andi177

Suche ein defektes GP Lüfterrad, der Konus sollte OK sein.

Ich hab mir am Teilemarkt in Imola eine total originale 50 Special Bj.73 gekauft. Weil der Markt so lang ist und ich nicht laufen wollte. Also werd ich Weihnachten eine Schleife rumbinden und sie für mein Frauli untern Tannenbaum packen. Da wird sie sich sicher irsinnig freuen und dann! :love:

An so einem GP Konus wäre ich auch sehr interessiert. Ev. denkt einer an mich.

Also bei uns in Oberösterreich hats über nacht ca. 15-20cm runterlassen. Der Scheiß liegt auch jetzt noch überall mit ca. 5cm rum. ICH HASSE SCHNEE :veryangry: Auser beim Snowboarden auf der Piste.

"""OFFTOPIC""" Also ich finde Frauen mit großen "Überströmern" sehr erotisch! Das mußte ich jetzt einfach mal loswerden.

Na da bin ich mal gespannt.

Hallo Also ich arbeite in ner Firma die Elektromotporen rep. Und da ich neulich bei Ebay das gesehen hab: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...gory=25640&rd=1 Wir haben auch genau die selben Lüfterräder in der Firma zu verkaufen. Ich glaub aber das die nicht genug Kühlung bringen. Aber ich hab bei uns noch bessere gefunden!!!!! nämlich diese: Was haltet ihr von diesen Dingern??

Der Joe vom Stoffi hat gesagt, das es sie in Orange/Weiß auch gegeben hat. Aber ich hab im Netz noch kein Foto von so einer Lackierung gefunden.

Bin ich beknackt oder was??? Also ich möchte mir beim Scooter-center Lambrettateile bestellen. Da seh ich im Online-shop nach und find einfach das Zeugs nicht. z.b.: Getriebeausgleichsscheiben 2,4 u. 2,6mm, Spritzschutz bein Tankdeckel u. den Filzring, 29cm Motorbolzen M16x1,5 usw. Wo soll ich suchen? Oder wo soll ich die Teile sonst kaufen? mfg ANdi

Wie gabs die serie2 Modelle lackiert? Sind die alle zweifärbig gewesen? Und gabs da nur rot/weiß, blau/weiß od. orange/weiß. Ich will meine neu lackieren und suche noch nach ner originallackierung. Ev. hat jemand Fotos oder einen Link wo man sich die Farben ansehen kann. mfg Andi

Genau diesen Satz habe ich!!!! :love: Prutal genialer kasten find ich.

Ist schon klar Das dachte ich mir auch, das du keine Feile nimmst. Wenn ich die Welle nicht eingebaut gehabt hätte, hätte ich sie warscheinlich auch bei uns in der Firma mit der Drehbank nachgearbeitet.

Also bei meinem MB Spanner sind 2 kurze Stehborzen und selbstsichernde Muttern dabei gewesen. Sind die Teile nicht original dabei?

Also das kann ich jetzt auch machen. Ihr wisst schon Nein Spaß bei seite, Ich dachte mir ja, das andere auch dieses Problem haben bzw. gehabt haben. Aber ich finde das Angebot vom oehli nicht so schlecht, wenn bedenkt das mich das Teil mit Prozenten noch €35.- gekostet hat und eine menge Arbeit war bis es gepasst hat. mfg Andi

Also das Gewinde hat ja überhaubt nicht gepasst. Da ärgert man sich schon ziemlich, aber ich hätte hald vor dem einbauen komtrollieren sollen. Na ja sonst hätte ich mir sowieso nie eine Gewindefeile gekauft. Hat auch noch €35.- gekostet, hätte ich aber schon öfter gebraucht. JETZT HAB ICH EINE EIGENE

Also sie hat sicher gerade gebissen! Ich hab die alte Mutter verwendet. Die Steigung ist bei beiden Gewinden die selbe (1,0) Ich hab mir heute noch ne Gewindefeile gekauft und das Gewinde nachgearbeitet. Es war definitiv das KW Gewinde scheiße geschnitten, denn nach dem Nachfeilen hat´s gepasst. Fuck Nachbauzeugs :grr: :veryangry: Aber schön Dank jungs

Ich hab jetzt meinen Motor bis auch die Ausgleichsscheibe beisammen. Da ich ein Indisches Lüfterrad habe, hab ich die Lüfterradabdeckung um 12mm verbreitert. Also wollte ich gerade mein Lüfterrad festschrauben, Aber die Mutter geht extrem streng (eigendlich gar nicht) zum draufschrauben. Die GP Welle habe ich mir beim Stoffi neu gekauft. Wie soll ich so ein Beschissenes Linksgewinde nachschneiden?

Hätte auch noch einen PX125er Motor komplett und unverbastelt. Auspuff, bremstrommel, vergaser, Vergaserdeckel, Ansauggummi, usw. Also komplett. mfg Andi

Ich glaub Strahlen nach dem Zinnen haut nicht hin. Nur beim Zinnen mußt du ja vorher so Verzinnungspaste auftragen und erhitzen. Die Paste ist glaub ich sehr säurehältig und dadurch wird das Umfeld der verzinnten Teile sehr rasch rostig. Aber Verzinnen ist echt super. Wobei mir mein Lackierer (Meister!!!!) gesagt hat, das es heutzudage si extrem gute Spachtelmassen gibt, das es nicht mehr nötig ist zu zinnen. Na Ja ich weiß nicht. Ein bekannter von mir (ca. 55Jähriger Spengler und Lackierermeister) restauriert schon ewig so richtig alte Porsche und der schwört auf zinnen.

Also für 500.- find ich auch realistisch. Obwohl auf Ital. Teilemärtkten sind sie billiger. Wir haben uns eine LI150 s3 um 400.- gekauft (komplett und fahrbereit) Aber für jemanden der nicht nach Italien kommt sind 500.- schon OK.

Erstmal schön Dank Ist echt gut beschrieben. Also ich dachte mir, ich hätte noch ein altes Lüfterrad mit großem Konus rumliegen. ABER ich hab nur eine Kurbelwelle mir großem Konus. Na ja, aber der nächste Teilemarkt kommt bestimmt und da werd ich mir ein Lüfterrad genehmigen.

Könntest du bitte einige Fotos von deinem Lüfterrad machen und mir schicken? Was hat der unbau gekostet? Gewuchtet?

Ich hab heute bei mir nachgesehen. Da ich ein Indisches Lüfterrad hab und nur eine Italienische Abdeckung, will ich an meine Abdeckung einen Blechstreifen anschweißen. Also nach meiner messung muß ich sie um 12mm verbreitern. Ich hoffe das hilft dir was. mfg Andi

Kanns wer reinstellen????

Also jetzt interessiert´s mich auch. Ich hab noch einige Vespa Lüfterräder rumliegen (unteranderem ein HP4) Und dem SCHWEREN Indischen Teil traue ich sowieso nicht wirklich. Ev. kann man da ein Leichteres bauen. Also wenn einer dafür einige Maße von Vespalüfterrädern braucht und ich hab so eins, dann kann ich gerne messen gehen.