PXler

1:0 lass das aber bloß nicht den erbauer hören ach ja der redet ja auch gar nicht mehr mit mir ich glaub die diskutiererei über die nebenwellenaufnahme ist eh überflüssig. sie ist für motoren mit der heutigen leistung halt nicht ausgelegt und mit einem bruch darf man da halt immer rechnen, meine meinung.

sehr cool bequatschen wir die tage dann mal genau. freu mich auf jedenfall schon mal auf einen geselligen, feuchten abend voll dummes gequatsche

thermometer ist eh grad ein neues mit der post unterwegs, trifft mich jetzt halt nicht so hart. dafür gibt es kein bild vom abguss, so michel, sag mal was zum 2ten wochenende!

ich zum beispiel in meiner bescheidenen rollermotorbauzeit ist der nebenwellenaufnahmenriss vor kurzem das erste mal vorgekommen und das lag eindeutig am verschalten und zahnverlust. ich find ja son drehmoschlüssel ziemlich überbewertet.

testfahrt gestrichen

könnt aber auch ein eurocilindro sein. zum zirri sollten da wohl nur die steuerzeiten anders sein.

jetzt müllt mal nicht mein schönes topic zu sonst lass ich euch hier entfernen ne, der motorkopp ist echt ok und der weiß auch wie meine worte aufzufassen sind, macht euch also mal keine sorgen. jetzt mal technisch an die elektrokenner ist das so richtig mit dem relais? thermostat ist ein öffner und schaltet mir die pumpe bei der höheren temperatur ab anstatt an. das relais soll das jetzt richten

ich hab da eigentlich nix gefuschtes sehen können und die jungs die heute in der halle waren haben auch nicht gemeckert.

wer? benni, ich bin jetzt mal in der halle

na dann such dir mal einen tauschpartner

isch bin halt ausbilder

keine schlechte idee, werd ich doch gleich mal die kiste besuchen und schauen. zu welcher jahreszeit trägst du eigentlich diese komischen, knielangen unterbugsen?

warte mal, ich zieh ebend meine latschen an und bohr mir löcher in die hände woher soll ich das wissen????

bist da ja noch in letzter minute aus dem boot gesprungen, dein glück

und ich lass immer jemand anderes die dinger einhängen. ist sicherer und macht manchmal auch ungemein freude. gibt es schon bilder von der nase?

oli? bist du es? bin da so ziemlich der gleichen meinung wie der hr. brosi und habe da sogar noch die sinkende motorbelastung vor augen.

ihr seid ja viel mehr geschnetzeltes (oder wie das wort heißt) wie ich!!! schämt euch

für höhere auslaßzeiten würde ich eher nen fräser im auslaß benutzen als am fuß hast du mal die normalen verdächtigen geprüft? so zündung und bedüsung und auch mal die verdichtung meine ich jetzt.

wenn ich den motorkopf in die finger bekomme, dann.............. schenk ich ihm meine k&g. war doch jetzt nicht kindisch und hinterhältig, oder?

hatt ich schon mal erwähnt das der malle kein drehzahlzylinder ist und mit den steuerzeiten und dem auspuff eh nicht! ich wär da von anfang an auf die 65er primär umgestiegen und hätte ann ein bischen mit der kupplung gespielt

danke! ich find die eigentlich auch recht gelungen

gewichtstuning? sorry

kannst das mal für einen nichtbergländer übersetzen?

warum pfusch? läuft doch alles, oder? nur weil du mit den hightechschaltungen von mir nicht klar kommst darfst du es aber bitte nicht schlecht machen ausserdem war es ja auch gar nicht von mir, aber bei der ganzen farbe auf deiner haut wird wohl so einiges an deinem gedächnis gestört masch, der rotzlöffel meint dich war ja so auch nicht geplant. aus mangel an einem passendem thermostat in dem temperaturbereich und einem gewinde in 10mm geht es jetzt halt nicht anders. kann auch gut sein dass die pumpe gar nicht geschaltet werden muss, die karre bei der ersten fahrt in die luft fliegt oder es bald auch mal regnet, also daher wuppe!

son neumodischer scheiß ist ja eigentlich nix für mich, deshalb ein bischen oldshool mit bögen reingebracht. du tigerwutz, lies mal warum das so ist dat is proto, alder!!!!!!!! antreten geht wunderbar und ne feuchte buchse hab ich eh immer, bleibt bei meinem alter ja auch nicht aus!!!!!