Alle Inhalte von PXler
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Das Keihin PWK Vergasertopic
Bgp/bgq /nd 40-45/hd 158-165
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Malossi 210 alt auf Malossi Mhr umarbeiten, geht dass?
es geht um den vergleich der einzelnen baureihen zum mhr1
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Malossi 210 alt auf Malossi Mhr umarbeiten, geht dass?
es bleibt spannend
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Malossi 210 alt auf Malossi Mhr umarbeiten, geht dass?
ist denn sichergestellt, dass die überströmkanäle, inklusive der kanalführungen, zum mhr gleich sind? da wird man wohl was beim mhr2 und 3 entdecken können. oder anders gefragt, sind die sportversionen da gleich geblieben
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Malossi 210 alt auf Malossi Mhr umarbeiten, geht dass?
die uni aachen kann auch nix
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Malossi 210 alt auf Malossi Mhr umarbeiten, geht dass?
material drauffräsen uder überströmer hochziehen
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Malossi 210 alt auf Malossi Mhr umarbeiten, geht dass?
geklemmte m1x hab ich welche liegen, aber das ist wohl was anderes
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Malossi 210 alt auf Malossi Mhr umarbeiten, geht dass?
nicht quaken, machen
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Malossi 210 alt auf Malossi Mhr umarbeiten, geht dass?
sagte mir meine glaskugel und ausserdem steht der harald ja wie wild auf dich
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Malossi 210 alt auf Malossi Mhr umarbeiten, geht dass?
weil du ein überaus netter und gutaussehender geselle bist
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Malossi 210 alt auf Malossi Mhr umarbeiten, geht dass?
2° zuviel und der motor bricht hinten weg und macht auch weniger spitze
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Malossi 210 alt auf Malossi Mhr umarbeiten, geht dass?
schon getestet und keinen echten erfolg erziehlt, daher könnte auch die gemessene abweichung evtl. auch stimmen
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Malossi 210 alt auf Malossi Mhr umarbeiten, geht dass?
der mhr reagiert äußerst sensibel auf die auslaßzeiten. mit 2° zuviel geht richtig viel band verloren, was deine theorie auch untermauert
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Malossi 210 alt auf Malossi Mhr umarbeiten, geht dass?
klar
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Malossi 210 alt auf Malossi Mhr umarbeiten, geht dass?
da war die aic maschine schneller
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Malossi 210 alt auf Malossi Mhr umarbeiten, geht dass?
laut seinen skizzen sind da schon unterschiede. obs jetzt messtoleranzen sind kann man natürlich nicht ganz ausschließen. wenn da aber wirklich 2° unterschied anliegen, dann wäre ich voll beim heizer
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Malossi 210 alt auf Malossi Mhr umarbeiten, geht dass?
tun sie doch, zumindestens von den eintrittswinkeln
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Motorräder mit Vespazylindern
hab ich gar nicht gesehen, bzw. hab ich da gar nicht drauf geachtet
- Vorresoloch falc 58*57 mit Keihin 38as
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Mein M1XL - Aufbaubericht
die 199° würde ich mir nochmal überdenken, das ist schon echt viel und greift schon stark in die charakteristik und das band ein. ich würde da mal so um die 196° mit bis zu 74% sehne, je nach auspuff, anpeilen;-) wenn es ein rennmotor wird, dann würd ich den gaser seitlich anhängen um von diesen ganzen bögen wegzukommen. ansauger dann so kurz wie möglich und vergaser so schräg wie er es verträgt und der kann da einiges ab.
- Mein M1XL - Aufbaubericht
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Motorräder mit Vespazylindern
Jetzt steht das möpp bei nordspeed und wartet auf seine rohre
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Malossi 210 alt auf Malossi Mhr umarbeiten, geht dass?
das sind halt largeframer;-)
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Malossi 210 alt auf Malossi Mhr umarbeiten, geht dass?
ein richtiger kerl lässt sich nicht von aussagen anderer von seinem vorhaben abbringen. er zieht es einfach durch und heult nacher im stillen, wenn es doch in die hose gegangen ist.
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Malossi 210 alt auf Malossi Mhr umarbeiten, geht dass?
die jugend von heute ist eben für nix gut