tomonline

@Primavera-Opa - Ein Kabel zur CDI hat einen Bruch, wird morgen gerichtet

Meine Diva zickt mal wieder Verbaut ist eine Vespatronic und die Gute meint von heut auf morgen, also funktionierend abgestellt und mit zwei Tage später gestartet, zu zicken! Sie dreht nicht hoch - ich vermute die Kabel zur CDI oder evt. die ZGP der Vespatronic CDI oder Zündkerze sollts, denk ich, nicht sein.

Mir ist der Anschlußgummi Strohspeed <-> PWK30 wieder mal am Strohspeed runtergerutscht (nicht dort wo ich das leicht richte) - hab zwar das, ohne Tankausbau, "schnell" zusammengeschraubt und bin auch heimgekommen, aber zuhause beim ordentlichen Zusammenbau hat sich der Gummi erneuerwürdig gezeigt. Welcher ist den da der empfehlenswerteste?

Da ich nach längerer Verdächtigung des Blowbacks schlussendlich den Benzinhahn SIP 1.0 identifiziert hatte (Kabel etc.) wird heut ein neuer 2.0 mit Kabel verbaut - ich hoffe der bleibt jetzt dicht. (der müsste eigentlich schon der V4 oder so sein ) und der Befestigungsschieber ist massiv überdimensioniert - schon im ausgebauten Zustand - porca misera

@Lameda - die neue Banane - Setup wie oben geschrieben war mit den anderen gleich - einzig die Hauptdüse war mit dem VSP Road zwei Nummern größer

Ich muß den Bereich neu machen... ich denke da an so karrosseriekleber und dann lack drüber oder ich nehm weissen Hammerite und fertig... gibts evt. eine schlaue Empfehlung

Passt nach an Anpassung des Lochabstands recht gut - ist nur minimal verspannt - wesentlich mehr Drehmoment im Keller im Vergleich zu VSP Road und ET3 Banane - P. Evo gesteckt, Gehäuse/Membran gesaugt, PWK30, Primavera Std. Getriebe und von der Lautstärke extrem angenehm

Ich wollte die heute auf meine PV basteln und hab festgestellt dass der Krümmer ohne erweitern des Lochabstands nicht auf den Polini EVO passt... Bevor ich mich da jetzt mit dem Bearbeiten ärger - gibt's da nur diesen einen Krümmer für die 52mm oder haben die auch den für die mit dem 56mm Abstand...

Ich bastel schon länger an der Abstimmung meiner Smallframe... Polini EVO - Gehäusegesaugt-Membran (Polini mit Strohspeed) - Überströmer angepasst ansonsten gesteckt. -Eigentlich mit VSProad (~18PS lt. Messung) - aufgrund der Lautstärkenproblematik jetzt mit ET3 (DGM30925S) Banane Polini PWK 30 mit ND45 HD110 PW30 Nadel Clip 2 --> zu fett im 1/4-1/2Gas Bereich Ich denke mit einer JJM / JJN Nadel Clip 1 sollte dies behoben sein... Hat evt. einer ein ähnliches Setup und einen Tip... Thx!

Danke - dann bleib ich beim vsp

wie verträgt sich denn ein W5 polini 130 mit der piaggio banane ? hab ich da starke einbussen zum VSP road?

...Frage ist das zu eng? hab heut den ausgetauschten SIP Dämpfer montiert und das kommt mir knapp vor... Auspuff ist ein VSP Road

ich hab einen auf 58,4 aufbohren lassen und bin mir nun nicht sicher wie ich den Fuß in der 5mm Distanz stützen sollte... es sind 2 ganz kleine Risse vorhanden hier sollte man den einen Riss erkennen

ich hab da so zwei kleine Risse im zylinderfuss die wohl bei der Bearbeitungen des Zylinders passiert sind... sollte man da außen etwas "hartlöten" oder es einfach so lassen... hier ein Bild des einen Risses

welcher polini 130 ist das ? das Modell vor der boostportrutsche vermute ich? hab den jetzt 2 und 3mm abfräsen und auf 58,4 aufbohren lassen... so als bastelprojekt...