JOB

Die Sitzbank fühlt sich an als ob man direkt auf dem Tank sitzt. Bin da eigentlich nicht so zimperlich, aber damit würde ich keine lange Tour fahren wollen. Ich frag mich eh schon was ich mir auf die Kiste schraub wenns gen Spanien geht. Oder doch Lammfell?

Is noch alles offen. Wird aber nicht einfach..

Nachträglich!! :-D

Wir könnten doch ne Verkleidungs- / Vorglühaktion machen und da gemeinsam einlaufen. Idealerweise beim Frisöör, der hat ja sicher was passendes im Fundus.

Der Rallykolben hat ein Fenster, der SS-Kolben nicht. Hauptunterschied ist aber der Durchmesser: Die Rally hat ja nur 57mm Hub, die SS 60mm. Um auf gleichen Hubraum zu kommen ist die Bohrung unterschiedlich.

O-Lack welche Farbe? Blau gibts eher häufig, rot und ocker wird sehr schwer zu finden sein. Zylinderhaube ist gleich wie ital. VB1T. Trittleisten außen mußte selber pfriemeln. Schweinewerfer ist von Hella und immer mal wieder in Ebay oder im Forum. Scharlach gabs erst bei Vespa Augsburg. Edit: Ach Du suchst gar keine Backen, sondern nur die Leisten? wenn sie etwas zerdengelt sein dürfen hab ich vielleicht welche..

Werd wohl zur Kostümierung gehen. Eigentlich sollte man aus Protest zu beidem nicht gehen; ist doch idiotisch zwei Sachen mit ähnlicher Zielgruppe (oder einer Zielgruppenschnittmenge) am gleichen Abend zu machen.

Sicher? Kenne die "Genova"-Schilder nur emailliert.

Die originalen Schilder sind vorne eben, d.h. der bunte Bereich ist mit Emaille gefüllt und auf dem gleichen Niveau wie die Schrift. Repros sind nur lackiert, da steht dann die Schrift vor.

Glaube bis 1955 stand Genova drauf, später nur noch Piaggio. Das Schild ist aber ein Repro, soviel ist klar.

Schlimm. Unbekannterweise mein Beileid an alle Leute um ihn rum.

Wäre auch mal ne Bilderstrecke. Meine Oma wohnt in der Oberen Herrengasse.

Bin der letzte der was gegen leckere Braten hat. ICH hätte nur keinen Spaß mit nem Stecken durchs Gebüsch zu laufen und Viecher aufzuscheuen, damit andere drauf ballern.

Zum Glück gibts hier so viele Physiker - das Fischrätsel wäre sonst für immer unbeantwortet geblieben. Das GSF weiß einfach alles.

Poppa, gayhts noch?

Würde eher ein Amperemeter in die Plus-Leitung hängen. Wenn die Zündung an, aber der Motor aus ist fließen z.B. 3A. Wenn der Motor läuft muß je nach Drehzahl der Wert deutlich runter gehen. Viele digitale Amperemeter haben an der Anzeige ein Vorzeichen (+/-); das sollte umkehren sobald der Motor mit erhöhtem Standgas läuft. Bedeutet daß der Strom "in die andere Richtung" fließt, d.h. Strom rein in die Batterie statt raus.

Alles Gute!!

Alles Gute nachträglich!!

Spinner!

Ne gute Felge liegt beim Mr. R.D. rum - hatte ich erst neulich in der Hand.

Martin Bauer heißt der Mann. Basti ist wohl der jetzige Besitzer.

Die gelbe GS4 gibt es immer noch in München, allerdings hat sie der Erbauer vor ein paar Jahren an einen Freund verkauft. Wir wollten sie eigentlich auf der Customshow letztes Jahr zeigen, hatten aber zu wenig Platz.

Kenne ihn nicht persönlich, aber wünsche von Kundenseite gute Besserung und viel Kraft. Schlimm wenn einen so was trifft in jungen Jahren.

Niemand? Gibts doch nicht..

Sehr geil, gratuliere! Echt interessant finde ich das Bild ohne linke Seitenbacke, da sieht man deutlich wie krass dieser Lack nachdunkelt.