Der Papst

@ Robin: Ich werds auf jeden Fall richten! Da ist aber sowieseo noch einiges zu tun!Aber TüV hab ich noch bin Juli! Jupp,der Vorvorbesitzer! Kennst du ihn? mich würde nämlich mal interessieren was das jetzt genau für ne Farbe ist....da muß noc einiges nach/neu lackiert werden....die Kiste sah auf den ersten Blick besser aus :grr: @Stuhlmann: Keine Ahnung ob die Kiste mal nen Unfall hatte! Rahme scheint gerade! Ich werd die Gabel heute mal rausnehmen! Hab mich gerstern den ganzen Tag der Rostvernichtung gewidmet!

Jupp,muß ich dir recht geben! Der Lenker ist mir auch zu krass! Werde ihn gegen nen dezenteren tauschen....muß aber jetzt erstmal sparen,da ich mir in letzter Zeit finanziell zu viel zugemutet habe! ( Nu ja,zumindest ist der 200er Motor bis auf die Lima schon komplett Die PSP Sitzbank ist schon für T5,allerdings hat da schonmal einer am Scharnier gefrickelt und der Beszug ist vorne nicht mehr der Beste...daher die Optik! Aber dass bekomm ich wieder hin! Bis zur QM ist die Kiste auf der Straße!

Keine Ahnung....schein mir auch recht merkwürdig! Allerdinsg haben wir gestern bei ner T5 von nem Kupel festegestellt,dass sein Lankanschlag genauso beschieden ist! Vielleicht normal bei ner 5??

So,bei mir gibts auch nen Neuzugang im Haus: T5 mit ein paar nützlichen Eintragungen: -210er -30er Vergaser -PM Auspuff -Drop Bar Demnächst kommt noch ein drehmomentorientierter 210er Langhubkodimotor mit Einlaß überm Boostport und ne Scheibenbremse rein!

Was sind "Flanschscheiben" ? Meinst du den sog. Tannenbaum, also der Teil des Getriebes mit den fest verbundenen Zahnrädern? Falls ja: Den braucht du nicht zu tauschen!

im Sinne von : So teuer? Richten st aber auch mit drin....sollte ja klar sein! Hat die PM bekommen?

Habe im Nachbarort nen Rentner,der alte Zweitakter repariert.Der nimmt 20-25?

Kann also gerieben haben ! Kolbenringe und Bolzen brauch ich nicht!

Kann auch gerne mit defektem Pleullager/Pleul sein! Nuten,Konus und Gewinde sollten aber ok sein!

Keiner???

Bedüsung??? Ohne jegliche Angaben wird man dir kaum helfen können... Entweder LL Bereich VIEL zu mager oder evtl verstopft?? LL-Gemischschraube ganz drin?

Sowas sucht der Onkel....habt ihr doch sicherlich rumfliegen?! Muß optisch kein Hit sein,sollte dafür technisch einwandfrei sein!

Glaub nicht....zumindest nicht mit dem Roller,weil sein Malossi liegt noch zum fräsen bei mir rum

Kolben falschrum drin?

SO....immernoch zu haben die Welle! Ne ET3 Welle im super Zustand ebenfalls! Wer eine Welle haben will,soll einfach mal ein Angebt machen! Ich brauch die Teile echt nicht!

Man sollte eigentlich immer neu abblitzen,wenn man eine andere Welle,ein anderes Polrad oder nen anderen Zylinder verbaut.

....dann leider nicht!

Für 200er? Also 7 Federn?? Dann nehm ich sie! Rest per PM!

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DAS ist genau der SIP/Scorpion/SIP EVO der auf der T5 GAR nicht geht!

So,dann eben in Teilen! Alles was bis morgen abend nicht weg ist,landet bei ebay!

Wer hat noch sowas rumliegen??

Originales T5 (also Lusso) Getriebe nur halt mit langem/normalem 4ten Gang

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Aprilla hat auch ne 3-Loch-Befestigung! Passt mit etwas Schlüsselfeilenarbeit an nen PM! Mito weiß ich jetzt nicht mehr!