgeschlossen sind!!! würd es nur probieren wenn das geld fürs beschichten und für den neuen kolben bereitliegt!!!! wenn du mit 20PS leben kannst bis der rest der teile gekauft ist, kannst du sicherlich auch mit einem polini unter 20PS leben

morgen 11:30 kaiserberg auf nen kaffe, bischen quatschen und über die rocker lästern?

zu magere vergasereinstellung ruft deine anzeichen auch hervor!

wegen bilder muss ich mal ins largeframetopic schauen, hab selbst noch keine probleme mit der nebenwellenaufnahme gehabt!!! hab mir aber gedacht dass es für so einige hier im forum interessant sein dürfte! @uncle bischen tolleranz zeigt einen starken charakter hab ja persönlich das glück auch ne kleine zu besitzen!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! @vespajones hab meine welle noch nicht zurück, kommt dann wohl erst nächste woche zu dir geflogen!!!!

das nur bezieht sich auf das weitere potenzial was sicherlich noch in dem zylinder/ansauger schlummert!!!!!

ich will auch einen in 54 @apimir der steht dir gar nicht

der letzte löffel ist ja noch gar nicht gegessen!!!! zur zeit reden wir ja nur von 25-30PS plug&play!!!!!!

sag ich doch

ist auch ein schweissen der nebewellenaufnahme an den largeframegehäusen möglich und auch sinnvoll? gruß jens

meinst du 20ps auf polini oder malle ist mit original auspuff, schwerer kontaktzündung und eventuell mit 16/16er vergaser zu schaffen? dann zeig mal her!!!!! wirst wohl auch dort einen spezialauspuff (franz oder so), einen dicken vergaser (27-34er) und ne "rennzündung" (HP4, variot. oder parma ) benötigen!!!!!!!!!!!! Aber das thema hatten wir hier doch schon mehrmals!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! keiner muss den falc kaufen und jeder kann an seinen polini oder malle rumschnipseln wie er will, also wo ist das problem!!!

das teil sollte die abdeckung der schaltwippe sein!! kannst sie abschrauben und darunter wirst du deine schaltwippe finden an der die gangzüge angeschlossen sind. wenns aus der schaltwippe süft, so wie es aussieht, muß solange sie nicht ausgeschlagen ist, ein neuer o-ring her. das heist spalten des motors!!!!

das der platte reifen extrem warm war ist ziemlich normal, da mit sinkendem luftdruck der reifen anfängt zu walken (extreme reibungswärme). je nachdem welchen reifen mit welchem luftdruck du fährst wird dieser mehr oder weniger warm!! wenn keine wärme da wär hättest du auch wohl probleme mit den gripp/traktion, da die abrollbewegung immer was mit reibung sprich wärmeentwicklung zu tun hat!!!!!!! würd denn luftdruck mal kontrollieren und wenn der in ordnung ist und der reifen auch niergendwo schleift ist das wohl der normalzustand! gruß jens

scheiss auf die tassi!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 150? gibt mann nur aus wenn schon alles ausgereizt wurde und auf dem prüfstand 1ps und 1nm mehr stehen soll um einen auf dicke hose zu machen

strömungs- und leistungstechnisch voll daneben!!!!!!! gibts auch schon einige topics zu!!! stell sie in die bucht und kauf für das geld ne gebrauchte rd

schmeiss die polini survival raus und bau da ne rd membrane rein!! dat poliniding ist scheisse!!!!

hab jetzt auch mal geschaut und bei mir ist das gleiche!!! muss wohl die gummidichtung an der membran weg und ne passende dichtung geschnibbelt werden! alternativ ist aber auch die nsr125 membrane möglich, da müssen nur die befestigungslöcher um ca. 1mm erweitert werden für günstigen ersatz ist also gesorgt!!!

fährt denn jetzt jemand erfolgreich mit dem kolbenspiel wie von GS angegeben, sprich 10/100?

wie jetzt? fehlt die dichtfläche am membranblock? zeig mal her!!!

welche übersetzung ist den ratsam? dachte so an 2.56 mit 90/90er reifen!!! oder doch noch 4ten drt? gruß jens

wenndir der gravie einen kopf umarbeitet, wird er sicherlich auch den kop nach deinen vorgaben planen sehe aber die optimale qk bei 1,3-1,5,alles darunter kann sich suboptimal auf drehzahl und leistung auswirken!!!! hab ich selbst erfahren müssen!

warum unten nicht genauso breit wie oben? hast du das fenster im zylinder auch so gefräst?

jupp, dafür haste ja auch das fenster im zylinder erweitert. dat war aber jetzt zugeworfen