Alle Inhalte von orpheus
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Das große BGM 177 Topic
So, jetzt wird es etwas konkreter.... - BGM 177 auf LHW (1,5mm Kodi) - BGM Kurbelwelle Touring 60 mm Hub - 26er SI BGM Fast Flow Vergaser - Big Box Touring - Polini Venturi ? Zylinder wird erstmal PnP gesteckt, evtl die ÜS etwas aufmachen. Ziel ist ein schöner Tourenmotor mit Drehmoment. @köck andi Du hast ja den Polini Venturi bei deinem Motor verbaut. Ist der zu empfehlen? Lässt sich der vernünftig abstimmen?
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Sip Lüfterrad Touren will nicht laufen
Hier stand quatsch. evtl passt die höhe vom pickup nicht korrekt?
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Das große BGM 177 Topic
Ja mei, das ist ja quasi nur zylinder ungesteckt *grins*
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Das große BGM 177 Topic
Ja mei, das ist ja quasi nur zylinder ungesteckt *grins*
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Das große BGM 177 Topic
Oh doch und ob, in ihrer Artikelbrschreibung steht und in ihrem sck blog ist eine kurve gepostet mit knapp 16ps bei verwendung von 24er si und big box touring Das Zylinderkit ist als Plug 'n Play Lösung konzipiert, einfach gesteckt mit SI Vergaser und bgm Big Box Touring liegt die Leistung bei rund 15 PS und das Drehmoment bei 17 - 19Nm am Hinterrad.
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Das große BGM 177 Topic
Erklärt natürlich die Leistung ... so wie du geschrieben hast "nur gesteckt" hörte sich so an, als würde der auf nen 24er si drehschieber und einer box laufen ...
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Das große BGM 177 Topic
@Torto Wie sieht denn das restliche setup aus?
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Projekt - PX80 wird 166er mit Flexkarosse für Wiedereinsteiger
Wer aber mal ne Cosa2 Kupplung , respektive eine BGM Superstrong, gezogen hat, möchte nix anderes mehr ziehen... zumindest geht es mir und viele weitere Vespa Fahrer die ich kenne so.
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innenliegenden Wellendichtring richtig einbauen
Danke, so werde ich es auch tun, wie vorgesehen, innenliegen, gaykapselt, staubschutz. Das habe och nämlich auch alles da. danke an alle! das mit dem Malossi Lager war nur ein Beispiel
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innenliegenden Wellendichtring richtig einbauen
Wäre meine Trommel dafür Kompatibel?
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innenliegenden Wellendichtring richtig einbauen
vielen Dank für die rasche Antwort, Elbratte. was ist denn nun besser? So wie original vorgesehen, innenliegend und Staubschutz? bei Innenliegenden und gekapseltem Lager dürfte doch auch fast nichts mehr siffen, oder? hier noch Bilder von der Trommel und Antriebswelle
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innenliegenden Wellendichtring richtig einbauen
ich darf mich mal kurz hier einklinken, dann muss ich kein neues Topic aufmachen... Bau gerade meinen 200er Motor neu auf und stell mir gerade die Frage, was am "Besten" ist - außen oder innen oder beides. Laut Scooterhelp hab ich ein You have a 1986 Vespa PX200E Arcobaleno motor Getriebe ist ein Lusso-Getriebe (Antriebswelle auch?), Bremstrommelnabe hat 31,xx mm Außendurchmesser. Als ich ihn zerlegt habe, war ein Innenliegender Wedi verbaut, aber KEIN gaykapseltes Lager, sondern offen. Kloloch ist offen. Aussen war KEIN Filzring verbaut ... Fakt ist ja, wenn innenliegender Wedi, dann muss gaykapseltes Lager rein, richtig? Original wäre dann noch der Filzring aussen? Für den Fall das man ein normales (offenes) Lager einbauen möchte (zB ein Malossi Lager - gibts nur offen) dann muss ja eigentlich zwangsläufig auf außenliegenden Wedi umbauen ?! Die Frage ist, haut das dann alles mit der Bremstrommel noch hin?
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Neuaufbau Motor - MalossiMHR221
Zu Vervollständigung, Gayhäuse wurde glasperlengestrahlt und anschließend schwarz matt gepulverd, hervorragende Arbeit von @phantasia62. auf grund der Wärme (?) bei Pulvern ist das Kaltmetall porös geworden, welches einen Durchbruch vom Vorbesitzer verschlossen hatte. Das Loch in der großen Motorhälfte, sowie die Kurbelwelle hab ich Laserschweisen lassen, sowie das Elestart Lüfterrad auf 1700 Gramm abdrehen lassen. auch hier schöne arbeit von @Px166
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Neuaufbau Motor - MalossiMHR221
Bisschen Spannung kann doch nicht schaden oder? so werde ich tun, geh jetzt erstmal auf 23/65 mit kuren vierten. Bei bedarf kann ich ja noch 24/65 gehen.
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Neuaufbau Motor - MalossiMHR221
Weiter gehts ... Primärrad kommt neu drauf bzw. rein, 64 Z oder 65 Z bei 23 bzw. 24er Kupplungsritzel? Auf Endgeschwindigkeit kommt es mir nicht unbedingt an.
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Projekt - PX80 wird 166er mit Flexkarosse für Wiedereinsteiger
Er geht doch auf Membran ... ich schmeiß jetzt einfach mal eine gelippte Membranwelle von Mazzu (k2D) in den Raum.
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Die Cosa CNC-Kupplungen
also doch blind ... dann sorry edit: der obige post spricht ja "nur" vom korb. Gibt die Kupplungen jetzt auch komplett.
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- bgm-superstrong
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- kupplung
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Die Cosa CNC-Kupplungen
So in dieser form nicht, oder bin ich blind ... sind doch erst neu rausgekommen ...
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Die Cosa CNC-Kupplungen
@T5Pien und alle anderen, SIP hat nun scheinbar auch eine eigene CNC Cosa Kupplung am start, luft unter dem Namen "Ultrastrong" ... http://www.sip-scootershop.com/de/main/base/Results.aspx?t=sip+ultrastrong&a=1&all=1&sort=8
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PX Lenker - Spiel Schaltrohr / Gasrohr durch Buchsen eliminieren
Bin grad zufällig über diesen Thread gestolpert ... zum Glück .... genial. Danke! Dann hat das geklapper endlich ein Ende.
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Rennauspuff RAP Polini Evolution PX
Gibts hir Neuigkeiten dazu?
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Das große BGM 177 Topic
Alles klaro, danke.
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Das große BGM 177 Topic
Is also bisschen wie lotto spielen :)
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Das große BGM 177 Topic
Was hat jetzt px 125 alt für eine Übersetzung? 65/21 oder? Und lusso 68/21?
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Das große BGM 177 Topic