Lacknase

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Dito!

Elba wird sicher noch zwei Nummern geiler, wenn Du da Assembler-Kurse gibst. Mit Rotwein am Strand versteht sich.

Logens. Lila geht nicht so gut. Gold-Metalflake auch nicht, weil für Helme und Disco-Kugeln reserviert. Himmelblau auch eher auf einer S2. Aber das da ist doch ok. (Wenn es fährt ) Gelbfrosch-Kühlerfigur vorne drauf und ab dafür.

Warst Du auf der EL? Mir wäre diese Lackierung jedenfalls sch***egal, wenn das Ding ordentlich rollt.

Sie hätte erst dann alles, wenn man wüßte, daß sie fährt und auch gefahren wird. Und bitte nicht nur vom Hänger runter.

Dann bist Du Held und Spielverderber zugleich.

So fertig sah der Lehra gestern gar nicht aus ... Rufe dann morgen entsprechend durch.

Rufe kurzfristig durch. Gegen 20 Uhr weiß ich Genaues. Bin übrigens für mehr Beat und weniger Teens.

Falls wer spontarzan B-ock hat: 21:30 Uhr im Carlitos (Ohlmüller 10). 4e samma scho.

Wir sind leider alle keine Medienrechtler, aber in dem Fall ist die Lage auch für Laien recht leicht als problematisch zu erkennen: Kurz: "Gehe in das Gefängnis. Begieb dich direkt dorthin." *winkewinke* Lang: Das kann man aktuell (in Deutschland) völlig knicken. Bis es gemeinfrei wird, gilt nicht nur die 70-Jahre-nach-Ableben-Frist (bei wissenschaftlichen Publikationen/Editionenverkürzbar auf bis zu 25 Jahre) für den Text, sondern auch für Photographien, die inzwischen von den Gerichten fast durchgehend als "künstlerische" Lichtbildwerke interpretiert werden. Na wie auch immer ... wir zählen mal die ganz harten Fakten, die vom Urheberrecht betroffen sind, mit: [1] Werden Zeitschriftenartikel nach dem Scannen auf einem Server gespeichert, so liegt schon durch die Speicherung eine (genehmigungsbedürftige) Vervielfältigung vor. [2] Wird der derart gespeicherte Artikel im Rahmen einer "besonderen Präsentation" in den Webseitenauftritt integriert (meint: ein Hinweis auf einen Downloadlink etc. genügt schon), so wird das Werk dadurch der Öffentlichkeit zur Verfügung gestellt. Das ist genehmigungsbedürftig. [3] Wird dann die Webseite bzw. der Scan und deren/dessen Inhalt von einem interessierten Scooteristen aufgerufen, so stellt Scooterist (durch das Darstellen im eigenen Browserfenster, das den Download auf den eigenen Computer voraussetzt) eine weitere genehmigungsbedürftige Vervielfältigung her. Das Recht zur Vervielfältigung und das Recht zur Zurverfügungstellung sind grundsätzlich dem Urheber (plus Herausgeber/Verlag bei Sammelkompositionen) bzw. durch vertragliche Abtretung dem jeweiligen Rechteinhaber vorbehalten. Jede dieser Handlungen ist also urheberrechtlich "relevant". Damit wird eine rechtmäßige Nutzung der gescannten Features nur dann anzunehmen sein, wenn das Urhebergesetz selbst einen Eingriff gestattet und damit der Urheber diesen dulden muß oder wenn der Urheber bzw. der Werknutzungsberechtigte eine Nutzung eingeräumt hat. Sprich: Ohne Genehmigung des Verlages bzw. der Autoren und Photographen geht gar nichts. Einzige Denkbare Ausnahme: Das Urheberrecht gestattet bei urheberrechtlich geschützten Werken die Digitalisierung und elektronische Bereitstellung einzelner Aufsätze aus Zeitschriften und Zeitungen sowie kleiner Teile eines Werkes (z.B. einzelne Kapitel / Beiträge bis einem bestimmten Anteil des Gesamtumfangs) für Lehre und Forschung, sofern diese nur einem eingeschränkten, fest abgegrenzten Personenkreis zugänglich gemacht werden. Wird aber schwer sein, diese Absicht und Methode mit der Dir angedachten Absicht in Einklang zu bringen. Andere Formen der Digitalisierung (in sich geschlossener) Werke jenseits der Privatkopie sind dagegen nicht möglich ohne Zustimmung des Rechteinhabers. Soweit unsere "einhellige Meinung", sofern wir unseren Anwalt richtig verstanden haben.

Hierr.

Details zur Montage im SX-Lenker.

Jetzt, wo er aus Hansis Videosammlung bedient wurde ...

Oder im Wald - Hauptsache Ameisen Logens. 21:30 Uhr?

Eher "hm". Was genau paßt da nicht? Nebenwelle mitgetauscht? Zum Rest: Nix Klassentreffen. Samstagfrüh. Rest am Tele.

Hier ist immer noch nichts entschieden. Immerhin laufen die (Amts)Mühlen seit gestern auch. Aber halt schwebendes Verfahren. Keine Namen, keine Bilder.

"Langemann, das dreht nicht!"

Bitte bis 18 Uhr. Dann weiß ich, ob ich für drei mehr kochen muß ( ), und kann noch die Kids durch den Supermarkt peitschen.

@Lordschaft: Geht. Ab geschätzt 20:30 Uhr. Wenn Du zum Essen vorbeikommst 19:30 Uhr. Dann mußte aber auch ans Weinglas. @Gonzo: Kenne einen von den Pitbulls Motzenhofen, der schwört auf Oansa mit indischem GP200 und 19/47. Ist halt echt "S-Type". Das Getriebe ist nach des Motzenhofeners Überzeugung sogar cooler als Pacemaker (mal ab vom Namen). Es geht nur u.U. arg knapp an den Stehbolzenaufnahmen im Block vorbei. Wegen der Quelle: Jockey verkauft die "Ritzel made in Italy" (wohl auch von MecEUR). Hatte zwar nicht bei Jockey gekauft, aber immerhin zuletzt für Tests ein 17er und ein 18er aus dem MecEUR-Tütchen verbaut und die paßten a) in die Kette und b) die Kettenflucht stimmte auch. Würde es also auf einen 23-Euro-Versuch ankommen lassen. Sieht man ja auch zum Glück gleich beim Einbau, ob das überhaupt so gehen kann.

Ich verstehe das Problem nicht recht. a) Geht es nur um ein passendes, geradelaufendes 15er bis 19er Sprocket? Oder b) auch um ein taugliches LI150-Getriebe aus italienischer Produktion? Im Fall a) könnte ich aushelfen bzw. hätte eine zuverlässige Quelle parat. Im Falle b) auch, aber der Tip ist im GSF mit nicht ganz so hohem Ansehen ausgestattet. Nur bei Tourenschwuchteln. Also mehr zum Reisen als zum Kreisfahren ohne Kennzeichen oder zum Photographieren.

"Hasse mal 'nen OI!ro, mein FrOI!nd?"

Danke. Wenn die Patrouille kommt, hörst Du spätestens auf, ok?

Wenn Du die Knarre ziehst und auf Deinen Hosenlatz deutest, versteht Dich auch jeder, Hase. Ist trotzdem nicht die feine lateinische Art.