frankfree

nur die kabel trennen die für den kabelbaum sind.also nicht rot,weiß und grün ziehen die zur zündspule gehen. Kommt halt vor das da kabel aneinander kommen oder an masse. Wenn du das ding zb. auf den ständer stellst. Das hat dann die gleiche funktion wie ein kill-switch

Trenn mal den kabelbaum von der zgp. Wenn er dann problemlos anspringt hast du einen kurzschluss im kabelbaum.

Leider nur zwei Studioalben aber immer wieder geil zu hören.

Wie wäre es denn mit sowas?http://www.scooter-center.com/de/product/7673619/Tuningkit+80kmh+POLINI+102+ccm+Vespa+PK50+S+Sport+Set?meta=7673619*scd_ALL_de*s19224683367968*kit%2080%20km*7*11*1*16 Da hast du alles in einer Bestellung. Das ist das gängigste tourensetup für kurzhub und bietet noch Luft nach oben für basteleien. Wenn das ordentlich verbaut und abgestimmt wird, hält das ewig und läuft gute 80 oder auch mehr. Unauffällig ist es dazu.

http://www.scooter-center.com/de/product/2010002/Auspuff+SITO+Vespa+PK50+SXL?meta= Dieser Auspuff ist optimal auf einem originalen Zylinder. Er ist im Gegensatz zum sito plus sehr leise und bietet trotzdem etwas mehr leistung. Die Optik ist komplett unauffällig. Wenn du dir beim abstimmen etwas Mühe gibst,fährt sich das schon deutlich besser.

Klingt nach Zündung.

Mach dir da keine Gedanken. Absolut empfehlenswert ist da ein sito Auspuff. der sieht aus wie original, bringt aber einfach mehr kraft mit. Vmax ändert sich nicht großartig, weil die original Übersetzung noch drin ist. Den Berg fährst du dann allerdings ganz anders hoch.

Nach soo viel Fleisch sieht das jetzt allerdings nicht aus. Und für die plug&play Leute, hätte man die überströmer auch etwas großzügiger gestalten können. Sieht trotzdem nett aus.

Schade.

Cooler Tipp! Hast du das selbst schon mal probiert?

Wie habt ihr das falschluftproblem denn fix behoben?

Hallo Ilja, danke fürs feedback.

Beim scooter center. Man kann es auch kulanz nennen. Meine erste bgm brachte tolles licht aber keinen zündfunken. Umtausch. Nach einem jahr war die funktionierende bgm dann komplett im arsch. Hab dann eine piaggio genommen.hält bis heute. Will die bgm nicht schlechtreden, aber ich persönlich würde keine mehr kaufen. Besonders geil war der aufkleber qc- passed auf der ohne zündfunken.

Du kannst noch die zylinderhutze abbauen und den zylinferfuß und kopf mal einsprühen. Vielleicht hast du den siri beim zusammenbau beschädigt. Soviele falschluftquellen gibts ja nicht mehr. Viel glück

RIP

Die neuen piaggio taugen was.

http://www.scooter-center.com/de/product/1310004/Zylinder+DR+102+ccm+3+Ueberstroemer+Vespa+V50+PK50?meta= Auf der vierten miniaturansicht kann man die ohren ganz gut sehen.

Der auslass sieht auf dem bild aber auch sehr klein aus. Kann natürlich auch täuschen auf dem bild.

Hast du mal nach der zpg geguckt? Steht die noch auf markierung? Wie sieht die kerze aus?

Bei einem dr wären oben am auslass noch solche "ohren" zu erkennen. Bei den ganz alten war das noch nicht.

Ja. Aber auch nur einen dr oder klon.

Ein sehr alter dr könnte es natürlich sein. Dr. Hat ja ein sehr spezielles auslasslayout. Katzenohren

Soviel wie ich vom auslass erkennen kann ist es kein dr oder klon.