Zum Inhalt springen

PXler

Members
  • Benutzer seit

Alle Inhalte von PXler

  1. mit meiner billigblitze geht es wunderbar! besorg dier mal eine andere dann klappt das auch
  2. moin alter herr doctor!! must noch warten bis ich das dingen fertig habe! steht ja noch mit minderleistung da und das wäre ja dann echt unfähr es kommen ja noch ein paar treffen die wir sicherlich gemeinsam anfahren! du kettensack
  3. ach das war ein kompliment? bin warscheinlich zu alt um das direkt zu verstehen runde fahren ist sicherlich fällig, wenn ich dazu komme mir ein taferl zu holen
  4. spacken!! ich gib dir gleich alter mann lass dich mal von meinem löwen beissen, der hat nämlich die zulassung für die strasse und kann zügig nach marl fahren
  5. junge, junge, die leute mit den modernen vespen bekommen auch nichts gebacken, da fühlt mann sich ja gezwungen helfend einzugreifen
  6. sei froh das er es gemerkt hat! meine welle sollte auch bald fertig sein und dann kann ich ja noch ein bischen an dem racermotor basteln
  7. PXler antwortete auf PMS's Thema in Technik allgemein
    und ich hab mal gehört das die zirris scheisse sind
  8. und wer alles weiss sollte lieber den leuten helfen die nicht so schlau und bewandert sind
  9. da waren wohl schon die aluwürmer dran, oder sind das wuchtbohrungen
  10. nimm stärkere federn und teste noch mal!
  11. PXler antwortete auf frameless's Thema in Verkaufe Vespa Teile
    hätt da gerne das schloss! pm kommt! gruss jens
  12. ich glaub an dich 40ps auf drehschieber, ihr seid ja alle bekloppt
  13. umso besser
  14. neue version ohne ventil? luft ist ausreichend! schick mal mailadresse, bekommst die anleitung! wenn ohne ventil schreib ich dir noch was dazu! gruss jens
  15. werd auch mal vorbei schauen! zwar mit auto, aber zumindestens hab ich da ein blechrolleraufkleber hinten druff! gruss jens
  16. warte noch auf die welle vom kabe und den geänderten auspuff vom johnny13 und dann kann der motor wieder zusammen!
  17. kölle ist deine! hab sie aber dem champ übergeben gehabt!!!! der hatte aber an der bierkiste so schwer zu tragen, dass er die membran mal einfach hat liegen lassen!!! bitte mal die membran beim champ im laden abgeben danke gruss jens
  18. ist ja geil!!! jetzt hab ich ja hier mit dem topic richtig was losgerissen @kaba bist aber eher an einer 200er geschichte dran, oder?
  19. diese rinne zum zylinder hin ist auch eher kontraproduktiv, da das gemisch bei seiner hohen geschwindikkeit eh nicht umgeleitet werden kann! würd die jetztige fläche beibehalten reicht locker!
  20. drehschieber jetzt machst du mir aber angst!!!
  21. so sehen diemotoren vom kölle alle aus, ist doch normal schöööö wars
  22. wie gesagt erst mal wird versucht mit dem atom die leistung zu erreichen und dann sind mal die anderen mir zugänglichen anlagen dran. denke aber das es mit dem atom auch zu schaffen ist. und ich wette auch einen 10er das dieses jahr die 40ps fallen werden mischen ja einige leute mit köpfchen und fingerfertigkeiten an den kleinen motoren mit. ich bin da ja eher so der laie und ausprobierer und mach meisstens alles anders als die anderen. daher tippe ich ja auf einen der 2takt profis der sich mit der geschichte 40ps auch befasst aber fallen werden sie definitiv!!!!
  23. der aufwand ist da sicherlich nicht höher als bei anderen motoren die für die strasse realisiert werden und auch ordentlich druck am rad haben. ist auf jedenfall allemale biliger als ein 210 motor da hab ich hier noch ganz andere motoren rumstehen, die einiges mehr an investitionen verlangt haben! und zur info, dass ist mein hobby, ich hab spass dabei, bezahl die ganze geschichte alleine und manchmal geht mir auch einer dabei ab ich glaub schon an die 40ps, bin da ein kleiner wadenbeisser und was ich mir vornehme setzte ich auch irgendwie durch! meistens auf jeden fall das es kein strassenmotor wird oder werden sollte stand da ja auch von anfang an fest! fahren soll er aber trotzdem, auch wenn es nur 402m werden. ich seh die ganze geschichte eher als motorerlernkonzept und als machbarkeitsstudie und nehme da einiges an erfahrung mit. das verdrehen der kurbelwelle, genauso wie das platzen des lüfterrades gehören auch zu den motorstudien dazu, wie das auswerten der kurven. wenn die anlage einen grossen flansch besitzt komme ich gerne drauf zurück, wenn es soweit ist! mein reden
  24. glaub nicht das du an dem plastikgedöns lange dran spass haben wirst!

Wichtige Information

Diese Website nutzt Cookies und vergleichbare Funktionen zur Verarbeitung von Endgeräteinformationen und personenbezogenen Daten. Die Verarbeitung dient der Einbindung von Inhalten, externen Diensten und Elementen Dritter. Je nach Funktion werden dabei Daten an Dritte weitergegeben. Einige dieser Verfahren sind technisch unerlässlich, andere kommen nur mit Ihrer Zustimmung zum Einsatz, eine Anpassung ist in den die Cookie-Einstellungen möglich. Für Details siehe die Datenschutzerklärung

Account

Navigation

Suche

Suche

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.