haui

Hopp

Wenn dir 90€ für ein Polini( und find mal generell einen,der nicht EINMAL geklemmt hatte) zu teuer ist, kannst du gerne auch ein neuen,ungeklemmten kaufen.Macht ja auch Sinn, denn ein ungeklemmter ist ja auch viel geeigneter zum aufbohren als ein gebrauchtert. Selbiges gilt auch für gayklemmte Malossis. Wer umbauen will braucht nun mal als Grundlage einen alten Zylinder. Schöne Grüße Haui

Köpfe hoch

Will jetzt nicht nachgucken,aber glaube das passt.

Das mit dem Spacer ist sonne Sache. Meine Pfünf ist mit dem Spacer immer beim Start abgesoffen. Ohne war alles gut.Am meisten hat das Aufbohren der Bohrung von der Schwimmerkammer zum Düsenstock gebracht.

Würde aufg jeden fall den Motor spalten. Ist den noch Getriebeöl im Gayhäuse? Nicht das vom Kulusimmerring ein Stück rausgebrochen ist,durch den Kolben zermahlen wurde und die Falschluft dann zur Überhitzung geführt hat.

Verlegen über das Trittbrett Gab es doch schon Und weg...

Tankdeckel. Entlüftung arbeitet nicht vernünftig. Dann kann keine Luft in den Tank und es kommt kein Sprit mehr zum Vergaser.

Moin. Alles noch meins,liegt in Linau im Keller,nix Bucht. Zu verkaufen hab ich: Polini 152cc.Hat einmal kurz geklemmt.Geht wohl nicht ohne. Kolben und Zylinder gereinigt.Lief danach einwandfrei. Komplett mit Kolben,Kinge,Clips,Bolzen und Zylinder. 83€ Inc.Versand. Tacho T5 mit analogem Drehzahlmesser.Kante vom Glas fehlt.Siehe Photos.Benzinanzeige funktioniert. Verkaufe nur wegen Wechsel auf KOSO Tacho.Drehzahlmesser tut es leider nicht.Bin aber nicht sicher,ob da was zu reparieren ist oder nicht.Hab ihn immer gut behandelt also nicht runter gefallen oder Feuchtigkeit. Für 65€ Inc Versand

Moin. Der Spacer wird da nix verbessern, eher verschlimmern. Ich Fahr auch T5 mit Seitenständer und die springt nach 2x kicken an.Ich lass den Benzinhahn immer auf, weil ich zu faul bin den ständig zu betätigen. Trotzdem hab ich seit Jahren keine Probleme bez. Anspringverhalten. Da solltest du mal eine neue Schwimmernadel verbauen.Am besten gleich auf die Cosaschwimmerkammer samt Innereien umsteigen.Wenn die Nadel nicht mehr richtig dicht macht, dann tröpfelt dir gerne etwas Sprit in das Gayhäuse, was zu schlechtem Anspringen führt. Kost nicht die Welt.

Was bringt dir ein längeres Pleul? Der Mehrhub kommt vom Exenter.

Will dir die Laune nicht vermiesen,aber wenn du 500€ für die Getrieberäder ausgegeben hast,dann sollte dir doch zwischen den 4 Rädern eine aufgefallen sein welches anders aussieht. Ich vermute mal das der 4. Gang nicht lange hält.Die Zähne sehen ja aus als wenn die einer mit einer Feile aus dem Vollen gearbeitet hat. Vieleicht kommt mir das auch nur so vor.Vergleiche lieber noch mal original und DRT rein optisch was die Zähne angeht. Ich würde das Rad reklamieren. Gruß Haui

Sold

Sold Danke

60% mehr Durchfluss? In der gleichen Zeit gehen 5 Liter durch anstatt 4 Liter bei Original (siehe Video). Oder in welcher Zeit sollen 60% mehr durchgehen? Doch nicht wohl pro Stunde.

Welches Baujahr?

Hoch du

Sold

Sold

ich sag nur:VHB

Hoppi di

Rauf du

Kopf hoch.

Können Fuffifahrer nicht vor der Brücke absteigen,rüberschieben (Fußweg) und dann weiterfahren?

Nach oben gemessen 40cm.Nach unten gerade gemessen 37cm. Somit Gesamtlänge stehend 77cm.