PXler

das ihr immer in die wunden anderer leute stechen müsst, schämt euch @champ ich will meine fuffi!!!!!! und bei schlechtem wetter mit wolkenbrüche auch gerne mal wieder ne lml ich glaub ich sollte mir mal einen anderen teiledealer zulegen

bei den flachschiebern sollten die diagramme ziemlich deckend sein! das ist zu mager im nd/nadelbereich http://www.myvideo.de/watch/5221603/erster_lauf_senf_falc

hab mir auch eine gebrauchte für nen fuffi gekauft, hab nichts dagegen das so viele andere projekte planen!!!!

geh doch mal mit der nebendüse runter. 45-48 sollte da wohl besser laufen! warum wohnst du auf dem dorf, sonst hätten wir da mal ne schrauber runde einlegen können will ja nur mal nen da fahren, soll ja langweilig sein hab ich mal gehört

gnadenloses viertakten im nd/nadelbereich? hört sich für mich stark danach an!!!! welche nd fährst du jetzt?

würd mich viel lieber mal auf die kleine gelbe setzten und damit ein paar gemütliche runden drehen!!!!!! und hin und wieder auch mal die rocker jagen

gefunden und gekauft!!!!!

mit welchem roller soll ich denn fahren??????? blau auseinander, gelb immer noch nicht fertig!!!!!!!! das wird ein scheiss rollerfreies jahr befürchte ich

warum? hast du schon mal einen vergleich gemacht? wäre sehr interessant für mich

booh bin jetzt aber enttäuscht!!!! hab als ich basti... gelesen habe gehofft das es neues von deiner hammer tpfümpf gibt

ich glaub der spanier konnte auch nicht weiter runter mit seiner überströmzeit, nachvollgende serie vielleicht geändert!

bei mir ist es auch mit 105 pleul! toleranzen zwischen den zylindern? du hattest ja soviel ich weiß einen der ersten, oder?

so pvl hat sich erledigt, jetzt noch ne tassi und alles wird gut

bei meinem gehts nur 8mm runter ohne das der obere ring rausspringt und das sind ca. 131-132°. wie weit konntest du deinen runtersetzen? edit meint natürlich minimal 8mm fussdichtung!

moin martin, mit den anlagen ist auch genauso geplant! s&s und dse sind schon verfügbar und das angebot für einen hornet hab ich auch schon aber erst mal sollte der motor auch mehr als einen lauf aushalten werd dann mal schritt für schritt aufrüsten und dann mal schauen was sich tut. erst mal altes setup mit fetterer hd, tassi anstatt boeyesen-rd und dann mal stinger im atompuff testen! dann folgt pvl und diverse 200er anlagen! warte jetzt nur noch auf die welle und dann kann alles wieder zusammen. nadeln hab ich ja immer ein paar hier liegen und können gerne getestet werden gruss jens

8mm fussdichtung? weiter gehts ja nicht runter, das heißt überströmer über 130! würd da mal die steuerzeiten einfach noch höher setzten und dann mal schauen was passiert! werd das bei meinem auch mal gelegentlich auch mal testen!

durch 54er welle auf 51er zylinder werden die steuerzeiten aber nicht runtergesetz!!!! überströmer liegen über 130° und auslass auch über 190°. man kann ihn da nicht sinnvoll soweit runtersetzten wie gewünscht!!

bei mir steht es noch nicht zu 100% fest, arbeite aber dran

setzt da ja grosse erwartungen in dich und ein bischen druck hat noch niemanden geschadet @karren mach doch bitte mal ein foto von deinem dellorto, am besten wo man die vergaserseite mit den 2 rillen (wofür die auch immer sein sollen) sieht. kannst es am besten ins doppelansaugertopic posten da hier ja ot. gruss jens

hast du dir mal überlegt, warum da annähernd gleiche, nur in der leistung unterschiedliche kurven entstanden sind? das potential beim franz sollte hinsichtlich der spitzenleistung noch sicherlich nicht ausgereizt sein und immer mehr vom fabrizi abweichen, wenn denn mal die bedüsung steht! meine meinung natürlich!

bei mir wird es sicherlich so 2-3 monate dauern bis der rahmen fertig ist! ob der emo aber das richtige ist bezweifel ich stark, aber einen versuch ist es allemal wert vielleicht entwende ich aber vorher noch mal dem kölle sein geschoss, ist eh schon arg von meinen umherfliegenden teilen in mitleidenschaft gezogen worden! @rüpel jetzt sind wohl alle aus dem winterschlaf erwacht und hoffen auf den frühling

umso besser! hatte da schon meine zweifel, da es da schon öfters mal probleme gab!

fahr doch nur ne alte fuffi! sollte also kein problem für dich sein, sofern die welle bei dir noch abdichtet

hab dir im topic mal was dazu geschrieben!

bei dir sieht es an der drehschieberdichtfläche viel sympatischer aus, aber extrem weit nach hinten geöffnet das ganze