henning

dann treffen wir uns halt bei blablabla....

naja, wenn man gs4/gs3 noch als wideframe sieht und man in deutschland gleichzeitig auch ne gl kaufen konnte, dann ist das auch wideframe. wenn du aber sagst, alles, wo nen pxmotor ohne probleme reinpasst, ist kein wideframe, dann ist die gs4 hier ja auch falsch. meiner meinung nach gehört hier alles bis zur sprint/rally rein! man könnte die foren aber auch neu splitten, dh. eins für Fans von Rollern, die bis ins kleinste Detail original sind und eins für die umbaufraktion. Der Vorteil wäre, dass sich die zwei lager nicht mehr so deutlich ins gehege kommen würden. Das Baujahrproblem hättest du damit auch gelöst, denn ich wette, in ein paar jahren wird sich auch bestimmt jemand mal eine p200e originalgetreu restaurieren. wenn dieser jemand dann im largeframeforum nachforscht wird er so tipps erhalten, wie: "mach datt ding mattschwarz und bau nen schnellen motor rein", was ja inhaltlich kein falscher ansatz wäre . geht er ins wideframeforum, bekommt er zu hören: "Datt ding is nach Baujahr 48, brauchste nich restaurieren, verheiz es im alltag und kauf dir ne königin, dann darfste hier mitreden"(ohne komentar). Vieleicht ist es zeit für ne neuordnung. nim doch mal vaskos messerschmittprojekt: Ich sage geil, ein andere denkt sich: oh gott, was macht der Rüpel da mit der Messerschmitt??? Dieser Beitrag sollte mal als Denkanstoß dienen. Ich sage ja auch nicht, dass ne originale GS4 scheisse ist. ist nen schönes Moped. Nur ich fange dann immer gleich an, darüber nachzudenken, was wäre, wenn ich hier ne scheibenbremse verbau, nen großer motor passt ehr rein, den lenker könnte man doch etwas droppen,...

In Deutschland gabs keine GL??? Da muss ich dich belehren! Schau mal in die Schrader Motorchronik über Vespa auf Seite 41, da ist eine Anzeige mit dem Programm der Vespa GMBH AUGSBURG! Aufgeführte Roller: Vespa 50n Vespa 50 S Vespa 125 Vespa T/150 Vespa GL/150 - Ein Gebrauchsroller mit besonderer Note (ich liebe diesen Satz) Vespa GS/150 Vespa GS/160 Wie auf den Bildern zu erkennen, hatte die Gl deutlich mehr Zierscheiss am Rahmen, als die T4 und auch 4 statt 3 Gänge. Wenn jetzt wieder irgend so ein Spacken die Gl mit der Rally/Sprint in einen Topf wirft und meint, ein GL Topic hätte nichts bei Wideframe verloren, dann gibts nen Satz heisse Ohren!!! @King Kerosin bzgl. Haltbarkeit: Bin mit meinem Polinimotor letztes Jahr auch Strecken von 500 km vollgas gefahren, insgesamt 12000 km, wenn der Motor diese Saison noch durchhält, hat er sogar meinen Lamymotor im bezug auf haltbarkeit übertrumpft. hatte mit jedem drecks-standartmotor mehr probleme als mit dem langhubmonster!

Mensch, Alder!!!! Musst schon deinem Namen gerecht werden und nen fiesen 200er Motor verbauen! Meine Empfehlung: 207er Polini Langhubwelle 2mm dicke Kopfdichtung 30er Gaser am besten über Membran (Membran kommt bei mir auchnoch) Cosakupplung eventuell noch ne Specktackeltüte, es geht aber auch nen Standartpuff (haste auch mehr Bodenfreiheit fürs durch den schlamm heizen) Den Standardmotor kannst du vergessen! Hat nur 2 Überstromkanäle, musst den 3. erst ins Gehäuse zaubern, damit da nen zylinder draufpasst. (eventuell ist aufschweissen nötig). In der kleinen Klasse würde ich dann nen 177er Pinasco (alternativ: 177er Polini)mit langhub fahren. Beim Pinasco dürfte auch nen 24er Si als vergaser reichen. Meine Meinung: Wenn schon tunen, dann gleich wie die großen

@lacknase: man braucht keine Stollenreifen um durch den Matsch zu heizen, glaub mir, ich bin da spezialist (und meine gl auch)

hallo, leute!! gibts dieses jahr doch!!! Motto unseres Runs: DEUTSCHLAND SUCHT DEN SCOOTERSTAR Facts: 11.-13.07.03 gleicher platz wie letztes jahr, weitere infos folgen!!!! www.tarmac-spirits.de

mein 207er polini ist seit letztes jahr ostern(ca 12000km) nicht totzukriegen. hatte ihn letztens wegen wechsel von dicker fussdichtung auf dicke kopfdichtung mal runter(fahre langhub), sieht aber aus, wie neu!

seit ihr alle bekloppt?????? fleisch grillen????? da geht doch das ganze aroma und das blut bei verloren

Fahre auch GL! Und zwar in der wunderschönen Farbe schwarz MATT. Habe ne gekürzte PX-Gabel mit teilhydraulischer Scheibenbremse drin. da ich als aktiver scooterboy den einen oder anderen kilometer im jahr zurücklecke, rockt so nen scheissoriginalmotor nicht! 207er langhubmonster, 30iger über drehschieber, noch fragen? hinten noch 120/90 pelle wegen längerer übersetzung und keilform. linke seitenhaube von sprint, dafür rückwand zugeschweisst und abnehmbar! Datt einzige, was nicht haltbar am roller ist, ist der verkackte standartauspuff, aber nen oldschool kegra liegt schon auf halde, muss nur für breitreifen umgeschweisst werden. vmax liegt bei 120 km/h, aber vollgasfest! bevor sich pappnase wieder einpisst, dass hier jeder seinen tuningscheiss in sein heissgeliebtes wideframeforum postet und an einem herzinfarkt stirbt, wünsche ich seppl weiterhin viel spass mit seinem polinimonster und halte erstmal mein maul! achso, gekostet hat mich der ganze spass, so wie sie jetzt vor mir steht, ungefähr 1200?, hatte die meisten teile schon rumfliegen, könnte also auch weniger sein!

da hilft nur eins: Urlaub verschieben!

hätte noch einen 25er phbl im guten zustand! was zahlst du?

achja, wer nicht kommt, wird klein und dick!

bin wieder da!!!! der liter super + hat dort nur 0,68? gekostet und cocktails waren auch billig. bei 15? für die stange zigaretten könnte man sogar wieder mit dem rauchen anfangen! ich glaube ich ziehe um und eröffne das TSSC-Chapter Fuerteventura :grins:

nach der vorankündigung jetzt die amtliche ankündigung: am 11.-13.07. wieder in peine, gleicher platz wie immer weitere infos folgen!

denke aber an euch, wenn ich mir bei 25° luft und ca. 19° wassertemperatur die wampe von der sonne verkohlen lasse!

wie gewohnt am 2. Juliwochenende! (Wahrscheinlich) gleicher Platz wie immer! weitere Infos folgen!

auch von mir allet joote!

ich sach nur: "90 Minuten Hardcore, nur echte Gefühle"

@scooterfreak: ne, ne, schon klar! deswegen arbeitet mclaren ja auch in der formel 1 mit mercedes zusammen.

falls ihr noch jemanden zwecks belegung der plattenteller mit musikalischen köstlichkeiten sucht, pm an mich

@pxpower: das wollen wir doch erstmal sehen! habe mir über den winter extra wegen dem harleskins treffen mehr bauchmuskeln antrainiert

aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaahhhhhhhhhhh! leider heute erst gelesen ;-( wäre ja nur zu gerne zu euch in den pott runtergerockt! naja, eigentlich hätte ich ja eh keine zeit gehabt, weil wegen extrem-opelschweissing!

übermannte ihn wieder der Fortpflanzungsdrang, der die meisten männlichen artgenossen im frühlingsanfang befällt. Er ging also in seine Garage, stieg in seinen Opel Diplomat A V8 (natürlich in mattschwarz mit Flammen auf den Seiten und Keilform), den er sich kurz nach der Trennung als Penisverlängerung zugelegt hatte und drehte den Zündschlüssel. Das Donnergrollen des anlaufenden Chevy Smallblocks ließ die ganze Strasse erzittern. langsam schob er den wahlhebel der automatik auf "R" und ließ den wagen förmlich aus der Einfahrt herrausgleiten. Schon jetzt bemerkte er, wie die blonde Nachbarin schmachtend zu ihm herrübersah. Dieser Blick, den jeder Fahrer eines Wagens aus den 60ern/70ern, einer Zeit, in der ein anständiges Auto noch eckig war, mann den Motor noch hören konnte und auf den Spritverbrauch noch geschissen wurde, zu genüge kennt. Langsam setzte sie sich in Bewegung. Ihre langen, blonden Haare, die sie wie immer offen trug, wehten im Wind. Sie ging langsam zur Beifahrertür und beugte sich durchs geöffnete Fenster. Durch ihren tiefen Ausschnitt konnte er bis zu Bauchnabel sehen. Ganz cool fragte er: "Na Baby, lust auf ne Spritztour?" Sie antwortete mit ihrer sexy Stimme: ...

einmal alles mit zaziki und scharf

würde die bilder nicht anklicken, versteckt sich garantiert nen dialer hinter!