einbi

Habe Die Kupplung schon mal mit der Mutter festgeschraubt, verbessert sich nur unwesendlich um ein paar Zentel. Hab mir schon gedacht Unterlegscheiben zwischen dem Rep Kit und dem Kupplungskorb unterzulegen, aber dann sind die Schraubendurchführungen nicht mehr in den Bohrungen des Kupplungskorbes, und die ganze Scherwirkung bekomnmen die Schrauben ab. Ps. Es ist eben ein Ape Motorblock.Kann sein dass das Primärritzel deswegen weiter im Motorblockinneren sitzt. Habe auch die Aussenkanten des Kupplungskorbes etaws anfasen müssen, da sie leicht an der Hauptwelle geschliffen hat, sieht man auch auf den Bildern. Wer Kann mir dann den Konus so ausschleifen??

Hallo Habe mir bei meiner Ape50 ein Volltuning vorgenommen. Setup 136 Malossi 35 Mikuni direkt Mazzuwelle 20/20 Langhub Pleuel 105mm Zirri kurzer 4. Surflex Primär mit DR auswechselbaren Primärzahnrad auf KuWe jetzt 26 Zähne. Überströmer und Zylinder gefräßt. Steuerzeiten stehen noch nicht fest. Hartz4 Kupplung. Genau bei dieser habe ich jetzt ein Problem dass ich selber nicht lösen kann. Die vierte obere Kupplungsscheibe sitzt nicht ganz im Kupplungskorb, da die Mitnehmerscheibe nicht weit genug unten ist. Es fehlen genau 2 mm die die Mitnehmerscheibe nach unten muss. Es müsste der Konus (bei Nr.2 im Bild soweit ausgeschliffen werden dass die Mitnehmerscheibe 2mm nach unten versetzt wird. Wer kann mir dass machen??

Hallo Habe diesen Steuezeitenrechner hier im Board mal runtergeladen, 101026_1_Motorberechnung_SF_mit deckblatt.xls Jetzt hätte ich dazu mal ne Frage. Ich hab mir einen 136 Malossi mit 105 Welle mit 54 mm Hub eingebaut. Jetzt mal ein Beispiel. Der Kolben ragt mit sagen wir mal 2 mm aus dem Zylinder raus, die ich auch in der Berechnung mit eingeben muss. Nach der Eingabe der ganzen ist und soll Steuezeiten wird mir dann der Zylinderversatz und der Ausllass berechnet was ich wegfräßen muss. Muss ich jetzt eine ZyFuß Dichtung mit dem berechneten Zylinderversatz + dem Wert was der Kolben aus den Zylinder rausragt unterlegen? Bin jetzt ein wenig verwirrt. Gruß einbi 101026_1_Motorberechnung_SF_mit deckblatt.xls

ok. werde ich auch machen.

Hallo Habe jetzt Nitrierte Linsenkopfschrauben bestellt, dann nudelt der Innensechskannt nicht so schnell aus. Wie Sichert ihr die Linsenkopfschrauben ? Gruß einbi

Hallo Wo gibt es denn die 5x12 Linsenkopfschrauben für die Hartz Kupplung, Habe einen Innensechkant ausgenudelt. Reicht es wenn ich die Schrauben mit einem Schraubensicherungskleber sichere? Gruß einbi

Preisupdate und hepp!!

Hi Wie sukram schon schrieb, bei "ausgefotztem Schlitz" eindeutig zweideutig Hift nur eine Wasserpumpenzange mit noch guten Zähnen ( Zange richtig rum halten)und vorher schön Entroster drauf und einwirken lassen. Gruß einbi

Preisupdate

Ok, hab mir schon Sorgen gemacht dass bie meiner Hartz4 was vergessenn worden ist.

Hallo Habe eine Frage zu der Hartz4 Kupplung. Die normale Kupplung hat ja eine Nut die mit einem Halbmond gehalten wird. Die hat ja die Harz4 Kupplung nicht. Wie wird denn da dass durchrutschen der Kupplung auf der NebenwellE verhindert? Gruß einbi

hep

Und hoch

Hi Nr.vom Zylinder 4283/F Gruß einbi

Hallo Habe meinen Motor von der Ape zur Schlachtung freigegeben, Da ich einen Komplettaufbau meines Motors mache, alle Teile haben nur 2200km drauf. Bj 2009. Verkaufe einen Ape 50 Zylinder mit Kopf und Kolben 50€ Vergaser 16mm 40 € Kupplung ohne Ölleitblech sonst Komplett und Beläge auch fast neu 50€ Primär 69/14 4.92 50€ Nebenwelle mit 26/21/15/9 Zähnen 45 € Gangräder 1-4 59/54/49/42 Zähne für je 15€ Auspuff 25€ Kurbelwelle aber ohne den Kolben 30€ Bei Interesse Bitte eine PM. Gruß einbi

Hallo Werde meinen Malossi so fräßen wie der bei Xyger, http://picasaweb.google.com/xyger.com/KundenzylinderMalossi136DBM2010XygerRennsport# habe auch die gleichen Komponenten. Weicon titanium ist schon bestellt. Was meinst du genau Motorhead??

Welches Kaltmetall soll ich da nehmen?

Hallo Habe heute angefangen meinen Malossi für meine Ape zu fräßen. Als ich mit den Überströmer fertig war sah ich an der Innenseite eines Übersrömers was schwarzes, dachte dass ist ein Frässpan aber dann sah ich was helles durchscheinen. Scheiße dachte ich , durchgebrochen. Wie kann ich dass Loch verschliesen?? Oder ist der Zylinder reif für die Presse?

ok, werde wahrscheinlich doch erst mal die abgenutzten schleifrollen von meinem Proxxon schleifer probieren.

Hallo Bin gerade dabei meine Gehäusehälften und den Zylinder zu fräßen. Welche Polierpaste kann ich da verwenden , es gibt ja wieder welche mit unterschiedlichen Körnung und Preislagen von 5€ bis 40€. Es solte halt billig und gut sein. Gruß einbi

Hi Brosi Ich werde mir dass mal überlegen.

Der Vergaser verspricht von den Masen was er angibt. innen 35mm, aussen 40mm. Ok, ich vergesse mal den HHp, wenn ich den verwende muss ich die KuWe auch auf eine Lippenwelle umarbeiten lassen. Lasse dann lieber den Zylinder auf den Memranblock anpassen.Ansaugstutzen mit Dichtflansch macht mir ein Kumpel aus Edelstahl. Hab vor Wochen schon mal nachgesehen wegen Memranblöcken bin dann zum HHp gekommen, dachte bis vorhin noch dass wäre für Direktansauger. Welchen Block mit welcher Memran ist für meinen TM 35 zu empfehlen? Gruß einbi

Bin Gleich zurück, messe mal den genauen Innendurchmessers des TM 35 am Ansaug.

Ach so, Habe einen 35 Mikuni, der wir da nicht passen. Wo bekomme ich die Hartz4 Kupplung?

Was meinst du damit? Welchen oder was Originalen?