hexer32

Bin gerade dabei meine Spezial auf 12-Volt umzubauen und hab hier die Fussbremse von einer PX liegen. Die wollte ich verbauen, da ich ja einen Schliesser brauche.Hat die PX einen Schliessschalter? Im Ruhestand wird die Feder am Schalter gedrückt und wenn ich die Bremse betätige, entspannt sich die Feder. Ist dann doch eher ein Öffner, oder?

Wenn ich es richtig verstehe, besorg ich mir den Schalter einer PX und muss nix umbauen, löten, umfrickeln oder so?

p.s: Ein masseführendes Kabel (schwarz) hat in einem Schließerschalter im Allgemeinen nichts verloren... bobcat Bezieht sich die Aussage auf die Zeichnung oder auf das Foto?Die Zeichnung ist ja nicht von mir, und ich bin davon ausgegangen, dass man sie so übernehmen kann.Oder hab ich dich jetzt falsch verstanden?

Bei meinem Schalter sind aber die Kabel ganz anders angeordnet.Die liegen ja in einer Reihe. In der Lichtschalterumbauanleitung muss ja einiges modifiziert werden und es sind Nummern an den Kabeln, ich weiss jetzt aber nicht welche die an meinem Schalter entsprechen...

Hallo Hab mir jetzt endlich mal nen neuen Kabelbaum gebastelt.Hab den 12-Volt-Conversion(Dittmar`s 133er Polini-Projekt) Schaltplan genommen.So weit, so gut.Jetzt bin ich beim Umbau des Lichtschalters angekommen.Da in der Anleitung der Lichtschalter einer ET3 benutzt wird, frage ich mich ob es möglich ist, meinen Spezial-Lichtschalter umzubauen???Lichschalter ist der hier:

Fahr ihn auch auf nen Polini.Hab aber noch ein paar Einstellungsprobleme(Zündung, Gaser).Wenn das die Woche erledigt ist, kann ich genaueres sagen.Aber laut ist er wirklich nicht.

Kann ich bestätigen.Ich hab sie nämlich mit ihm getauscht.Im Klartext: 12-Volt-PK-ZGP verbaut mit der oben abgebildeten linken Zündbox von der PKs.Roller fährt.Da ich aber nen neuen Auspuff zusammen mit der Zündung verbaut habe, und ich nicht die Leistung habe, die ich mir davon versprochen habe, frage ich mich jetzt ob es an der falschen Zündbox liegen könnte...

Hab mir nen Nixe-PM-Klon zugelegt, aber leistungsmässig merk ich gar keinen Unterschied zur Sito-Banane, die ich vorher hatte.Da müsste doch bedeutend mehr kommen, oder irre ich mich da? Erklärend muss ich sicherlich hinzufügen, dass ich eine neue Zündung verbaut habe, die ich nur nach Gefühl eingestellt habe.Also nix abgeblitzt.Gas nimmt er nur ganz schlecht an, ist irgendwie wie mit Choke fahren.Aus dem Auspuff kommt auch eine schwarze Suppe raus. Vergaser ist bedüst mit HD:105, ND:60, Clipstellung weiss ich jetzt nicht. Kann mir jemand von seinen Erfahrungen mit dem selben Auspuff berichten?Müssten ja mittlerweile ein paar mit herumfahren.Set up:133er Polini, Überströmer angepasst, Rennkurbelwelle, 24er Vergaser über Membran,2.54er Primär.

Mal abgeseshen, dass es hier gar nicht hin gehört und zieml. schlechter Stil ist, handelt es sich hier um ein anderes Polrad und 2. hab ich dir geschrieben, dass du dein Geld wiederbekommst. Was ich im übrigen Käufern im Vorraus bei Bedarf immer angeboten habe.Ich habe nichts zu verbergen, zumal ich dir im Vorfeld Fotos geschickt habe und du auf Grund dessen das Polrad haben wolltest. Näher möchte ich hier auch gar nicht darauf eingehen, aber mies machen muss ich mich hier sicherlich nicht.

Hab ich noch vergessen:Set-up:Polini 133er, Überströmer angepasst, 24er Vergaser, 2.54er Primär,Membranansauger, Rennkurbelwelle, Nixe-PM-Klon

So, hab nun weitergearbeitet.Koni(Mehrzahl von Konus???) mit Ventilschleifpaste eingeschliffen, wieder sauber gemacht,Polrad drauf und hält erstmal. Jetzt möchte ich die Zündung abblitzen.Wie das geht, weiss ich.Könnte ich jetzt nicht statt an der ZGP die Zündung am Polrad verstellen?Ich hab den Halbmondkeil ja weggelassen und mir stattdessen eine Markierung gemacht. Ich kann also das Polrad in jeder beliebigen Stellung dran machen.Oder hab ich da ein Denkfehler? Desweiteren rotzt mein neuer Auspuff(Nixe-PM-Klon) unheimlich viel schwarze Suppe hinten raus und er nimmt kein Gas an.Mit Standgas läuft er, sobald ich Gas gebe, geht er aus oder ich gehe vom Gas, dann bleibt er an. Bedüsung: HD100, ND60. Liegts an der schlecht eingestellten Zündung, an der falschen Bedüsung oder an beidem? Bisher hab ich nämlich keinen Leistungsunterschied zur Sito-Banane gemerkt.Ich war ein bischen enttäuscht...

Warum ist ein zerkratzter Konus so schlecht und wo genau ist der Konus beim Stumpf? Bzw. worauf muss ich beim Kauf einer gebrauchten Welle achten?

welchen konus hat die Kurbelwelle?Beim kleinen Konus meld ich mal Interesse an.

Ja, beides 19er Konus. Schrott im Sinne von, die Nut ist hinüber, oder der Rest der Kurbelwelle auch?

Woran erkennt man denn einen defekten Konus, bzw. welche Fungktion hat ein Konus?Bis jetzt hab ich bei einer Kurbelwelle immer nur auf die Nut und das Gewinde geachtet.Der Konus ist doch der Teil der Kurbelwelle wo das Polrad drauf sitzt, oder?

Wieso, was ist denn mit dem Konus?

Bin für jeden Tip dankbar, der sich nicht mit dem Ausbau der Kurbelwelle befasst Also, jeder der das Problem auch schon mal hatte, bitte ich um konstruktive,auch russische Vorschläge...

Hab ein Problem mit der Nut meiner Kurbelwelle.Beim Einbauen meines neuen Polrades ist mir aufgefallen, das mir ein Stück der Nut rausgebrochen ist.Dort wo der Halbmondkeil drin sitzt. Keine Ahnung warum sowas passiert.Bin mit dem Roller nur ein paar mal ums Haus gefahren.Was kann ich jetzt machen?Kaltmetall?Hab keine Lust den Motor wieder zu spalten.Hab gerade erst nen neuen Auspuff verbaut, den ich auf Grund meines Problems noch nicht testen konnte !

ohne Innenleben,aber mit Gas-und Schaltrohr.

Trapezlenlder hab ich.Kleines Stück rausgebrochen.Wenn man aber den Lampenzierring verbaut hat, sieht man nichts davon.

Verkaufst du die Ersatzradhalter auch stückweise? Wenn einer für ne Spezial dabei ist, würd ich den nehmen.

Hast PM

Das wär mir auch am liebsten, aber leider hab ich noch nie geschweisst, demzufolge besitze ich auch kein Schweissgerät.Und den einzigen Schweisser den ich kenne, ist es zu aufwändig, die Bleche zu rollen. Wenn es einer für mich machen würde, gegen ein Entgelt natürlich, soll er jetzt laut hier schreien.

Ich brauch ihn garantiert auch nicht für die Rennstrecke.Soll für die ganz banale Strasse sein.

Wenn es nur nach Leistung gehen würde, müsste ich eh zu einem anderen Auspuff greifen, Hammerzombie oder so.Aber es geht leider nicht nur um die Leistung, sondern auch ums Finanzielle.