JOB

Die Ereignisse überschlagen sich. Dominik, ich drück die Daumen daß Du den Motor wieder hinbekommst! Kolbenbruch? :plemplem: :haeh: Und der Leistungslummy fährt 5G, ich faß es nicht. ABRAUCH- / KAPITULATIONSBILANZ TS1: II GG: 0 Freu mich auf Morgen! -GG-Otto

Ja - ich dachte da freuen sich die Vorarlberger drüber. Bei Bedarf kann man ja auch Anglermuck rein tun.

Ich glaub ich fahr Heinkel:

Die Warze stand da zufällig rum. Glockenbach ist halt auch nicht mehr das was es mal war. ( Was anderes: Nachdem jetzt scheinbar doch alle Reusen laufen sollte zum nächsten Schritt übergegangen werden: Ich hätte gerne ein paar Leistungs- und Abrauchprognosen, Glockner-Hillclimb-Zeitvorgaben oder ähnliches. Ruhrpott vs. Xiberg, Setup vs. Stüarzitta. Hehehe. :sabber:

Die Flansche sind verschieden. Auf die SS-Welle paßt nur der SS-Flansch. Das GS-Polrad wird nur von drei Schrauben gehalten; am SS-Polrad sind sechs Stück. Bohrbild ist aber von der Teilung deckungsgleich.

Haben heute schon mal nen Teil der 5G-Kisten aneinander gewöhnt. Einheitsroller, Einheitsfarbe. SX halt. Ansonsten: Nervosität macht sich nun auch bei mir bemerkbar. Mußte heute irgendwas schrauben und hab aus Langeweile angefangen Züge zu ölen. Kein Wunder, seit Wochen arschwassertriefende Nervenbündel um mich rum. Wird Zeit daß das ein Ende hat. Möchte nicht wissen wie viele Beziehungen und Jobs derzeit wegen der Eurolummy gefährdet sind. Ganz was anderes: Pix vonna Fahrschülahochzeit sind online: Klickmich - Oarschwasserotto

Inne Loretta komm ich auch mit. Haben wir jetzt eigentlich genug Ersatzräder? Können zur Not mal den Hannes fragen ob wir seines samt Halter geliehen bekommen. Ich persönlich würde dann allerdings lieber nen Ersatzschlauch oder das gute alte Tip-Top-Döschen mitnehmen statt mir den kompletten Durchstieg vollzubauen..

Rally und TS

Cool, Schnee! :love:

Mir auch, bittebitte.

Hier mal noch ne Impression vom Rollercross. Kurzgeschorener Grastrack und wollgepolsterte Schikanen.

Das sieht nicht gut aus. Ich sags nur ungern, aber ich würde mich nach nem neuen Rahmen umsehen. Wenn der Holm in diesem Bereich derart durchgerostet ist ist es schon ein schwerer struktureller Schaden. Die Reparatur ist ne andere Liga als mal eben ein neues Trittbrett reinpunkten.

Verstehe auch nicht warum niemand da war; aber ihr dürft nicht vergessen daß hier niemand gezwungen ist zu kommen. Unsere Wanderdünenausfahrt nach Pullach war jedenfalls noch ganz nett.

Kelle: Das ist der Angeber Rotstein, gell?

Von mir auch alles Gute Steffi!

Wo bekomme ich das passende U-Modell? :love:

Es gab alle möglichen Zündspulen, die theoretisch passen, aber manchmal doch schleifen. Bin per Zufall an eine NOS Douglas-Zündspule geraten, die ohne zu schleifen in die die Hoffmann paßt. Italienische hab ich noch keine gefunden die reinpaßt. Es lebe die Globalisierung. :plemplem:

Gute Idee. Also ich bin der Jan aus München und werde mit einer unrestaurierten SX200 vertreten sein. Edith ergänzt noch: Mich nennen alle Otto und als Erkennungszeichen werde ich ein Bier in der Hand halten.

Feierabend. War bis grade in der Werkstatt. Hab allerdings den ganzen Tag nur an Reusen anderer Leute geschraubt. Als hätte ich nicht genug eigene Baustellen. :plemplem: Nachmittags kam ein ungewöhnlich entspannter Marcello mit dem Schlumpfmobil vorbei. Sah aus als hätte er alle Zähne oben, so hat der gegrinst. Bis auf ein paar Details wie Flurbretter ist die Kiste glocknerready. Drücke dem Norden die Daumen daß noch alles fertig wird. Aber wir wissen ja daß sichs unter Druck am effektivsten schraubt; von daher bin ich zuversichtlich. Herr: Marcello sagt Du hättest noch einen ansprechend patinösen Gepäckträger rumliegen. Leihst Du mir den für die Tour? Jetzt gehts ans Glas.

Blasphemie: Könnten den Tobi fragen ob er uns den Sprintbackengrill für die Eurolummy leiht. Herr: Gut zu wissen, daß Senior Scooterists einem 4T-Motoröl in die 200er kippen. Die Brühe kriegst Du nächstes Wochenende zu trinken. :grr:

Ich fass es nicht. Grade ruft HERR an und frägt mich in Sachen Lambretta um Rat. Das ist ungefähr so wie wenn sich Roland Berger bei Kelle erkundigen würde wie man zielstrebig und effektiv Aufgaben abarbeitet. :grins:

Krass wie viele solche Stempel sammeln. :grins: Da wirds wohl in nächster Zeit ne regelrechte Supersprint-Schwemme auf dem Markt geben.

Doch, es geht raus. Frag mich nicht wie, aber es gibt eine Drehorientierung, in der sich das verdammte Ding irgendwie "rausschälen" läßt. Im "aufgesperrten" Zustand gehts übrigens besser.

Hab seit mindestens 1000km nicht mehr schrauben müssen und gehe davon aus daß die Reuse keinen Streß macht. Warum auch. Ist ja original und langweilig. Um mich in das einzigartige Pre-Eurolummy-Feeling zu versetzen mache ich vielleicht am WE mal die Seitenhauben runter und schaue nach ob noch alles da ist. -- Relaxotto MUC: Heute Abend 21.00 Loretta, dann Atom. Edit: Do Urlaub müßte bei mir auch klappen.

Die Lenkstangenbefestigungsabdeckung ist wohl das Alu-Klemm-Teil, das den Lenker mit der Gabel verbindet. Das Ding ist bei der V31 übrigens Alu blank, nicht lackiert wie bei den späteren (beigefarbenen) Modellen.