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PKlaus

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Alle Inhalte von PKlaus

  1. Zündung kontrollieren! Zündzeitpunkt ! Kolben richtig rum drin? Pfeil zum Auslaß! Kompression ? Alles Dicht / keine Nebenluft? Das mit dem Kolben ist schon öfters passiert. Gruß Klaus
  2. Seitendeckel von der Automatica. Bekommst wahrscheinlich nur Gebraucht. Gruß Klaus
  3. Für 140 Euro? Ja! Im schlimmsten Fall muß der Motor gespalten werden um den Kickstarter zu rep. Gruß Klaus
  4. @ Gumminupsi: Meinste wirklich? Gruß Klaus
  5. Ist zwar keine 50 S sondern ne 80 S. Aber ist ja auch Wurscht. Gruß Klaus
  6. Stehbolzen, da brauchst ein paar Lange. Org PK 80, da ist der Zylinderkopf auf dem Zylinder geschraubt. Holger frag doch! Gruß Klaus
  7. PKlaus antwortete auf Saunanudel's Thema in Blabla
    @Gumminupsi: Kannst mir glauben! Würde wirklich gerne kommen. Die Kilometers machen mir überhaupt nichts. Gruß Klaus
  8. PKlaus antwortete auf Saunanudel's Thema in Blabla
    Geht leider nicht. Tochter hat Vorrang. Gruß Klaus
  9. So hier noch zwei Bilder. Schön zusehen die Feder und die Org. Halterung. Gruß Klaus
  10. @tuxracer: Webspace ist noch kein Problem. Traffic auch nicht. Zum Thema "Öffentlich", wenn ich die scheuen würde. hätte ich dann ne HP? Bin dabei! Gruß Klaus
  11. Habe leider nur das Bild: Da wo leider das weiße Kästchen ist kommt eine Feder rein die spreizt. Sie drückt den Hebel der Bremspumpe nach unten. Wenn das nicht hilft, würde ich die Einstellschraube unten am Hebel kontrollieren. Damit stellst du den Kolben der Bremspumpe ein. Sie muß so eingestellt sein das wenn der Hebel unten ist du die Bremskolben der Zange hinein schieben kannst. Das heißt in der Stellung gibt der Kolben der Bremspumpe eine Bohrung frei sodas die Bremsflüssigkeit zurück in den Bremsflüssigkeitsbehälter kann. Paß nur auf dieser effekt der Grimeca das sie bei falscher Einstellung nicht losläßt, kann sich bis zum Blockieren steigern. Gruß Klaus
  12. @roteT5: Bezog sich auf Flyer. Hatte nichts mit dem Termin am See zu tun. Waren meine Gedanken zu Tux seiner Frage. Primär Diner´s ansonst nach Absprache die aber auch für Neue zu erfahren sind. Sollten zu jeden Treffen einen aktuellen Eintrag unter Termine machen und darauf auch im Flyer hinweisen. @scoo01: Happy Birthday Gruß Klaus
  13. @tuxracer: Die Idee ist nicht schlecht. Lohnt aber nur wenn ein fester Treffpunkt mit fester Zeit (leidiges Thema ). Würde dann auch was auf der Homepage machen. @all: laßt uns doch das Diner´s am 1 Sonntag im Monat um 13:00 Uhr festmachen! Gruß Klaus
  14. @ Julian : Glückwunsch! Klaus
  15. Vmax echte 105 Kmh (mit GPS gemessen). Würde aber noch was kommen wenn ich anders Bedüse. 133 mit Rennwelle und 24 Dellorto, 2,56 Primär, 4 Scheiben Kuplung, VSP. PK /s original Gabel (da passt die PX 98 Disk so dran). Werde bei Zeiten den Text auf der Homepage wesetlich erweitern. Gruß Klaus
  16. Super geschmack Selten nicht gerade, steht aber auch nicht an jeder Ecke. Von vielen als keine richtige (klasische) Smallframe gesehen. Aber PK /S werden immer weniger sodas man in ein paar Jahren auch was besonderes hat. Nicht so Prickelnd finden viele die Modellreihe XL und XL2, liegt an der Kaskade und der Lenker / Amaturen Gestaltung. Kannst ja mal auf meine Homepage schauen. Gruß Klaus
  17. PKlaus antwortete auf red-polo's Thema in Blabla
    @Manuel136: Du hast recht, momentan nur auf der Startseite eine Einleitung. Technische Hintergründe folgen noch. Habe nur wenig Zeit. Kommt aber noch. Gruß Klaus
  18. Da habt ihr!! Gruß Klaus
  19. So so "Parken in der Fußgängerzone ist verboten". Ist ja nicht so toll, mit der Parkplatz vorm NORD! Dann sollten wir weiterhin mal das Diner´s nehmen. Im Sommer schön im Freien. Ohne Parkplatz probleme, mit Toilette, Tanke direkt um die Ecke. Bilder von heute gibt es hier. Gruß Klaus
  20. Innendurchmesser ohne Drossel 24 mm. Gruß Klaus
  21. Der Bolzen bleibt drin! Die Lichtmaschinenseite löst sich. Ist ein Paßstift. der ist dafür da das die Motorhälften zu einander fixiert sind. Das Gegenstück ist die Nut / Feder die im Gehäuse um den Kurbelraum läuft. Die Lichtmaschinen Motorhälfte läßt sich ohne kraftaufwand vom Paßstift abziehen. Wenn du denn Motor nicht spalten kannst liegt es an der Kupplung und / oder an dem KW-Lager. Gruß K laus
  22. Bin nicht Zuhause. Gruß Klaus
  23. Meinst du die Drossel im Krümmer? Bei mir war keine Drossel (dünneres Rohr) im Krümmer. Der Sito+ wurde unterschiedlich ausgeliefert. Der eine hat es drin der andere nicht. Durchmesser ohne Drossel kann ich heute Abend messen. Gruß Klaus
  24. PKlaus antwortete auf Saunanudel's Thema in Blabla
    @roteT5 : Wie ich schon sagte! Werden wir am Sonntag klären, kommt ja auch drauf an was die anderen wollen. Gruß Klaus
  25. Wären letztes mal alle zur Tauchprüfung gekommen müßten wir sie am Sonntag nicht wiederholen . Soll aber zum WE mit dem Regen abflauen. Schaun wir mal. Komme auf jedenfall mit PK. Gruß Klaus

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