PXler

so sieht es aus.

erst die zündung, dann den gaser einstellen!!! wichtig!!!

dank für den scan, hat sich aber schon erledigt. olli ets (grandsport) hat mir jetzt stahlringe von wiseco besorgt und die werte ich dann mal demnächst testen.

schuldanerkenntnis wurde abgegeben, also kein zweifel! laut googel muß nach der deutschen rechtssprechung ein erheblicher schaden vorliegen um einen neuwagen erstattet zu bekommen. erhebliche schäden, sind schäden an tragenden teilen, sichtbare schweißnähte, verformungen etc. ganz so einfach wie du glaubst ist es halt nicht, leider. wenn nur die tür getauscht werden muß, dann liegt kein erheblicher schaden vor und man muß, wieder nach deutscher rechtssprechung, mit der wertminderung und reparatur vorlieb nehmen. werd mal einen gutachter termin bei nissan machen und erst mal abwarten was da evtl. noch so an schäden zum vorschein kommt.

reichen da 360km da weibchen ja in der justiz tätig ist und der adac wohl auch seine erfahrungen mit solchen geschichten haben sollte, werd ich da mal nachhaken. laut einem gutachter, bekannter vom bekannten, gibt es erst bei 50%igen schaden einen neuwagen.

vor 2 wochen meiner holden einen schönen neuen nissan juke geschenkt. freude war groß, bis heute! da so ein vollpfosten meinte, er könnte beim rumrangieren auf der tanke, mal eben in die seitentür bei mama bremsen. nu ist die tür platt und ziemlich verzogen. leider wohl nur die türe und nichts an den säulen, wie ich sehen konnte, daher wohl nur ne reparatur und keinen neuen autowagen. @heizer gute besserung du pappnase und wo bleiben die bilder?

bitte da hab ich ja noch mal glück gehabt, das es nicht der gaser war. zündung auch schon geblitzt? würd ich definitiv noch mal machen.

lass uns doch bitte mal wissen was beim abblitzen für ein zündzeitpunkt raus kam. die dümmsten bauern haben die dicksten kartoffeln und du evtl. einen extrem falschen zündzeitpunkt

wie denn jetzt?

zum drannbauen und anschmeißen geht die aber schon. brauchst den kabelbaum ja erst mal nicht anschließen. hab das jetzt nicht ganz verfolgt, aber zündung geblitzt hattest du schon, oder?

kannst du dir nicht irgendwo mal eine grundplatte und eine cdi leihen? würd erst mal testen ob die probleme da herrühren, neu kaufen kannst du dann ja immer noch.

für mich hört sich das ziemlich nach zündung an. wenn die kiste zu fett oder zu mager wäre (falschluft) würd man es kaum im stand ohne last bemerken. wenn du noch was an zündung zum tauschen hast, würd ich persönlich, damit weiter machen

zündgrundplatte und cdi auch schon mal gewechselt?

sprach der bauinschinör

öffne doch einfach einen deiner tachos und schau nach. wenn es dann platzmässig ausgeht wars ja auch nicht umsonst. wenn nicht bekommst du ihn auch wieder zu, also alles ohne große gefahr.

ne, kannst du nicht!!! erst mal meine sachen und dann darfst du dich auch wieder anderweitig anbieten

wenns fertig ist gib laut. ich komm dann zum unordnung machen vorbei. einweihungsorgie natürlich mit inbegriffen

wo hast du denn das nadelset erworben? k-nadeln sind mir bis jetzt nicht geläufig und ich kenn da schon einiges an pwk nadeln!

jupp, einfach am schleifstein halten und gut ist! behaupte aber mal, das es mit 100%iger sicherheit an der ritzelspinne liegt. die kupplungsteile sind cnc gefräst und der erbauer wird da sicherlich nicht nachträglich das programm umgeschrieben haben. alle von mir verbauten superstrong hatten das problem nicht, zumindestens mit einer originalen spinne. bei den nachbauspinnen hatten wir bei einer das gleiche problem und nach anprobe an einer originalen cosa, war der übertäter auch schnell entlarvt!

halt das ritzel an einen schleifstein und gut ist!

wir haben jetzt schon mehrmals probleme mit nicht tief genug gefrästen ritzelspinnen gehabt! nachbau?

das denkt er aber auch nur. wir sprechen hier ja nicht von einem geschloßenen kreislauf und daher sind die blasen ziemlich unrelevant! die luft hält sicherlich nicht den sprit zurück, also einfach vernachlässigen und als optischen schönheitsfehler abtun.

ich fahr alles mit 10 w40 motoröl, das billigste was es im baumarkt gibt. noch nie probleme gehabt, weder mit kork noch mit carbonbelägen. kein erhöhter verschleiß feststellbar und billig ist immer gut!

was sollen denn die blasen für negative auswirkungen haben?

ich hab schon ein bischen angst gehabt und wollte dich beschimpfen