PXler

ich such eine alternative für die v-tronik auf der largeframe. bei der smallframe fahre ich recht gut mit der parma

du bist doch der max aus bottrop, oder? frag mal den andreas, da hab ich ja fürn prüfstand einiges an düsen hinterlegt, weiß aber nicht mehr so genau welche sätze es waren. wenn die nicht zurückkommen gibt es einen in den nacken und ich nehm mir ein paar teile von deinem motor, so als pfand und so! schlampe!!!!

arsch!

gibt es da erfahrungen zu?

der max verschlammt alles und da würd ich mir das mit dem verleihen noch mal gut überlegen

was für eine zündung ist da verbaut?

persönlich hab ich aber noch nichts von defekten parma cdi´s gehört, du etwa?

das ist aber für 4 blinker ausgelegt! bei mir ist das grüne von der fuffi verbaut, kein plan welches das ist, aber damit funktioniert es.

könnte sein dass dein blinkrelais mit der wattzahl nicht klar kommt? halt doch mal testweise eine weitere lampe als widerstand dran. ach ja, meine haben 5 watt und ich werd sie jetzt mal auf mehr pimpen.

ich auch

supi und was kommt da näherungsweise als nebendüse in betracht?

kann ich dir jetzt schon sagen 36,24 ps

das hört sich wieder mal nach der beschissenen cdi an. wir haben innerhalb von 50 prüfstandsläufen und ca. 40km auf der strecke 3 cdi´s in den himmel geschickt. jetzt gibt es noch einen versuch mit der parma cdi und wenn das auch nicht hält geht die v-tronik in die tonne.

hast du schon mal probiert mit weniger federspannung deine ps im zaum zu halten? bei meinen kupplungen gibt es maximal 50nm, ich fahr aber auch immer mit recht wenig federn bzw. federspannung. das einzige mal wo es mir die scheibe verbogen hat war mit der k&g und 10 federn, sonst hab ich noch nie probleme damit gehabt. fahr aber auch keinen feuerstuhl wie du ihn da hast. hat die s&s scheibe jetzt eigentlich eine fase zur lagerseite? bei meiner war da nix mit fase, die musste ich da selber einbringen.

ist leider kein polini 85ccm dabei, aber kerze sollte dann wohl w4/8-9hs sein zündung dann so um 17-18° ausgehend vom 75er und dr85

moin, brauchte mal kurz für eine bestellung ein paar infos zum 85ccm polini. welche kerze? ne ngk6 ist verbaut und der kopf und kolben ist gut 2mm voll ölkohle welche kerze wahlweise bosch oder ngk gehört da rein? 17° vorzündung ok bedüsungsannäherung zum bestellen wäre auch klasse. 19/19er ss50/90 banane malossi luftfilter danke für die nachsicht das ich nicht alle ergebnisse der suche durchgeforstet habe gruß

ich würd ja auch gerne, aber leider steht hier nix fahrbares.

ich glaub die bedüsung hat mal nicht so wirklich was mit der vorhandenen leistung zu tun. 155hd bei über 30ps motoren ist quatsch! 30pferdchen sind angesagt und wenn dein motor fertig ist stellen wir ihn dir ein so quasi als liebesdienst

bin da! kannst dann ja auch mal ein blick auf meinen neuen falc werfen

stimmt schon, aber das kippeln sollte sich akustisch bemerkbar machen. so schnell wird da aber auch wohl nix an der laufbahn passieren, denke ich. ein kolbenwechsel schadet aber eher nicht, da hast du vollkommen recht. hab ganz vergessen das du ja eher der leistungsliebende, nein ich sag jetzt nicht geile, bist bin heute und wohl auch morgen den ganzen tag in der werkstatt,wenn du bock hast kannst du ja mal auf ein blondes rumkommen

woher stammt der kolbenverschleiß? langes pleul mit 56er welle vielleicht schuld? ich hätt den ja so weitergefahren, was soll da passieren?

ich geh jetzt mal schnell schrauben üben, nicht dass das fickgesicht auch noch ein wettschrauben veranstalten will

keine ahnung, sind eh nur pseudo fürn tüv