Alle Inhalte von PXler
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Parmakit SP09 oder Polini evo?
fehlende kompression merkt man ganz gut beim ankicken. ring saß nicht fest, zylinder und kolben bis unten schwarz vom blowback (komplette lauffläche), ringspiel vor dem einbau gemessen, beim ausbau war es nicht nötig zu messen da konnte man mit dem bloßen auge schon sehen dass es nicht mehr passt. mit jetzigen wisecoring (dank an olli) ist beim kicken ein unterschied wie tag und nacht zu vorher vorhanden. der wisecoring hat auch eine höhere vorspannung, mein ich zumindestens. leistungsvergleich kann ich keinen machen, da die fräshand nicht in der tasche bleiben konnte. leistung ist aber definitiv wieder vorhanden, mußte gestern die falckupplung mit härteren federn bestücken weil sie meinte rutschen zu müssen. waren schon neue beläge und reibscheiben verbaut, kann also auch nicht daran gelegen haben.
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Rotax 122/123
aber nicht welcher aprilliaauspuff
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Rotax 122/123
interessant wäre es zu wissen, ob es wirklich an den stark bearbeiteten nebenauslässen lag, oder doch an was anderem. welcher er auspuff war denn da bei den läufen verbaut?
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Wieviel Wandstärke am Auslaßstutzen sollte man stehen lassen?
je nach aufhängung und anlage würde ich da soger gar nicht beigehen wollen!
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Parmakit SP09 oder Polini evo?
der malle ist ja auch aus guss und nicht beschichtet! beim malle hats halt den zylinder aufgerieben und bei den beschichteten ist ein extremer verschleiß am ring feststellbar. 57er falc mit vertex und 1 ring hat nach ca. 2000km kompressionsverluste aufgewiesen und nach 3000km war dann schluß mit lustig und ein leistungverlust von 4ps feststellbar. für schlecht hab ich den vertexring jetzt nicht empfunden, also denke ich schon dass man die aussage vom patricks stehen lassen kann. ach ja, laufspiel war auch auf 7/100 erhöht und verdichtung runtergesetzt.
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RUHRPOTT - ROLLERTREFF FÜR VESPA/LAMBRETTA
obwohl
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Verbesserung des vtronic Lüfterrades
sieht ja aus wie ein pinascoradel und das war von der kühlleistung eher suboptimal
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RUHRPOTT - ROLLERTREFF FÜR VESPA/LAMBRETTA
ja, latz macht einen schlanken eindruck eigentlich schraub ich ja auch viel lieber nackt aber dass wohlte ich hier keinen zumuten.
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RUHRPOTT - ROLLERTREFF FÜR VESPA/LAMBRETTA
nö, will nur dich da hab ich am meisten spaß damit du mich nicht vergißt
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Schöne Sitzbank für V50
mit einem ausrückschanier geht das ohne probleme wird für mich demnächst auf einer gfk bank gebastelt gefakrt gefällt sie mir auch wesentlich besser
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bitte schliessen
so hab die neue version jetzt ja hier liegen und nach der ersten betrachtung finde ich sie wertiger als die erste version. nettes gimmick sind die verschraubten federführungen, da ich nur 5 benötige kann ich die anderen 5 rausschrauben und das gewicht auf der welle reduzieren. wird leider wohl noch bis april dauern bis ich sie verbauen und testen kann. werd aber mein urteil hier reinstellen.
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Umrüstung auf mmw kupplungskorb cosa
8+8=16
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der K&W sf-Zylinder-Erfinder hat Geburtstag
optisch sehr geil, hab aber immer noch bauchschmerzen wenn ich mir die befestigung der adapterplatte anschaue. wünsch dir dass es über eine längere zeit auch hält
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RUHRPOTT - ROLLERTREFF FÜR VESPA/LAMBRETTA
kölle dein gelaber ist mir einfach zu doof und ich bin zu alt mich darüber aufzuregen. denk du dein teil und gut ist.
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RUHRPOTT - ROLLERTREFF FÜR VESPA/LAMBRETTA
ich kann da jetzt wohl mal mit gutem gewissen behaupten, dass ich immer und überall gerne helfe wenn die zeit es zulässt, ach ja ich arbeite ja auch noch etwas, bin ich sicherlich der erste der hilft. die ganzen vergünstigungen fürs rprt sehe ich auch so ein bischen als hilfe an, auch wenn es keiner wirklich zu würdigen weiß häng ich mich da immer wieder gerne rein. die erste hilfe gab es ja schon bei der vermittlung und den 400€ rabatt die der willi da für meine person eingeräumt hat und dass nur mal so am rande ja, ich hab ein verhältnis mit dem willi und ich steh ganz offen dazu
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RUHRPOTT - ROLLERTREFF FÜR VESPA/LAMBRETTA
hab da ja mal so ein video von den insulanern gesehen mach mir jetzt echt ein bischen sorgen um dich, nicht das dir da was passiert liebchen gib kette, haben da ja noch einiges zum testen und auf der jagt nach den 40ps bin ich ja immer noch
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mytronic variables Zündmodul
mit der zündwilligkeit hatte ich selbst bei 25° noch kein problem, dass mit dem vor ot zurücktreiben ist genau das was schmerzen machen kann
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PMS-DDS
so wie ich das sehe wird mein doppeldrehschieber eher fertig starte da so mitte mai mit der geschichte und versuch dass mal in einem monat über die bühne zu bringen. da ich da beim tom etwas abkupfern werde wird die geschichte natürlich dann auch pms-dds heißen
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Wieviel Wandstärke am Auslaßstutzen sollte man stehen lassen?
bei federnder aufhängung und geteiltem auspuff reichen 2mm wandstärke aus ja das mit dem fuß vom polini hab ich schon des öfteren gehabt, da ist die wandstärke für die auftretenden vibrationen wohl zu gering. würd aber trotzdem als erstet mal die gehäusedichtfläche auf plan-und ebenheit prüfen bevor du da den nächsten zylinder draufschraubst.
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mytronic variables Zündmodul
mit mir hat das leider keiner geübt, bin ja quasi auch ein mädchen
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RUHRPOTT - ROLLERTREFF FÜR VESPA/LAMBRETTA
liebchen, tu ich dich mal schicken
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RUHRPOTT - ROLLERTREFF FÜR VESPA/LAMBRETTA
holgi, könntest du mir mal einen kleinen brief mit ein paar schrauben schicken? schaffe es nicht bei dir rum zu kommen
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Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen
hase, warum verschweißt man denn eine so wertige welle? da scheint ja nicht so das große vertrauen in der qualität zu liegen, oder?
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RUHRPOTT - ROLLERTREFF FÜR VESPA/LAMBRETTA
also hatte meine mutter doch recht als sie mich als hässlichen vogel beschimpfte die inselaffen kommen da auch sehr cool, die wollte ich schon immer live in aktion sehen wie oft überrunden die dich, was meinste?
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mytronic variables Zündmodul
bei unachtsamkeit kann es aber trotzdem schon mal weh tun, selbst erlebt