PXler

hab mich da etwas falsch ausgedrückt, meinte wo dann das nutzbare band erst anliegt! erst ab 8000-8500, vorher tote hose. so ein tm in seinem renntrimm macht mit 6 gänge auch gerde mal so 120-130km/h spitze, warum wohl. jetzt mal auf 4gänge gesehen, geht da mal gar nix und genau darum fährt sowas keiner auf ne vespa.

du hast das vorserienmodell und ist doch auch was nettes, oder? ich wrte dann noch mal ein bischen

meinst jetzt 4 originale reibscheiben für cosa? wenn ja dann ja, passen eh keine anderen rein.

mach doch einfach mal mit dem 28er, aufrüsten wäre ja eh kein problem. solltest dir aber einen passenden ansauger basteln und nicht mit einem coversiongummi den riesenansauger weiternutzen. ansauger lieber kleiner als zu groß, würde ich jetzt meinen.

willst dich doch nur wieder beweihräuchern lassen! lass laufen, mach fotos und videos und das ist jetzt ein befehl

zeig doch bitte mal ne kurve dazu.

alter schnorrer!!!

nutzbares band?

cool, sowas will ich!!!!

und was soll uns das jetzt alles sagen? der falc ist doof, hat ne komische frisur und seinen ansaugtrackt mit zu großem ansauger und vergaser bestückt? wie schon gesagt, geht dass mit einem 30er, sicherlich auch mit einem 28er und auch noch kleiner, aber warum fahren denn alle so geschichten wie den 38er? alles nur langschwanzträger und prollköppe hier? oder evtl, doch weil es leistungs- und bandtechnisch mehr sinn macht? wenn doch die kartzylinder so der absolute oberhammerwahnsinn sind, warum fahren denn dann die jungs hier keinen auf ihren vespen?

cool, muß ich nächstes mal schauen ob ich auch irgendwo einen gußgrat finde. will doch auch so gerne einen rennmotor haben!!!1

drück der sicherungsring bei den hondabelägen nur auf die nasen, oder liegt der flächig auf der abdeckscheibe auf? hab ja auch eine superstrong hier liegen und die idee mit den hondabelägen finde ich jetzt gar nicht so schlecht. ihr immer mit eurem kack öl!!!! fahre in allen reusen, egal wieviel leistung und egal bei welchem belagmaterial stinknormales 10W40 und da klappt alles wunderbar. ich hab glaub ich 12€ für 5liter bezahlt und damit komm ich echt lange hin.

dann sag doch mal bitte den zylinder an, der da verbaut wurde! der k9c macht 38ps bei 14000 und das ist meines wissens aber an der kurbelwelle!

was für ein zylinder wäre viel interessanter? 46ps aus 125ccm, coole literleistung

meinem lustobjekt alles jute!

sehr cool!

was macht überhaupt das gusslasern hr. laser?

die richtige einstellung hast du auf jedenfall schon mal... also weitermachen

bis jetzt ist von unseren werkstattfuzzis noch keiner gut durch und braun geworden sind sie auch noch nicht. ist auf jedenfall ne komische geschichte, so ne lampe.

nicht nach dem schweißen auf temperatur bringen, sondern auf temperatur halten und dann ganz langsam abkühlen lassen. ich kenn da jemanden der hat so ne polossigeschichte mit steg liegen. der ist zwar nicht schön aber toll

ich benutz für die 42m² werkstatt jetzt eine gasturbine mit 14-23kw. macht schön muckelig und für frischluft ist ausreichend gesorgt. bei uns in der firma laufen speziallampen, die macht man an und schon ist einem warm. die heizen aber nur die personen auf und nicht den raum. sind echt krass die dinger, kommen aus den usa und angeblich "natürlich" aus der raumfahrt.

in die mmw teile gehören einfach immer löcher rein, dat muß so, schau mal die kupplungen an der gravie hat das natürlich schon beantwortet, entweder geht es ohne und wenn nicht dann halt mit! bei den keihins bin ich mir aber nicht sicher ob das ohne bypass hinhaut, mit größerer pumpe gehts definitiv nicht, da spuckt es direkt aus allen öffnungen.

kannst du mal die steuerzeiten messen und evtl. eine portmap hier einstellen? wenn der die zirristeuerzeiten hat, wäre ich da aber am auslaß erst mal nicht beigegangen. fußproblem könnte man evtl durch eine aufgeschrumpfte buchse herabsetzen, müsste dann aber am block größer gespindelt werden das ganze.

ich polier ja immer selber und ich hab grad kein bock drauf das kugelpolieren ist vom glanz aber nicht so das wahre, ausser man bringt es zum edelverdichter rindt. da hab ich sogar einen guten draht zu, aber der möchte alle eisenhaltige teile entfernt haben, sprich die silentgummis müssen da raus. bei einem 80er block ist das aber nicht so wirklich lustig. war aber eh eher als scherz anzusehen, trotzdem danke fürs angebot!

und du fährst falc? überleg doch mal bitte selber