red24

Ist mir klar, dass es Profigeräte sind. Für 300? gibt es die natürlich nicht, aber für 600? kann ich eins haben und das sogar mit jedermenge Zubehör. Wenn man die Kisten dann für nen paar Euro mehr los wird, hat sich die ganze Sache ja gelohnt und mein Gerät ist bezahlt

Moin, ich hab einige Schweißgeräte angboten bekommen, allerdings hat der Verkäufer überhaupt keine Ahnung von den Geräten. Ich kann sie mir Morgen anschauen, aber wie immer, möchte man vorher Infomieren um den besten Preis rauszuhandeln. Mein Problem ist, dass ich im Netz nichts wirklich brauchbares finden konnte. Vielleicht hat einer von Euch ja schon mal diesen Geräten gearbeitet und kann mir mehr dazu sagen. Meine Infos bis jetzt: Hersteller: Commercy (???) Typenbezeichnung: safmig 475 tr und zipmatik 738 LINK Ich hoffe, dass der Ein oder Andere mir weiterhelfen kann! DANKE

Hatte ich auch schon mal, denke es lag an der Schichtstärke(zu dick). Nicht ganz unwichtig ist auch: - die Dose lange genug zu schütteln - die Temperatur; Lack, Werkstück und Umgebung sollten die gleiche Temperatur haben und eben die Schichtstärke, nicht in der prallen Sonne lackieren, ...

Ich hab ne §21 Abnahme beim TÜV machen lassen und die hat 70? oder 75? (muss ich gleich mal nachschauen) gekostet. Das Anmelden und Kennzeichen sind natürlich noch dazugekommen. Edit: die Eintragungen hat er nicht extra berechnet.

Hast Recht, sollte ich dazu sagen. In Wilhelmshaven

hab bei uns genau 70? bezahlt. PV Motor eingetragen Zirri Silent 30ger Koso ..... Hat alles zusammen keine Stunde gedauert

Kenn ich nur zu gut! dreh mal ne neue Kerze rein! Hat bei mir Wunder gewirkt, nachdem stundenlang am Vergaser rumgedüst hab.

Neue Düsen, neues Problem! Ich hab Heute ein Düsenset von LTH bekommen. Die Düsen sind allerdings nicht wie sonst mit drei Buchstaben (z.B. JJJ, JJK, usw) beschriftet, sondern es steht PW24, PW28... drauf. Sollte man nun die PW28er Nadel für den PWK28er Vergaser nehmen? Wer hat diese Nadeln schon ausprobiert? Erfahrungsberichte!

Moin, ich bin auf der Suche nach den Werten für eine PK XL Zündung. Nur leider kann ich sie nicht finden. Kann mir da mal jemand auf die Sprünge helfen? DAnke

suche immer noch

Wie Oben s chon beschrieben, suche einen Malossimembrankasten für die Smallframe. Ich brauche nur den Kasten, da ich die Membran schon rumliegen hab und das Schnüffelstück bau ich selbst. Bitte alles anbieten Danke

ich würd auch nen HUGO nehmen, wenns da ne serie geben sollte. nen blechsatz wäre super, da mein alter rentner is und ja was zu tun brauch

gutes Foto. Ich ahb den roten Bereich komplett abgedreht. Somit kann man einen kleinen Teil der Federn sehen. Es besteht natürlich die Gefahr, dass bei einem Federbruch die Reste ins Getriebe fallen. Bei mir hälts schon ca.500km. Und als es noch kein Rep-Kit gab, musste man die Primär ja eh so ausdrehen unm die XL2-Kupplung zu fahren.

Ich hatte das selbe Problem und hab auch erst angefangen am kleinen Kupplungskorb Material abzutragen. Leider brachte es nicht den gewünschten Erfolg und dehalb hab ich die innere Abdeckscheibe des Rep-Kits bearbeitet. Dafür habe die Primär, samt montiertem Rep-Kit ausgedreht. Schaut dann nacher so aus, als ob man die XL-Kupplung ohne Rep-Kit fahren wollte. Ich der Gerhard vor Jahren mal eine Anleitung mit Bildern dafür gemacht???

die steht da genauso lange wie der Rollerund ist seit 4 Jahren abgelaufen. kannste nicht mehr trinken

wenns doch ne Lusso ist, kann das mit dem Baujahr auch nicht stimmen, oder? Hat es denn preislich irgendwelche Auswirkungen auf den Preis?

Nein, ist keine Lusso.Eingetragen ist, soweit ich weis, nur die Scheibenbremse und der Bitubo. Das Trittblech ist am Seitenständer verbogen und löchrig. Rost hält sich allerdings in Grenzen.

und du hast hast keine Probleme mit ausgefransten Membranplättchen? Ich kann die alle 200km tauschen.

Moin zusammen; da ich bis jetzt nur SF`s habe, kenne ich mich nicht so genau mit Gebrauchtpreisen im PX-Bereich aus. Über etwas Nachhilfe, wäre ich echt dankbar. Ich habe folgendes Angebot bekommen: PX bj. 81 Rahmen nicht so gut (siehe Bilder)mit: -200er original Motor (läuft nicht richtig/Schaltung spinnt) -Grimeca vollhydraulik -Bitubo vorne, Sebac hinten 2ter Motor komplett neu aufgebaut mit: -166er Malossi -34er Mikuni SS -Nordspeedauspuff für 166er -MBD Ansaugstutzen (gibts denn??) nur die Kupplung fehlt noch. wäre nett, wenn ihr mir mal sagen könntet, was ein fairer Preis wäre. Ich will den Typen nicht übern Tisch ziehen, da wir uns schon einige Zeit kennen. Andererseits will ich auch nicht abgezogen werden. Besten DAnk

Mit gebaut meinst du, dass du einen Polinistutzen umgebaut hast? Welche Membran, die Micro-tassi? Ich hab auch die Micro-tassi (die von LTH) in meinen Polinistutzen gebaut, nur leider fransen mir immer wieder die Enden der Plättchen aus. Ich denke mal, dass der Kasten doch ein wenig klein ist, für die Tassi.

Hab ich wohl überlesen. Nun muss ich mal schauen was ich mache, da ich momentan 130° Überstrom, 190°Auslass und 30° Vorauslass fahre. Als Alternative würde ich einen S&S in Betracht ziehen. Ich trau michs fast nicht zu schreiben, aber ich hab noch nen Gepäckfach und von der Optik find die Zirri Silent-Form nett.

Gibts schon Neuigkeiten zum Andreas? Ich brauch für diese Saison jetzt mal nen anständigen Auspuff. Nachdem ich mich nun durch die 42 Seiten gelesen habe, bleibt eine meiner Fragen noch offen. Für welche Steuerzeiten ( Polini 133) ist der Franz gemacht?

Hast recht ist ne PK XL Zündung mit 5 Kabeln. Was sollich noch beschreiben, es kommt kein Strom! Kann man die Spulen irgendwie durchmessen? Müssen die ein bestimmten Wiederstand haben? ....

Folgendes Problem treibt mich bald in den Wahnsinn. :plemplem: Aus meiner Zündung kommt kein Strom mehr! Die Kiste läuft allerdings noch bestens, will sagen, Zündfunke ist da. Nur leider kommt kein Strom mehr fürs Licht usw.. Was kann das sein? Ich hab bereits alle Kabel durchgemessen, alles OK. An den spulen ist auch nichts zu erkennen, alle Drähte noch dran. Was Tun???

Wenn du den Zylinder gleich fertig abgedreht kaufen willstund der GS-Kolben auch schon drin sein soll, dann kannst du doch gleich beim Oli von Grand Sport bestellen.