99obemar

Interessant, nimmst du die zusätzlich zu einer Unterlegscheibe oder direkt auf die Trommel?

Hi, ich denke das passt hier rein. Ich montier gerade eine Scootopia Bremmstrommel hinten an meine PX. Ich hab gelesen, dass man statt der einen 2mm Unterlegscheibe besser 2 davon verwenden könnte. Damit wäre das Thema LOCKER WERDEN beseitigt. Hat das jemand so montiert? Bei mir steht dann leider die Mutter etwas über das Gewinde, im Grunde fast die 2mm. Ob das dann ne gute Idee ist? Sommerliche Grüße, Martin

Ja schade...danke!

Hi, ich hab das selbe Thema mit einer T5. Da ist der Gummiring auch gut 50mm anstatt den erhältlichen 55mm Ringen. Hat jemand einen TIpp wo man sowas herkriegt?? @wervespa hast du vielleicht was gefunden inzwischen? Grüße Martin

Danke für den Tip! Mal sehen wenns nicht klappt dann wären 15€ ja gut investiert

Hi, danke für die Tipps ich werds versuchen mit den Eintellungen! HAb bald Urlaub

Hi, @Ritammh also doch noch Luft drinnen? Muss man rumfragen ob jemand so einen Entlüfter hat. @Cpt.Howdy Was meinst du mit Anschläge? Die Bremsbacken selbst sind noch OK.

Hi, ich hab folgendes Problem an einer Cosa: Wenn ich das Fußbremspedal das erste mal nach einiger Zeit betätige, trete ich es voll durch und die Cosa bremst nur ein bisschen. Ich muss dann 1-2mal das Pedal betätigen/pumpen dann funktioniert die Bremse wie sie soll und reagiert nach dem 1. cm. Woran kann das liegen?? Ich hab die Bremsanlage nun 2-3mal entlüftet und neues Bremsöl nachgeschüttet. Es ist nie Luft mit rausgekommen und schaut daher denke alles ok gut aus . Inzwischen sollte ich eigentlich das ganze Bremsöl gewechselt haben da schon neues Öl rauskommt. Macht aber kaum unterschied. Wo kann da noch der Hund begraben sein? Danke für eure Hilfe, Grüße Martin

Ok hab ich natürlich schon So ganz kann ich da das nicht rauslesen was mir weiterhilft...

Hallo zusammen, ich hab ne Frage zur Endbehandlung/Versiegelung des Lacks an die Experten hier Hier im Forum habe ich sehr viel Gutes zum Elaskon Aero 46 gelesen. Aber ich verstehe nicht ganz worin die Unterschiede bzw. die Vor- und Nachteile zwischen dem Elaskon Aero und einer abschließenden Politur mit einem normalen Carnauba Wachs bzw. Carnauba-Mischung bestehen?? Beide können ja ganz am Ende einer Auffrischung eines alten Lacks (Reinigen, Polieren, ... usw.) auf die ganze Kiste draufgegeben werden. Bietet das Elaskon besondere Vorteile? Ist eins eher für alte O-Lacke und eins für Neulackierungen? Schöne Grüße, Martin

Hallo zusammen, ich hab ne Frage zur Endbehandlung/Versiegelung des Lacks. Hier im Thread habe ich sehr viel Gutes zum Elaskon Aero 46 gelesen. Aber ich verstehe nicht ganz worin die Unterschiede bzw. die Vor- und Nachteile zwischen dem Elaskon Aero (ist ja auch ein Wachs) und einer abschließenden Politur mit einem normalen Carnauba Wachs bzw. Carnauba-Mischung bestehen?? Beide können ja ganz am Ende einer Auffrischung eines alten Lacks (Reinigen, Polieren, ... usw.) auf die ganze Kiste draufgegeben werden. Bietet das Elaskon besondere Vorteile? Ist eins eher für alte O-Lacke und eins für Neulackierungen? Schöne Grüße, Martin

@grua Danke für die Hilfe! Kennst du eine überlackierbare alternative?

Ah ok danke, dann versuch ichs mit dem Owatrol und danach drüber noch O-Farbe drüber.

@Kebra Von unten ist am Lack alles OK da sieht man nur die Wölbung nach oben vom ganzen Blech, da ja der Hauptständer nicht direkt am Lack anschlägt. @weissbierjojo Welches Owatrol Produkt meinst du denn genau? Könnte ich auch das Fluid Film AS-R von der Sprühdose nehmen? Oder ist das dann doch ein großer Unterschied? Danke

Ja klar sorry, mit O-Farbe Schwer zu sagen, das ganze Blech dort ist etwas hochgebogen und man spürt den Hügel auch beim drüberfahren mit der Hand. Denke aber schon dass die 2 Bleche etwas gerissen sind.

Hallo, ich habe bei einer Vespa im Trittblech einige Risse! Man siehts halbwegs auf dem Foto. Ist noch der O-Lack. Grund ist wohl das zu intensive aufbocken auf den Hauptständer des Vorbesitzers Kann mir jemand nen Tipp geben wie ich das am besten behandle damits da drinnen nicht rostet und ich irgendwann ein größeres Problem hab? Einfach mit O-Lack drüberlackieren mit nem feinen Pinsel? Oder so ein Zeugs wie FluidFilm oder ACF50 reinspitzen? Und dann evtl. mit O-Lack drüberpinseln (natürlich ganz fein)? Danke für die Hilfe! Schöne Grüße

@Dr.Mabusse Hi, tolle Liste, es fehlt noch die Vespa PX 125/150 Touring als Sondermodell, wurde 2015 und 2016 gebaut. Hatte keine Nummerierung/Plakette. Genauso wie die 70anni (Settantesimo) auch nicht. Grüße

@breitnigge Hast schon was herausgefunden worans liegt? Grüße

Ok hab in für ca. 35€ gefunden, mal schauen..hab den Tacho auch 1 Jahr rumliegen gehabt bis ich ihn einbaut hab. Grüße

Hi, @PXCop nein wenn er das mit dem Neustarten hat dann nützt es auch nicht wenn ich sofort beim Anlassen ordentlich Gas geb damit die Drehzahl/Spannung höher ist. Auch im Fahrtbetrieb ändert sich dann nichts. @collyn Half bei dir nur austauschen? Gibts das Teil auch einzeln? Ist das eigentlich nur ein Spannungswandler auf 5V? Ne Vespatronik hab ich nicht. Zündkerzenstecke ist auch entstört. Grüße

Hallo, hab das Problem, dass der Tacho 2.0 auf meiner PX ohne Batterie (+ BGM Tankgeber +Tempsensor SIP) es beim Anlassen nicht immer schafft korrekt hochzufahren/einzuschakten. Also manchmal startet er ganz normal: Zeiger dreht ganz hoch und Display kommt und läuft alles normal. Aber oft ist es so, dass der Zeiger nur ein kleines Stück hoch geht (10-20) und das Display kurz beleuchtet wird, dann aber alles wieder ausgeht! Das macht er dann ständig alle 5sek! Mir kommt es vor als startet er ständig neu. Kennt das verhalten vielleicht jemand und weiß abhilfe? GRüße Martin

Runde Montal - Sonthofen - Montal

Hab letztes Jahr nen LML Tannenbaum bestellt...stand groß GR drauf @CDI Wofür steht das GF?

Ölsteg wegdremeln und Hebel die Kante nehmen, das reicht!

Ich hab auch 1 Rille drinnen. Ist PX alt. Reingedrückt hab ich ihn schon ordentlich (ging auch schwer!), ok es wird wohl nicht ein ganzer mm gewesen sein, aber er war ringsum gleichmäßig etwas tiefer als das Gehäuse Meint ihr es bringt was wieder reinpressen oder hoffen dass er nicht weiter raus kommt? (Die Hoffnung stirbt zueletzt)