tomonline

Bereits verkauft - viel Spaß! P = Preis: 200 FP O = Ort 9580 Egg am FaakerSee R = ist ein nagelneuer NOS Pinasco 125ccm Aluzylinder für die smallframe N = nur hier O = Meiner

@Lameda - die neue Banane - Setup wie oben geschrieben war mit den anderen gleich - einzig die Hauptdüse war mit dem VSP Road zwei Nummern größer

Ich muß den Bereich neu machen... ich denke da an so karrosseriekleber und dann lack drüber oder ich nehm weissen Hammerite und fertig... gibts evt. eine schlaue Empfehlung

Passt nach an Anpassung des Lochabstands recht gut - ist nur minimal verspannt - wesentlich mehr Drehmoment im Keller im Vergleich zu VSP Road und ET3 Banane - P. Evo gesteckt, Gehäuse/Membran gesaugt, PWK30, Primavera Std. Getriebe und von der Lautstärke extrem angenehm

Ich wollte die heute auf meine PV basteln und hab festgestellt dass der Krümmer ohne erweitern des Lochabstands nicht auf den Polini EVO passt... Bevor ich mich da jetzt mit dem Bearbeiten ärger - gibt's da nur diesen einen Krümmer für die 52mm oder haben die auch den für die mit dem 56mm Abstand...

Ich bastel schon länger an der Abstimmung meiner Smallframe... Polini EVO - Gehäusegesaugt-Membran (Polini mit Strohspeed) - Überströmer angepasst ansonsten gesteckt. -Eigentlich mit VSProad (~18PS lt. Messung) - aufgrund der Lautstärkenproblematik jetzt mit ET3 (DGM30925S) Banane Polini PWK 30 mit ND45 HD110 PW30 Nadel Clip 2 --> zu fett im 1/4-1/2Gas Bereich Ich denke mit einer JJM / JJN Nadel Clip 1 sollte dies behoben sein... Hat evt. einer ein ähnliches Setup und einen Tip... Thx!

Danke - dann bleib ich beim vsp

wie verträgt sich denn ein W5 polini 130 mit der piaggio banane ? hab ich da starke einbussen zum VSP road?

...Frage ist das zu eng? hab heut den ausgetauschten SIP Dämpfer montiert und das kommt mir knapp vor... Auspuff ist ein VSP Road

ich hab einen auf 58,4 aufbohren lassen und bin mir nun nicht sicher wie ich den Fuß in der 5mm Distanz stützen sollte... es sind 2 ganz kleine Risse vorhanden hier sollte man den einen Riss erkennen

ich hab da so zwei kleine Risse im zylinderfuss die wohl bei der Bearbeitungen des Zylinders passiert sind... sollte man da außen etwas "hartlöten" oder es einfach so lassen... hier ein Bild des einen Risses

welcher polini 130 ist das ? das Modell vor der boostportrutsche vermute ich? hab den jetzt 2 und 3mm abfräsen und auf 58,4 aufbohren lassen... so als bastelprojekt...

...blöde frage - für was für einen Zylinder wurde das gefräst... ist aufgeschweißt aber nicht gespindelt

...bekommt man die CAD Daten noch oder sind sie um Forum untergegangen... tia tom

soweit man das aus den posts rauslesen kann gehts darum das die "linda" oder wie immer die dame heißen mag ein PM nachbau ist bezüglich dem hammerzombie vom SCK wurde keine information gegeben

...die Frage die ich mir Stelle kann man den O-ring ohne Motor-spalten tauschen ?

das ist seltsam - das 3,72 in verbindung mit dem normalen getriebe zieht der 75er polini normal echt super... kontrollier mal die kabel beim zündverstärker ... evt. passt dort was nicht... (war bei mir mal der fall )

welches Getriebe ist verbaut ? normales PK oder PK50SS

pk 102ccm 19/19 - drehschieber kurbelwelle lt. polini bearbeitet 3.00 primär leovinici secsys echt top das ganze

sorry für den thread - der is sicher schon öfters durchgekaut worden - nur leider geht die suche nicht richtig... spuckt immer 1000 beiträge aus die nix damit zu tun haben... ich will auf meiner pk einen breiteren reifen montieren - bis jetzt hab ich herausgefunden das hinten (bei der PK) ohne probleme ein 100/80-10 passt ... nur was ist vorne - geht der da auch oder muß ich auf was schmäleres setzen... ich hab derzeit den metzeler me1 in 3.00-10 und wollte auf den conti twist sport wechseln den es nur in 100/80-10 gibt ....

für polini left brauchst nicht flexen ! einfach den richtigen krümmer dazukaufen

was habt ihr gegen den leovinci secsys ? ich fahre dieses setup nur mit einem 102er polini und der leovinici geht brav und ist vor allem leiser als die polini schnecke vmax lt. digitacho 100

IMHO ja - längere Steuerzeit - mehr Gemisch - mehr Bums Meine rennt laut Digitaltacho einen 100er - am 80er PK XL Tacho sind das Piaggiozeichen+1cm

nein ohne reaktionszeit

war ein event vom www.vcw.at in wien aspern