PX210

Hi, ich hab da mal ne Frage. Ich habe im Moment ne Fuffi zum reparieren da (Ich weiß das ist eigentlich fürs Smallframe Topic, aber passt halt gerade perfekt). Bei der ist es so das die Scheiben neu sind es hat auch schon mal alles gefunzt bis ich den Motor zwecks Siri wechsel zerlegt habe. Nun läuft der Motor 1a, wenn ich aber nen Gang einlege schleift die Kulu. Spanne ich den Zug aber mehr kann ich den Motor nicht mehr antretten weil die Kulu schon gedrückt wird. Ist das ein solches Problem, wenn ja, was tun??????? Ich dreh noch durch. Habe die Kulu gesternn ochmal raus, aber da passt alles. Was nun??? Danke, Thomas.

Nun, ich habe vor kurzem schon mal gepostet wegen meinem Motor. Setup sieht folgender Maßen aus: P 200 E mit Malossi 210 Kolben nach Worb Anleitung gut bearbeitet Gehäuse angepasst, das heißt Überströmer, Einlass über beide Hälften Vorverdichterplatte und so weiter auch gefrässt. - GSF Kopf - W2CC Kerze - Mazuchelli Rennwelle (keine Vollwange und kein Langhub) - Standard Kupplung P 200 E mit Ring und harten Federn. - MSC Rennauspuff (MSC steht für Midland Scootercenter) habe auch schon nen TSC von nem Kollegen getestet der normaler Weise abgeht wie sau. - Original Lüfterrad - 30 Dellorto mit Malossi Saugrüssel oder Ram Air oder Malossi alles probiert. an der Bedüsung haben wir auch schon rum probiert wie verrückt. Von 135 HD bis 150 war alles dabei nicht wirklich super. Am besten noch 55 ND 140 HD X3 Nadel oberer Clip 145 Mischrohr - eigenbau Membrane mit 4 Klappen Polini Membran Ich hoffe ich habe nix vergessen. Fakt ist das die Karre oben rum ganz gut rennt aber unten nicht wirklich. An der Ampel sackt sie fast etwas ein. Ich hätte aber gerne nen Motor der unten rum gut geht mit dem man auch schön Whellies ziehen kann. Und genau das tut sogar der Motor meines Kumpels mit folgendem Setup: - Malossi 210 - TSC RAP - 30er Dello auf Drehschiebereinlass sonst nix. Das letzte mal haben viele von Euch auf die Membrane getippt und wollten Bilder sehen. Hier sind sie nun endlich. Wäre super wenn ein paar von Euch mein Setup und Problem mal analysieren könnten. Danke, Thomas. <br> <br> <br> <br> <br> <br> <br>

Ich würde auch sagen das Du Dich ruhig mit deiner Fuffi zum stachus trauen kannst! Da sind echt immer genug davon am Start. Jeder mit kommen will ist herzlich willkommen, hauptsache Blech! :grins: Diese Woche wird so wie ich das in Erinnerung habe eh nicht in der City geprollert. Also, ich würde sagen man sieht sich am Mittwoch. Bis dann, Thomas.

Hi Jan, was hattest Du den das letzte mal für ne Strecke vorgeschlagen? Wann wäre es sinnvoll los zu fahren. Schöne grüße Thomas.

Eines geht noch!

Und Nummer zwei!

So Freunde der Nacht, hier kommen die heiß ersehnten Bildchen! Ein kleiner Anreitz diesen Mittwoch wieder dabei zu sein. Einige der Bilder sind verwackelt, meine nette Beifahrerin hat wahrscheinlich wieder zu viel Kaffe in der Arbeit geschlürft und deshalb eine etwas zitrige Hand. Also ich hoffe wir sehen uns am Mittwoch wieder, dann mach ich auch neue Pics. So long, Thomas.

Hello again! Alos ich hab mir die Dämmmatten beim Conrad Electronic gekauft. Die sind soweit ich weiß für Audioboxen. Sind aus so schwarzem Kunstoff Schaumzeugs das ziemlich strapazierfähig aussieht. Außerdem Feuerfest soweit ich mich recht erinnere und ziehen sich nicht mit Wasser voll wie viele ander Dämmmittelchen. Sind leicht zu schneiden und haben auf der einen Seite schon selbst klebende Oberfläche. Echt gut das. In der Packung sind zwei Stück, ich glaub so 1m x 50cm und ungefähr 0,5cm dick. Findet ihr vielleicht auch unter www.conrad.de Kann ich nur empfehlen. Ach ja der Preis leigt allerdings bei ca. 20?. Thomas.

Auch bei mir ist das gute Stück angekommen! Sieht super aus. Am Wochenende wird montiert. Danke Gravedigger! MfG; Thomas.

Hi, ich nochmal. Also ich habe bei mir auch dieses Plastik brettl am Rahmentunnel entfernt. Ich denke das somit vorne unter der Kaskade etwas Luft in den Rahmentunnel kommen kann.Wegen der Lautstärke habe ich den Raum unter dem Tank und die Seitenbacken komplett mit Dämmmatten ausgedämmt. In Verbindung mit dem Saugschlauch ist die Sache echt angenehm leise. Thomas.

Ach nein, das weiß ich auch. Aber leider ist die Azubigeldbörse sehr schmal und ich brauch dringend nen günstigen Lenker. Vielleicht hat ein freundlicher Mensch heir seit Jahren nen Rundkopflenker rum liegen den er nicht mehr braucht un mir vermacht. In diesem Sinne, Thomas.

Schon war für das erste ganz gut. Das nächstemal fahren wir die gestern besprochene Strecke Richtung Thalkirchen. Dann hoffentlich ohne tausend Ampeln und dafür mit ungebremstem Rollervergnügen. Ach ja, wie heißen die Mittgliedsnamen des Fahrers der hellblauen PX, rote PX, PK??? Also bis denne, Thomas.

Hi, ich suche dringend nen günstigen funktionstüchtigen Rundkopf Fuffilenker bei dem nicht die Halterungen für Brems oder Kupplungsgriff raus gebrochen sind. Ich freue mich über jedes Angebot. MfG, Thomas.

Hi, ich wollte noch anmerken das ich ne SIP Sportsitzbank fahre. Kann es sein das die Luft da schlechter oder evtl. sogar besser drunter durch kommt? Ach ja, ich habe auch immer umbedüst beim wechsel der Filter / Schlauch. Es war ein ziemlicher Leistungsunterscheid, mit und ohne Backe. Na ja, abwarten und die Flex anwerfen. Ach, wegen dem Lack. Mein Roller ist zwar erst vor nem halben Jahr neu lackiert worden, aber das mit Dose. Von daher nicht sooo schlimm. Schaut zwar trotzdem gut aus aber macht mich nicht so fertig. Bei nem echt guten Lack würde ich das nicht machen. MfG; Thomas.

Hi, das Topic finde ich mal richtig interessant. Ich bin auch schon einige Zeit am testen. Mein Setup: 210 Mallossi 30er PHB eigenbau Membrane mit 4 Klappen Polini Membrane MSC RAP ich habe am Anfang Mallossi Schlauch gefahren da eingetragen und dann Mallossi Filter. Damals aber noch mit 210 Polini. Gin mit Mallossi Filter viel besser aber mir echt zu laut. Nun mit Mallossi erst den Schlauch dann Mallossi filter jetzt Ram Air (den ganz großen) Mit Schlauch konnte ich den Gaser nicht richtig abstimmen. Dann den Mallossi Filter drauf gebaut war besser aber ich wollte doch den eingetragenen Schlauch drauf lassen. Also erst den Schlauch genommen und hinten den Mallossi Filter drauf gebastelt. Backe drauf, lief scheiße! Backe ab, lief besser. Schlauch und Filter ab lief gut. Also irgendwie ein großes Luft Problem. Nun habe ich mal den Ram Air druf und der läuft ganz gut. Ist aber echt verdaaaaammmmmmtttt laut Also eine echt kommische Sache das. Werde mir nun mal Lüftungschlitze neben den Benzinhahn flexen und den Schlauch wieder montieren. Mal schauen. :haeh: MfG; Thomas.

He Shorty alder Wixer! Deine verwixte Sprint könnte echt schon fertig sein, aber ich würde mir auch lieber die Eier kraulen lassen. Ich würde sagen das wir Wixer uns heute Abend am Stachus (oh sorry in Campingabteilung) sehen. So long, stay tuned and ride on! MfG; Thomas.

Servus Collegas, ich sag jetzt mal das ich auch dabei bin. Das ganze hängt zwar vom TÜV Prüfer ab. Aber des wird schon klappen. Freu mich auf jeden Fall schon drauf! Wurde auch höchste Zeit!!! Also wir sehen uns dann im Karstadt Sporthaus. Nein, nur ein Scherz, natürlich am Brunnen. Bis dann, Thomas.

Hi, ich nerv mal wieder. Gibt es den schon wieder Halter? Brauche dringend einen für PX. Tausend Dank im Voraus!!! MfG; Th omas.

Also, sollte ich nun auf 18 blitzen oder nicht? Danke, Thomas.

Hi, ich habe auch einen 30er Dellorto mit Mallossi Schlauch und bei mir zeigt die Öffnung an der der Schlauch ist leider auch nach oben. Ich denke mal dies nicht obtimal ist zwecks der Füllung der schwimmerkammer aber es funktioniert bei mir. Hab neulich mal ne Benzinpumpe dran gehängt, da ändert sich aber auch nix. Was bei mir sau viel aus macht ist der fuckin Schlauch, der bekommt zu wenig Luft damit wenn ich ohne oder mit Sportlufi fahre läuft er gut, mit Schlauch wie Schei... Versuch es mal ohne Schlauch. Ich versuche nun noch meinen Gaser gerade zu bekommen indem ich von eine LKW einen Schlauch nehme der schon Biegungen im Schlauch hat und diesen an der passenden Stelle abschenide und an Stelle des Gummidrecksverbingungs Klumps zu montieren. Mal schauen ob es wirkt. MfG, Thomas.

Hi, sind es nicht 17° vor OT? Wenn es doch 18 fahr ich se falsch Thomas.

Hi, @Reichiboy, mein Drop wurde nicht eingetragen leider! Der Drop ist von SIP, des ist der Drop mit der Halterung für Vollhydraulik. Der Lenker ist halt geschweißt. Was für einen hast du eintragen lassen? Thomas.

Ja das es etwas teuer ist trifft in der Tat zu aber ich wollte unbedingt TÜV haben. Was bei mir auch rein gehauen hat ist die §21 Abnahme weil er länger als 2 Jahre still gelegt war. Aber ich wußte es auch nicht besser. Na ja, 130 ? wäre echt besser gewesen. Nach der TÜV Gebühr hab ich mir auch gesagt der erste und letzte Roller mit Eintragungen, ab jetzt orichinal. Tom

Hi, habe auch dieses Frühjahr meine PX beim Jockey TÜVen lassen. Bis auf Drop ist da alles möglich. :grins: Der Auspuff sollte über ein Lochrohr verfügen das in den Rosonanzraum steht, der Raum beim Tank sollte ausgedämmt sein ebenso die Backen und ein Mallossi Saugrüssel ist auch nötig. Ich habe dort §21 machen lassen. Eingetragen: eiegenbau Membrane Polini207 30er Dello MSC RAP mit BSAU Mallossischlauch Bitubo vorne hinten 100 / 90 / 10 er Reifen Cosa Felgen V50 Elestart Rücklicht Sip Carbon Sitzbank Sip Bugspoiler Carbon Grimeca Scheibenbremse vorne Spiegler Bremsleitung Hella Kennzeichenbeleuchtung Buzetti Seitenständer Kleineres Schild Zündung abgeblitzt und eingestellt. Hat ca.300? gekostet. Das einzige was im Moment nicht eingetragen ist sind der derzeitige Mallossi und meine leidiger Drop Lenker. Außerdem regt mich der scheiß Mallossi Schlauch auf weil die Karre damit wohl zu wenig Luft bekommt aber leider Gottes eingetragen ist. Na ja, viel Glück beim TÜV. Aber Jockey finde ich ne gute Adresse. MfG, Thomas.

Von uns Pornstars werde ich schon noch ein paar mobilisieren können! Sicher ist ich außer es kommt irgendwas dazwischen und ShortyV50. Ich glaub ich nimm meinen kleine Grill mit und brutzel mir was schönes während die wahren Heldne durch den Matsch ballern.