PKlaus

Und von der Lichtmaschinenseite? Kannst vielleicht ein oder zwei Fotos machen(beide Wangen)! Und vielleicht eins vom Wuchten! Klaus

Überprüfe bitte den Benzinfluß. Benzinhahn-->Schlauch-->Filter-->Schwimmernadelventil-->Düse. Hab das gleich mal bei einem PHBL gehabt, Ursach war ein herrausgedrehter Schwimmernadelstock. Da war immer nur ne kleine Pfütze im Schwimmer. Für Stangas reichts, aber sobald man losfahren wollte ging sie dann aus. Gruß Klaus

Wie Wild hast du sie denn bearbeitet? Wenn du von der Steuerwange unten zuviel weg nimmst, bekommst du mit dem Wuchtfaktor Probleme. Sodas die Welle umschlägt, also der schwerste Punkt am KW-Zapfen ist. Anderes kann ich mir bei den paar Info's erstmal nicht vorstellen. Gruß Klaus

PX Rahmen bei Ebay ersteigert. Versand 40 Euro. Kannst aber auch mal bei http://pages.ebay.de/versandservice/ nachschauen. Gruß Klaus

Termin ist bei mir vorgemerkt. Wollen doch mal sehen wie das Wetter wird. Ansonsten nur zum Kaffe saufen Gruß Klaus

4,95 Euro bei Louis.

Und auch von mir!

Schau doch mal nach ob oben am Lenkkopf die Plastikbuchse richtig sitzt. Ich meine die die verhindert das der Außenzug hineingezogen wird. Hier noch ein Bild! Gruß Klaus

Durchgehende Stehbolzen haben was für sich! Aber da sieht man mal wieder, der Teufel steckt im Detail. Gruß Klaus

Vielleicht eine Verkettung von Umständen? Verzogen-->nicht gleichmäßig die Zylinderfußmuttern angezogen---> Spannungsrisse-->Klemmer--->Brösel. Wenn man sich die Bruchstelle anschaut sieht man das dort wenig Material ist. Grauguß hat zwar gute Notlaufeigenschaften ist aber auch sehr spröde. Na ja, das wird wohl immer das Geheimnis dieses Zylinder bleiben. Gruß Klaus

@ PXHOLO: OK. @ PAUTER: Gute Besserung! Gruß Klaus

Für alle aus dem Bereich Mülheim, Essen, Bochum. Treffpunkt am Toom Baumarkt (Rheinruhrzentrum) um 12:00 Uhr. Abfahrt 12:15 Uhr. Bitte eine Info wer kommt, damit nicht unnötig gewartet werden muß. Gruß Klaus

"Glückwunsch" Klaus

Das ist das gleiche Schicksal wie es die COSA im Largeframe Sektor hat. Und der Vergleich Largeframe ->Cosa, Smallframe-> PK XL2. Aber ich bin überzeugt davon das es in ein paar Jahren anders aussieht. Es ist noch garnicht so lange her da hat man eine 50 N auch nur zum verheizen genommen. Das muß jeder für sich selber entscheiden. Auf jedenfall hast du was tolles, nämlich ne Vespa mit Stahlkarosse und Handschaltung (vorrausgestzt du hast keine Autom..mißt ich kann das Wort nicht schreiben). Gruß Klaus

Sammelung von PK Bildern ? :grins: Hab schon einige per Mail erhalten. immer her damit :[email protected] hier der kleine Link Gruß Klaus

gibs doch nicht dass das andres nicht geht. hat denn schonmal jemand so nen abzieher selbst gebaut? Sorry hab das Bild zu spät gefunden. Klaus

Dann bau ich es nicht aus! Spaß bei Seite, dann muß man für teures Geld einen passenden Abzieher kaufen. So was in der Art brauchst dann: Gruß Klaus

oder wenn du kein schweißgerät hast: Nimm einen Dremel/Dremelersatz und schleif mit einem Schleifstein zwei Taschen gegenüberliegend in die innenseite des Lageraußenrings. Dann kannst du den Lagerring mit einem Durchschlag von außen ganz einfach herraus schlagen. Bitte aber die Taschen abwechselnd zum herraus schlagen benutzen damit das Lager sich nicht verkanntet. Gruß Klaus

Wenn der Schaufelkranz ab ist komme ich auf 137 MM, das inklusiv mit dem Kragen gemessen. Ohne Kragen ca. 115 MM. Gruß Klaus

Kann es heute Abend messen. Gruß Klaus

Das mit der PX-Feder funktioniert einwandfrei. Habe ich bei meiner PK /S auch eingebaut. PX-Gasrohr brauchst aber nicht als Muster. Weil du das sowieso an deinem Gasrohr (Seilzughub) vermitteln mußt. Gruß Klaus

Man kann es sich auch als Streaming auf dem Motorvision Server anschauen. Klick mich! Weiß aber nicht wie mann es abspeichern kann. Gruß Klaus

Das sieht ja sehr gut aus. Jetzt nur noch den Rest mit Daten füttern. Gruß Klaus

Hallo Christian, "HAPPY BIRTHDAY" und laß dich schön feiern. Gruß Klaus

Tja, schon wieder ein Jahr älter. Alles Gute John. @Nupsi: Ich hab auch dran gedacht :grins: Gruß Klaus