salih

Gerhard hat doch schon geschrieben was Du tun sollst. Erstmal Quetschkante messen!

ja, weil 25PS schlicht und einfach nicht möglich sind Kann man den Quatsch nicht einfach mal ignorieren??? :plemplem: So langsam weiss doch hoffentlich jeder hier, was man von dem PS-Geprotze halten sollte...

Die Dinger sind für Automatikroller. Ist mir nicht bekannt, dass es sowas für die alten Vespas gibt bzw. an die Vespaelektrik angepasst werden kann. Zum Umbau von 6V auf 12V mal die Suche benutzen, wurde schon x-mal durchgekaut.

Ich fürchte nur, dass sich das wirklich im Sand verläuft. Aus diesem GSF FAQ Topic ist auch nicht viel geworden... und die Idee war dieselbe

Um das Thema mal wieder aus der Versenkung zu holen.... Ich finds auf jeden Fall ne gute Idee. Das Problem ist einfach (wie baerke schon schrieb), die Leute dazu zu bewegen einfach mal Texte zu schreiben und einer Person zuzuschicken. Das wird einfach nichts. Ich denk dass vielen einfach die Motivation dafür fehlt. Heppi, ich wette, Du hast noch keinen einzigen Text bekommen, oder? Mein Vorschlag wäre ein CMS ( für die die es nicht wissen, engl. Abkürzung für Redaktionssystem), mit dem Texte über eine Weboberfläche geschrieben und kommentiert werden können. Im Prinzip genauso wie hier im Forum. Das sowas gut funktioniert zeigen etliche Seiten im Internet, z.Bsp. hier. Die Seite veranschaulicht ganz gut, was ich meine. Der Aufwand ist zwar um einiges grösser, aber es lohnt sich sicher langfristig weil die Leute eher motiviert sind was zu schreiben. Und aus Wiedererkennungsgründen fände ich es gerade für Newbies auch toll, wenn die Gestaltung(-selemente) der FAQ ähnlich dem des Forums wäre. Kommentare!

Versandkosten von USA nach D kann man bei USPS nachschauen

Hab ich doch schon... Guck nochmal genau Dann zeig mal Deine!

Handypolitur bringts für grössere Flächen eher nicht. Bei Polo gibt es "Xerapol Plastic polish" für Acryl- und Plexiglas, das Zeug ist ganz ok. Kostet allerdings 9,95?/50g. Dafür bekommst Du fast schon ein neues Rücklichtglas

hast PM wegen Motorhälften

Endlich ne Gelegenheit allen mal präventiv die Zunge rauszustrecken

Die Fellwurst gehört mir Wieviel zahlst Du denn?

Du kannst das HP4 mit beiden Wellen fahren. Und es funktioniert auch in Verbindung mit ner 6V ET3-Zündung. Ist wohl einfach ne Fehlinformation von dem Shop...

Aber ich bin doch faul

Ich suche nen Zirri Silent Krümmer einzeln. Falls jemand einen übrig hat oder weiss wo man die einzeln kaufen kann - bitte PM

Und jetzt gibt er sich auch noch selber recht :plemplem: :uargh: Bin für Topic schliessen und Einweisung in die Gruppe "Arschgesichter"... Wer noch?

warum nicht,,,? denke schon das man den eintragen lassen kann! muss man halt ein wenig abdämmen,, aber dann sollte es funzen. Soviel ich weiss ist die Position des Dämpers so in Deutschland nicht erlaubt. Edit: Seite 5, Schalldämpfer

Wenn Du den Auspuff eintragen lassen willst, würde ich den Zirri nehmen. Dafür gibts schon genug Briefkopien... Und für den Polini ist er bestimmt ne gute Wahl. Nen D&F kriegst Du mit ziemlicher Sicherheit nicht eingetragen.

Jaja, der ominöse 25,9 PS Motor :plemplem: *gääähn*

Einerseits hast Du schon recht, aber wenn er schon nen 25er Ansaugstutzen hat und den Einlass entsprechend anpasst (wovon ich mal ausgehe), würd ich auch nen 25er Vergaser fahren. Oder halt 24er Vergaser mit Polini-Ansaugstutzen... Kostet aber bestimmt bisschen Leistung

Vespa Archiv Down&Forward

Bist Du mal selbst an so einen ehrlichen Verkäufer gerätst oder? Ich find's völlig ok, andere zu warnen um nicht noch mehr Schaden anrichten zu lassen.

@Dicker 3-Gang Fuffi-Motor mit 17 Polini-PS? Soso...

Hast Du auch schon gemessen, was bei 1-1,5mm Fussdichtung für Steuerzeiten rauskommen? Auf gut Glück würd ich nichts am Zylinder abdrehen, nachher wunderst Du Dich wo mit einmal der 4te Gang geblieben ist Quetschkante auch gecheckt?

Wo hast Du denn Deine Informationen her? Sicher nicht hier aus dem Forum. Durch das HP4 ändern sich weder die Steuerzeiten (wie auch?!) noch braucht man dafür nen anderen Zylinderkopf. Und die Kühlleistung ist nicht besser oder schlechter als bei jedem anderen Polrad auch. Das HP4 sorgt nur dafür, dass der Motor freier hochdrehen kann, weil nicht soviel Gewicht auf der Kurbelwelle hängt. Und ich sehe keinen Sinn darin etwas nachzubauen, dass es sowieso schon gibt und das nachweislich einwandfrei funktioniert.

@Barnosch Ich war es wirklich nicht So nen Motor hätte ich garantiert nicht verkauft... :love: :grr: Ich hab zwar so nen ähnlichen Motor, aber davon gibts wie Gerhard schon erwähnte keine Fotos online.