Kabaschoko

Einmal noch nach oben!

Suche immer noch, noch nichts definitives, wenn ich 3 Schläuche bekomme, kauf ich alle 3, so schwierig wie das ist. Alle schlachten Cosas, und alle zwicken anscheinend den Schlauch ab. Bitte erbarmt sich jemand, und beendent mein Leid. MFG

Danke , nen mir nen Preis, dicht wird er ja noch sein, Haupsache die Verschraubungen sind noch drauf. MFG

Hat den wirklich keiner mehr son Schlauch rumliegen? Bitte gebt euch nen Ruck!

Jo das hab ich auch mit nem Polini und alles offen auf SI. Das denk ich iss, das zuviel Gemisch noch im Kurbelgayhäuse steht, das dann nach und nach verbrutzelt. MFG Stefan

Hätte nen Shito Plus ohne Stress für dich, schon auf Cosa umgebraten, das auch noch in nem guten Zustand! Für 20 Incl Versand kannste den Shito haben. MFG Stefan

Suche Bremsleitung hinten für Cosa200 die nicht leckt! Bitte Angebote machen. Am liebsten zahle ich PayPal oder überweise. Stefan

Hi Ben, 100 10 90 Heidenau K58. Das mit den Kabelbindern werde ich fals ich nen neuen Schlauch bekomm auch machen, sowas darf auf keinen fall mehr passieren. Stefan

So heute hats mich erwischt mit nem fetten Schock: Heidenau K58 den fetten Verbaut, losgefahrn, beschleunigt auf 80, drücke Integralbremse---->keine Bremse Gerade noch die Handbremse erwischt, an drei Parkern vorbei geschlängelt, dann zum Glück Stillstand. Heim gefahrn, Reifen runter gebaut-----> der Heidenau hat an der Breitesten Stelle meine Bremsleitung durchrasiert . So fahren ist jetzt erstmal abgesägt, bis ich irgendwo nen neuen Schlauch organisiert habe. Scheiße PIS hat schon mal keinen! Stefan

......

Ich erweitere auch des öfteren den Auspuff, aber nicht bei meiner Cosa

Dito kann mann doch durchs Düsenloch kucken, dann sieht man doch wenn der Bohrer durch iss...

Hallo Jan, ich habe das mit den Fingern und nem 2 mm Bohrer gemacht. Da gibt es so ein Uhrmacherpannfutter, sieht aus wie ein Uhrmacherschraubenzieher. Dann kanste die 0,5mm Abrieb mit den Fingern durchbohren.

Jo, Standort?

Wenn de sowas mal wieder hast PM an mich, und wir Regeln das wie Männer..... Ich bin sogar ausgebildeter Systemvernichter...lol

Ja, das kann ich mir auch Vorstellen. Bei so nem Vibrator soll man keine Kabel im Vibrationsbereich verbaun

Wenn alles original bleibt, HD zwei größer, wegen der 2% Öl im Sprit. Kurzer 4ter iss uninteressant, zumal du ja nicht auf Membran wechselst. Wenn du eine LHW verbaust, dann gleich O-Tuning volles Programm, mit Fudi und nen Kopf vom Gravedigger! Beim Ölpumpenausbau auf jeden Fall das Antriebsritzel drin lassen, sonst hast ein Problem.

Bestimmt durchgerubbelt, musste bei meiner Cosa beide Kabel neu löten, und einschrumpfen. Beim Joke kann man sogar den Gumminippel vorsichtig rauspulen, und dann die neuen Kabel direkt anlöten. MFG

Hab auch einen, den kanste für das Porto haben. Kein Problem, ich brauch den Mist nicht mehr! Grüße

Hi Micha, ich habe den Polini verbaut! Mann der geht ab, ich kenn meine Cosa gar nicht wieder! Das erste mal locker über 100km/h schneller habe ich mich noch nicht getraut. So aber nun das negative, ich bekomm kein Standgas mehr hin, das ding klackert, als ob der Kolbenring sich auflöst. HD vorsichtshalber 130. Keine Fudi keine Kodi. Zündung jetzt 17 Grad. Sag mal wie hast du den eigentlich verbaut, das dein Lüfterradzahnkranz nicht am Zyli schleift? Musste da leider ein paar korrekturen vornehmen Aber ich hab nicht viel gayfräst! Die ersten 60km hat er gemeistert, ich hab mich einfach nicht an den komischen Motorgeräuschen gestört, und immer schön die Hand an der Kupplung. Überigens habe ich die Ölbohrungen sicherheitshalber nochmal etwas nachgebohrt. Die würde jetzt locker 110 laufen. Ich bin jetzt auf alle fälle schon Polini Fan. MFG Stefan

hmmm....alles klar überall gleicher Querschnitt

Richtig Matte, das seh ich als "Strömungstechniker" genau so, Am besten wie ne Turbinenschaufel. Der Gasstrom darf sich nicht stauen, aber muss zugleich abgeschnitten werden wie mit einem Messer, um den Blowback zu unterbinden. Hoffentlich hält das noch wenn du am Anfang noch dünner gehst mit dem Material. Berechnungen sind schon mal gut, jedoch entscheidet im Endeffekt nur die Praxis! Weiter so! MFG

Sieht genau so aus, wie ich das auch gemacht hätte, außer es anfänglich mit ner 3mm Flexscheibe zu versuchen. Was ich nicht versteh, ist das du die Kühlrippenenden wieder verschweißt hast. Aber hauptsache er hält. Apropos, was hat der denn bei dir gedreht? Ich hab doch leider keine Reso AP Anlage. Ich glaub ich kauf mir jetzt doch mal den PIS. Und was war die maximale Anzahl an KM Vollgas, nur das ich bescheid weiß

Das war auch für mich der Grund des Ausbaus, das Ding ölt nach Gutdünken, die hätten Eigenlich nen 5 Liter Öltank einbaun solln, dann wär das sicher nicht so aufgefallen. MFG

Der Benzinfilter sitzt unter der runden abdeckung im Vergaser. Mit nem Schlitzschraubendreher zu öffnen. MFG