polinist

habe grad gegoogelt und nix gefunden - hast Du da evt. nen link? Edit: doch gefunden

nächste Woche - die Ciao steht grad auswärts

leider nein! Zwischen den beweglichen Teilen habe ich dünne Scheiben.

ja ist schön geworden - bin gespannt um welchen Preis Du sie nun wegbekommst (€ 2.800 find ich sehr sportlich....)

ich bin bislang 177/187 mit SI und Topf immer gerne mit 23/65 gefahren. Hätte da in der Praxis nie irgendwas vermisst.

habe einen mit adaptierter Polinibox in Betrieb, das ist akustisch sehr kultiviert der andere mit WF Box ist deutlich lauter

bist du schonmal einen cc corsa gefahren? Da gehts nicht um vmax…

den Pipinasco hatte ich nach BGM und vor dem cc corsa - jaja, kann man wieder bissi Kohle sparen aber bekommt halt auch nicht die gleiche Performance

ganz viele geballte Tipps sind zu finden wenn man schlicht und ergreifend einfach selber mal das Topic durchliest...

oder einfach etwas Geld in die Hand nehmen und gleich zeitgemäß machen. Ich liebe es mit dem cc corsa untertourig und schaltfaul (Edit: auf 3-Gang) herumzugondeln

ich hatte mir damit bei einem WF-Vollprofi einen Motor aufbauen lassen der ihm beim Probelauf am Prüfstand dann schon weggeklemmt ist...

wo gibts denn den für den 16er einzeln? Habe selbst bei scooterrama und mofakult nix gefunden(?)

der hier auf Facebook bietet die an, Preise hab ich oben nachgetragen.

ja - er hat aber für Speed Engine und Pinasco Gehäuse auch welche

Achse: innerhalb der Gabel kommt die 5mm Distanzscheibe, außen eine Beilagscheibe und Mutter

grad auf FB einen Italiener gefunden der sowas (angeblich) seit 20 Jahren anbietet - für 13mm und nun auch für 16mm ich habe mal nach dem Preis angefragt und ergänze den dann hier (Edit: € 20 für Piaggio Gehäuse, € 22 für Speed Engine zuzgl. € 14 Versand mit GLS)

da im Video ist die Rede von Kanäle um 2mm höher^^(?)

ich hab hier sowas seit 2 Saisonen im Betrieb (19" Starrgabel), natürlich gibt es bessere Bremsen aber so übel wie man meinen könnte bremst das gar nicht. Die Ciao hier läuft knapp 55, was sich mit der Starrgabel stark bemerktbar macht ist wie gut oder schlecht der Rundlauf des Vorderrades/der Felge ist. 19" ist ganz schön groß und wenn das Rad nicht gut läuft zieht das an der Gabel in Fahrt stark nach vorne und hinten. Hab das Vorderrad hier nun über den Winter neu zentrieren lassen und bin gespannt ob es besser ist. wieviel drehst du da den Kopf ab bzw. welche QK steuerst du an? wird der Zylinder/Kolben auch irgendwie bearbeitet? Kurbelwelle bleibt wie sie ist?

denke für 50ccm in Ö noch immer Pflicht. Zumindest brauch ich die beim Typisieren einer 50ccm bei Stoffis...

mein Winterprojekt ist fertig Produktion aus 1969 im Werkslack, deutsches Mofa, hat eine Keilnut-Moped-Vario und einen Mopedmotor bekommen, wird hier in Ösien als 45kmh Moped zugelassen

fährt man die Mazzuwellen nicht ganz ohne Anlaufscheiben weil die notwendige Distanz zum Lager schon mitangegossen ist? So hätte ich das mal iwo gelesen…

16er Pinasco am Prüfstand - Sniper Racing Fazit: funktioniert gut wenn der Ansauger auch 16mm hat (Speedengine). Auf dem original 13er Einlass läufts - hier im Test - sogar etwas schlechter als mit 13er Gaser. Liefert am 16er Stutzen deutlich mehr Drehmoment!! Speedengine mit 46mm Polini und DBR-Resopuff orange: 16-16 (16er Pinasco auf 16er Stutzen) rot: 16-13 (Gaser - Ansauger) weiss: 13-13 (13er Gaser)

schaun wir mal was VMC da noch raushaut, neben dem Zyl soll ja auch ein Gehäuse kommen , Auspuff hatten sie auf der EICMA schon dabei

frag mal hier im gsf oder schau auf ebay, das lässt sich bestimmt finden. Rollerladen ist vlt. auch einen Anruf wert

Bremslichtschalter vorne Vespa T5 ;-)