einbi

Meinte nur ob es einen Memrankasten gibt dem man am Malossi verbaut ohne dafür den einlass zu Fräßen. Natürlich wird der Zylinder Hochgesetzt ,Quetschspalte auf ca 1.2 mm und dafür den Zylinder oben und Kopf abgefräßt Natürlich werden der Außlass etc. und der Kolben dementsprechen gefräßt. Ok Hartz Kupplung wird des dann wohl sein müssen. Jetzt noch zum Membrankasten,welcher ist den für mein Vorhaben geeignet? Gruß einbi

Hallo In der Ape ist eine XL2 Kupplung verbaut. Alles andere ist wie Amazombie geschrieben hat mit der Smallframe identisch bis auf dass Differentialgetriebe natürlich. So viel ich da von erten Beiträgen rauslese kann ich stärkere Federn mit anderen Scheiben vergessen. Wie sieht es mit der Kupplung aus http://www.shop.piaggioape.de/product_info.php?info=p1292_Rennkupplung-kpl--F-Power.html Muss mir nochmal die Hartz4/5 ansehen wie die Preislich ausfällt. Welchen Membrankasten soll ich denn da nehmen ohne dass ich den Zylinder fräßen muss. Gruß einbi

Hallo Stelle gerade mein Setup für meinen Ape 50 Motor zusammen . 136 ccm Malossi und Kolbenüberarbeitet. Steuerzeiten 128 Üs , 190 As 35 TM Mikuni Passender HHp Membran Ansaugstuzen, Mazzuchelli 54mm Hub 105 Pleuel, und halt noch andere Primär Zirri etc. Schätze mal es werden so ca 25 Ps werden. Habe nur noch dass Problem mit der Kupplung. Wieviel Federn und welche Beläge reichen aus? Oder eine Komplette Kupplung. Am liebsten wäre mir wenn ich die alte Kupplung verwenden könnte und nur Federn, Reibscheiben und Beläge brauchen würde. Dass setup dass ich mir vorstelle ist doch schon etwas teuer geworden. Gruß einbi

Hi Fahre Membran. Die Kurbelwelle hat aber kein 105 Pleuel oder?

Hallo Passt für diese KuWe http://www.sip-scootershop.com/DE/Products/45066000/Vollwangenwelle+Vespa+PK80125.aspx der Simmering http://www.sip-scootershop.com/DE/Products/87311000/Simmerring+KULU+V50PVET3PK.aspx auf der KuLu Seite Gruß einbi

Danke für deine Hilfe, Wenn man dass nicht jeden Tag macht dann erschlägt einem am Anfang die fast unendlichen Variationen. Gruß einbi

Hallo Nach meinem Setup werden ca 20 -25 Ps rauskommen. 35 TM Mikuni; Direkt, gefräßt, Langhub 54 mit 105 Pleuel. Dann brauche ich den 4. kurzen und Nebenwelle von Zirri und dann noch die Gangräder 1,2 und 3 eines normalen V50 Getriebe. Schaltklaue ist die runde Ausführung.Kickstarter habe ich keinen. Wenn ich die 2,56 nehme kann ich sie ja mit einem 25,26 und 28 ritzel kombinieren , oder? gruß einbi

Hallo Jetzt bin ich total verwirrt mit den ganzen Getriebeübersetzungen . Habe erst gedacht es soll eine 2,56 Geradverzahnte Primär mit Zirri 4. kurzen werden. Habe dann mal die Zähne der originalen Nebenwelle gezählt, 9/15/21/26 und Gangräder 59/54/49/42. Das haut ja mit dem kurzen 4. nicht so hin, da brauche ich ja die kompletten Gangräder aber mit welchen Zähnen . Brauche ich überhaupt den Zirri, der hat eine übersetzung von 49/21 (2,33) und der Originale 59/26 (2,26)ist ja fast identisch. Wer kann mir mit der Getriebeübersetzung helfen? Gruß einbi

Ja gut, ich gehe dann doch auf Nummer sicher und bau das RepKit ein. Danke Gruß einbi

Hallo Bin jetzt dabei eine Einkaufsliste für mein Ape 50 Umbau auf 136 Malossi 32 Gaser etc.zusammenzustellen. Jetzt meine Frage, mein Setup wir so ca. 20-25 Ps bringen, brauche ich für die Surflex Primär http://www.sip-scootershop.com/DE/Products/15332000/Getriebeubersetzung+SURFLEX+Z2769+V50PVET3PKSXLXL2.aspx unbedingt ein Rep Kit dafür? Wenn ja gibt es eine Alternative wo ich kein rep Kit brauche? Gruß einbi

Hallo Suche günstige Frässtifte von Pferd. Hat jemand welche an der Hand oder weiss jemand einen guten shop? Gruß einbi

Fotos aktuallisiert.

Macht nichts, einfach Rucksack mit Kanister aufgeschnallt schon passt dass wieder.

Ethanol E85 hat 104 Oktan , kannst höhere Kompression Fahren und Motor bleibt angenehm Temperiert. Umstellung ist einfach , nur ca. 25 % größere Düsen und Zzp etwas verändern.Das Kaltstartverhalten ist im Winter etwas schlechter. Aber sonst wie gesagt Gummis und Simmeringe werden kaputt, stimmt nicht. DU hast keine Verunreinigungen bzw. Ablagerungen im Motor. Kannst jederzeit wieder Umrüsten 25% kleinere Düsen rein und Kompression wieder etwaqs erhöhen.

Preis ist jetzt auch vorhanden, hatte ich vergessen.

Hallo Möchte wegen Umstieg auf Ape50 meine V50N Verkaufen. BJ 1975 Umbau auf Rundlenker Elfenbeinweiss Umbau auf Ethanol E85. dh. 25% größere Düsen als bei Super Benzin. 8050 Km ,neue Lager und Tuning Kam bei Tacho 2500 rein vorher Normale 50 DR133 ccm Motoransauger und Zylinder aufgefräßt. Kurbelwelle Einlasssteuerzeit vergrößert 19 Gaser Polini Banane Zirri 4. Gang El. Zyndung HP 4 Monositzbank Addon für Zyndverstellung Buzeti Seitenständer 3.00-10 Weisswandreifen TÜV bis 03 2011 Dazu gebe ich noch einen 2.Dr133ccm Zylinder und 2 19 gaser Alles was ich aufgezählt habe ist auch eingetragen. Fuffi ist auf 125ccm zugelassen. Preis VB 2200 Standort ist 93345 Kurbelwellen Simmeringe dürten glaube ich mal wieder gewechslt werden. Wer interesse hat schreibt mir eine PM da bekommt ihr dann meine Handy Nummer. Am Besten wäre natürlich selber Ansehen Gruß einbi

Habs mit dem änder der Überschrift hinbekommen Der Motor ist doch der gleiche wie bei der V50, meine die größen der Lagersitze und andere Motorkomponenten?

Habe ich dann einen guten Ganganschluss im 4. wenn ich eine 2.86 Fahre ? Oder reicht mir die 3.0 und brauche den 4. kurzen dafür nicht?

Stell mich zu Blöd an den Beitragstext zu Ändern. Ist die 3.0 zu Kurz?

bei AS 188° und ÜS 125° habe ich einen Va von 31,5° Ich dachte wenn ich den VA unter 30 Habe bekomme ich mehr Schub von unten. Soll ich den AS lieber auf 185° setzen. Will eigentlich kein Drehzahlmonster sondern ein Drehzahlband mit einem hohen Drehmoment unten raus. Wenn das ding ein bischen über 90000U/min kommt reicht mir eigentlich . Die ape soll halt auch mit etwas Zuladung noch den 4. ziehen können.

Hallo Habe mei Setup für den 136 Malossi nochmal überdacht. 136 Mallossi 188°/134°/27° Für mehr Leistung im unteren Bereich Ansaug und Memran entweder Rd350 mit Rd350 Membran oder de HHp 34mm Gaser entweder den TMX 34 oder was genau so gut aber günstiger ist 6 Feder Kuplung mit GSF rep Kit 3.00 Primär Auspuff noch nicht entschieden Muss aber dazu sagen dass das ganze auf einer Ape50 laufen soll 1.Habe nach passenden Membranansaugstutzen gesehen aber Rd und HHP sind doch etwas teuer, gibt es was vergleichbares aber günstiger? 2. Passen die V50 Auspuffe ohne bearbeitung an eine Ape50 Gruß einbi 1. G

Habe jetzt gefunden nachdem ich gesucht habe hinsichtlich der Unterschied von einer 54 / 97 und einer 54 /105 er Welle. Ausser der Länge des Pleuels natürlich. http://www.germanscooterforum.de/Vespa_V50_Primavera_ET3_PK_f14/taugen_54er_Mazzucchellis_was_Oder_t125376.html&p=1065620166&hl=langhub+54mm&fromsearch=1#entry1065620166

Suche hab ich durch und auch die Beiträge gelesen. Es gibt ja was weiss ich wieviele KW mit unterschiedlichen Pleuel und Hub. Hub 54 Pleuel 105 Hub 54 Pleuel 97 etc. Was für eine brauche ich den wenn ich einen Hub von 54 Haben will. Was bringt mir dann das 105 Pleuel? Ich seh den Wald vor lauter Bäumen nicht!! Gruß einbi

Der Rechner ist ja echt super. habe noch eine Frage zur Kurbelwelle die normale KW hat eine Pleuellänge von 97mm und 51mm Hub Die Langhubwelle hat 105mm Pleuellänge und 54mm Hub . Mit dem Rechner kann ich ja auch eine Langhubwelle auf die geforderten Steuerzeiten berechnen. Stimmt das, dass man das Gehäuse aufspindeln lassen muss wenn man eine Langhubwelle verwendet? Was muss ich bei Langhub beachten?

Stehe jetzt voll daneben. Ich will einen Original Mallossi 136 mit den Steuezeiten AS 185-190, ÜS 125-130, VA 25-28 Auffräßen. Wie gehe ich der Reihenfolge vor. Erst den Auslass Fräßen dann höherlegen oder ÜS fräßen?