orpheus

Ganz kleines bisschen Offtopic, es gibt ja jetzt auch die BigBox Touring.... Gibt es hier schon nen extra Thread? Habe zumindest nix entsprechendes finden können

Klar, die gaser aus meinem bild sind ja auch für pk. Sollte nur zeigen das die andere längen haben können. Den 16.16f habe ich nicht dicht bekommen. Hat dein 16.16er evtl eine nut für den oring?

Das bild eben eingefügt, sind bei der die Anschlüsse gleich lang?

Hast du mal geschaut ob da ein oring im 16.16er Vergaser ist? Wenn ja, dann brauchst du ja keinen filzring. Ich hatte das selbe Problem bei meiner pk50xl mit orig ASS, da hat der neue 16.16 einfach nicht ganz drauf gepasst, da der schnüdel den man auf vergaser steckst minimal länger war und dann eben nicht gedichtet hat. Auf dem folgenden bild kann man das ganz gut erkennen

Auf was hast du den Auspuff montiert?

Membran deswegen, weil sie schon vorhanden ist auf meinen Motor (hatte den Motor damals vor 10 Jahren auch so gekauft). Hab auch schon den 221er Alu hier liegen, deswegen kommt mir auch kein andere Zylinder drauf. Evtl, aber auch nur vielleicht , werd ich den Auslass breiter machen?!

In Zahlen hab ich mir da noch keine Gedanken gemacht. Eher niedrige steuerzeiten, soll ein Tourenroller werden mit ordentlich Dampf von unten.

Kannst du mir auch eine Begründung hierfur geben?

So nachdem hier fast 3 Monate nix gepostet wurde, werde auch ich mal meinen Senf dazu geben :) Nachdem mir mein 207er Polini Motor (siehe Signatur unten) weggeklemmt ist, dachte ich mir, es muss was neues her. Folgendes ist geplant: - 221er Polini - gesteckt P'n'P - 30er PHBH Dellorto - Malossi Membrankasten mit Vforce3 Tassinari Membran - Mazzu Renn-LHW 60mm, gelippt für Membran (danke basjoe@vespaonline) - Sip Road XL (alternativ hab ich noch meinem Road 2.0) - BGM Superstrong 23/65 @ orig. 200er Getriebe - Kytronik - Elestart Lürad ohne Kranz (ca. 2 kg) Bin für Meinungen und Anregungen offen ...

Wie versprochen, die Ersten Bilder des Sip Road XL. Soeben eingetroffen! Was auffällt ggü. Dem Road 2.0 ist der XL um einiges schwerer ...

Hast du ihn schon?

So, sofern meine Bestellung morgen schon kommt, kann ich ein paar BIlder hier einstellen :)

Noch ist er nicht da, aber ich könnte eine Sammelbestellung anbieten, ab 5 Stück kann ich den SIP Road XL für die PX200 für 180,- Euro anbieten.

Was ist beim Vespa Zubehör heut zu tage noch günstig? Kommt halt drauf an, was der Auspuff kann. Die BB Sport kostet auch 199€

Der auspuff mit Bild ist mir vorhin auf der Startseite von Sip aufgefallen , bei den Produktneuigkeiten. aber jetzt erscheint es nicht mehr.

Hmpf ... Dann sorry :)

Ah Ok dann ging das an mir vorbei... Steht schon hier im Forum?

Hallo GSF-Gemeinde, gerade auf der Startseite von SIP entdeckt: http://www.sip-scootershop.com/de/products/rennauspuff+sip+road+xl+fur_24162000 Die Antwort auf BigBox Sport?

So nachdem die letzten zwei Interessenten nach einer Zusage wieder abgesprungen sind, ist er noch zu haben. 50€ soll er kosten. Ich werd ihn auh ins "Verkaufe" einstellen.

So leute, mal in eigener Sache, da der letzte interessent nach Zusage wider abgesprungen ist, wäre der Zylinder wieder zu haben

Hm gute Frage, ich weiß es nicht. Inwiefern, mit zu wenig öl? Meinst du im gemisch? 1:50 halt.... Ne, werd auf Alu Polini umsteigen, ob jetzt 210 oder 221 ist halt noch ne Frage des Geldbeutels.

Also nachdem ich ohnehin uns spalten nich rum komm, kommt da ne Langhubwelle rein und ich werd mir nen 221 Polini holen. Dann wird das winter projekt eben vorgezogen

So seht selbst ... Der Kolben hat sich mit dem Ring verschmolzen. Ferner riecht es aus dem Kurbelgehäuse bzw. das Öl das auf den Bildern zu sehen ist nach Getriebeöl. Hatte beim letzten Getriebeölwechsel schon den verdacht, dass das bissl nach Benzin riecht. Was ich jetzt erst gesehen hab, auf dem Kolben steht 68,4 mm ... ist das bereits ein Übermaßkolben ? - innen steht ASSO Polini Meine Zündung war auf 24 Grad geblitzt wegen Kyronik mit Kurve 6.

Habe heute keine Zeit gehabt, der Zylinder abzumachen, aber hab trotzdem mal noch ein paar Bilder gemacht, keine Ahnung inwieweit die etwas aussagen können. Morgen mach ich ihn dann ganz runter.

Also Kopf bleibt, GS Kolben rein... Malle Kobeln fällt ja aus, da der Zylinder ja dann auf Übermaß korrigiert werden müsste.