PXler

fahr doch direkt beim andreas vorbei, vielleicht darfst du direkt

coole frage, würd mich auch interessieren da bei mir auch 0,9mm anliegen.

cool, wir entern mal das lasertopic

ich glaub du hast das falsch verstanden. ich habe mich geäussert, dass wenn es so weiter geht wie es jetzt ist in 2-3jahren nicht mehr genug fahrer da sind um die dbm noch am leben zu erhalten warum sollte ich auch für ein ende der dbm sein? hab doch gar nichts damit zu schaffen und ja, ich weiß was ihr da organisatorisch leistet, hab ja auch erfahrung und erst letztens einen kindergeburtstag auf die beine gestellt mal im ernst, es ist krass was einige da auf die beine stellen. hut ab! darum fände ich es ja auch schade, wenn nicht bald mal eine lösung gefunden wird, die die dbm auf jahre sichert und mit vielen fahrern und auch zuschauern erfreut.

da müssen erst mal die aufgeschweißten adapterringe ab und düsen und nadeln sollten auch vorhanden sein. ausserdem hab ich, du glaubst es kaum, eh keine zeit

warum? wollen die kuscheln?

jedes kind braucht einen schönen namen

bist doch nur neidisch das wir billig saufen und essen können und du nicht dabei sein kannst

wenn der innenraum gedämmt ist braucht es keine dämmung unter der backe mehr. alter schwede was hab ich nur getan? ich bin schuld das hier jeder seine vespa durchlöchert

genau! im anschluß dann mal bitte am knochen die kupplung nachstellen und einen referenzlauf mit dem geraden rohr machen

und düsen? im 42er ist ne 125 hd drinn und da ist das loch so groß das ich höhenangst behommen hab als ich da reingeschaut habe mit der hd brauchst du nur einmal gas geben und der tank ist leer, echt krank.

alter schwede das stinkt nicht nur sondern macht impotent, lungenkrebs und blind bloß nicht anbrennen lassen sonst muß man um sein leben fürchten. ach ja, getriebe vom drehschieber nehm ich mal lieber nicht an der primär fehlen nur 8 zähne

ne normalhubwelle kost nur 3,5€ hier im gsf und auch bei e-gay und ich find das ist so günstig das viele sagen werden " ach ja, warum nicht". aber eine wirklich passende lösung, die auch jeder bejubelt, wird es eh nicht geben und kompromisse wird man immer eingehen müssen. das war es jetzt von meiner seite, bin gespannt was raus wird.

ich ja auch! die kiste steht halt am arsch der welt und das fahren nimmt eh zeit in anspruch die ich nicht habe. geh jetzt mal ebend zur entspannung einen motor zusammen schrauben

die hubbeschränkung lässt sich so ziemlich sicher mit einem blick kontrolliern, denke ich. hintergrund für die beschränkung wäre halt der kostenfaktor und die leistungsabnahme. man muß zum schnuppern keine 35ps motoren haben, oder? das wären halt echt offene klassen und da könnte der jupp mit seinem 30cm hohen leiterrahmen gegen hannes mit seiner original 125er antreten und vielleicht sogar noch einen auf die fresse kriegen. ist halt lustig anzuschauen und die fahrer hätten spass. ich glaub das ist auch eigentlich der grund warum leute sich dieses pimmelzeigen überhaupt antun. der spasssssssssssss

mach du erst mal irgendeinen deiner motoren ferig bevor du hier wieder rumspinnst und dir was neues zulegst. du bist ja fast so schlimm wie der undi

ich weiß nicht warum du jetzt hier so rummotzt, so wie es ist läuft es doch drauf raus, oder? warum diskutieren hier wohl alle? bestimmt nicht weil bei der dbm alles strahlender sonnenschein ist, denke ich mal. wie das nacher organisatorisch umzusetzen ist muß man halt mal schauen, aber erstmal sollte doch ein konzept stehen was dazu in der lage ist neue leute, oder auch alte, an den start zubringen. wenn du da auch anderer meinung bist kannst du mich aber gerne aufklären. ich find das klasse das hier einige leute, die selber gar keine dbm fahren, auch ihre vorschläge anbringen. das sind dann auch die leute die ehrliches interesse an einer interessanten meisterschaft haben. ich persönlich hätte da auch einen vorschlag, hab aber schon ein bischen angst das ich wieder gemeckert bekomme. ich würde 2 einsteigerklasse für eine gute idee halten. 1. smallframe zylinder malle/polini (kein geteilter auslass) 51mm hub originalzündung, leichtes lüfterrad erlaubt, keine verstellung ansauger original zubehör malle/polini (keine rd oder tassi) vergaser bis 30mm rahmen smallframe, aufbau scheiß egal (bringt vielleicht ein paar alte fahrer die ihr geschoß noch im keller stehen haben zurück und die zuschauer haben ihre freude) fahrer dürfen nicht mehr als 2jahre in der dbm gefahren sein (1 rennen gilt da auch als 1 jahr) 2.largeframe zylinder malle/polini/quattrini/zirri/parma 57mm hub originalzündung, leichtes lüfterrad erlaubt, keine verstellung ansauger membran oder drehschieber vergaser bis 30mm rahmen largeframe, aufbau scheiß egal (siehe oben) fahrer dürfen nicht mehr als 2 jahre in der dbm gefahren sein (1 rennen gilt da auch als 1 jahr) lambrettas könnten mit eigenen spezifikationen mitfahren (da hab ich aber null plan von den dingern) -die einsteigerklasse verhindert das "profis" den jungs den spaß verderben -ist für jeden erschwinglich -ist für jeden realisierbar -bringt evtl alte rennkisten wieder auf die strecke -nowhow zählt hier wieder mehr als geld -ist für die zuschauer sicherlich ein leckerbissen -entsprechende strassenkarren können da auch ohne probleme rann -ist zum schnuppern ideal und nach 2 jahren muß man sich halt entscheiden ob es einen gefällt und wohin man wechselt -neueisteiger können in ruhe erfahrungen sammeln, was dann später in den anderen klassen ein dichteres feld ergeben könnte das wäre so meine idee von einer nachwuchsklasse die erschwinglich ist und keinen übervorteilt.

ich mecker nicht ich verbreite nur einen gewissen druck der die leistung fördert. wenn du da das lager auf der großen hälfte noch mal rausnehmen könntest wöäre das auch nicht so schlecht. falls noch was auffällig ist kannst du das in meinen heiligen räumen direkt beheben. peitsche zum weiteren ansporn ligt dann natürlich auch bereit

schleimer!!!!!

genau! komm vorbei und hol dir die laschen ab und nein ich mach nix an fremden motoren!!!!! wenn du vogel hier so ein topic eröffnest musst du auch den leuten zeigen wie es eigentlich sein sollte. so ne halbe kacke macht man heimlich zwischen suppe und kartoffeln, oder besser noch beim morgentliche stuhlgand, zwischen letztem abdrücken und abputzen. ich hoffe du putzt auch richtig ab? oder liegt das über deinem niveau?

streng dich mal an sonst wirst du nicht versetzt oder kommst auf die sonderschule hohes niveau, das ich nicht lache. das ist das einfache 1x1 was ich dir hier abverlange, hohes niveau hab ich selbst noch nicht ereicht und davon bin ich sicherlich auch noch ein ganzes stück entfernt.

in klasse 2 sind aber nicht alle so unverschämt schnell wie in der proto. da hätte man ja noch vielleicht ne chance wennigstens zur motivation 1 rennen zu gewinnen. aber wie ich hier so rauslese besteht bei den jetzigen fahrern irgendwie eh kein interesse was zu ändern und deshalb sollten sich die leute auch damit abfinden dass das starterfeld immer übersichtlicher wird. nachtrag: zumindestens bei den meisten also alles so lassen wie es ist und in 2-3jahren ein deckel druff und schluß

fährst du mit ziehchoke? teste mal ob der auch wirklich funzt. gleiche geschichte mal mit handchoke fahren. hast du evtl. ein zu weiches gummi zur verbindung? durch zu starke vibrationen, bei zu weichem gummi, kann sich dein gemisch aufschäumen und aus den überläufen drücken.

echt jetzt? ich bin aber in der lage und kann mir einen fahrer leisten

nix selbsthilfegruppe, hab eh keinen plan von den großen motoren. irgendwo muss man ja mal üben und wenn es an anderen motoren ist um so besser @tenand nein reicht dir nicht und das weißt du genau. hast nur angst das ich wieder schimpfe, gelle ich stell mir gerade deine vor stolz geschwellte brust bildlich vor, wenn du ganz cool von deiner kiste steigst, die da 35ps auf unserer rolle abgeliefert hat. ne komm noch mal besser hier vorbei, ich muß das unbedingt rückgängig machen, das würd hier ja kein mensch aushalten