Fizz

Das versteh ich jetzt nicht, ein Falc z.B macht doch eigentlich beides, er saugt aus dem Gehäuse und irgendwie direkt über die Boysenports.

Du hast etwas wesentliches, in unseren Kreisen unabdingbares Tuning Utensil, vergessen: BIER

Ja is klar ne, aber der Querschnitt und die Lage des Einlaßes kommt dem sehr Nahe. Atmen tut er nur ausm Kurbelgehäuse, das ist klar. Is ja eigentlich wurscht, Ergebniss zählt.

Ok, anders formuliert, es kommt dem nahe, find ich! Bin auf die erste Testfahrt gespannt, gibts die heuer noch? Bitte ein Viedeo machen. Ich freu mich auf DBM 2011.

Man darf das Ziel nicht vergessen, QM fahren!

.....voll gemein

Brosi, das ist mir auch klar Mit Polini hat das auch nicht mehr viel zu tun, is schon irgendwie, über Umwege, ein direkt Gesaugter. Ich denk was die meisten hier verblüfft, das die ÜS des Polinis doch so mitkommen. Wobei ich auch denke, die sind nicht ganz unangetastet.

Ich verfolg das Topic auch schon länger .... Wahnsinns Leistung. Wann gibts das 30 PS Polini Zeugs als Bausatz? Platte, Auspuff, Anleitung für Gehäuse Schweißungen

Magst mal einen orginal Parmakit Puff hinhalten, hätt einen!

.... oder habt ihr Schlawiener das eh schon gemacht

Ist wirklich unfassbar die Kurve. Welche Steuerzeiten? Bei hohen Steuerzeiten mag es der Zombi wenn man den Krümmer etwas kürzer macht. Die 22 PS Kurve ist mit 3cm kürzerem Krümmer, die schwache mit orginalem, die 19,5PS mit Franz. Das Ganze war aber mit 54hub Polini.

Find ich ein geiles Projekt, bin ja auch ein heimlicher Polini Verehrer. Hätte auch noch einen potenten Polini .... Mich würde das Gehäuse für die Hondawelle interessieren, was macht ihr da genau, um einen Polini mit Vollwange fahren zu können? Gibts da Bilder vom BBG III? ... haut weg die Malles und Zirri´s (sorry Sip ), Polini rules ...

Bin kein M1L / R Spezialist, aber dem fehlt Verdichtung. 1,8 heißt bei dem Zylinder was? Schon mal den Kopf ausgelitert? 1:12er Verdichtung sollte schon sein. Die meisten Zylinder bewegen sich bei 1-1,4mm QK.

Machst du dafür auch an Auspuff für die Straße

Der Kit läuft ja mit dem gleichen Auspuff wie der SP09, sollte jemand einen Parmakit Auspuff dafür brauchen, ich hätte 1-2 gebraucht, einfach per PM melden.

Versteh ich das richtig, du hast nen 133er Polini drauf und als 125 angemeldet? Nur verständnishalber

Das meiste ist schon weg, es gibt nur noch die Teile, die beschrieben sind und ein Preis dran steht.

Einmal geht noch, dann wird das Topic überarbeitet

Wer in Urlaub fohrt, hod am Tuning gsport.....

Musst mein Diagramm ankucken, dann weißt wo es ungefähr liegen, allerdings hast du den 09er Falc, meiner war der 07er, machst von beiden ein Diagramm, bzw. hast du schon eins gemacht?

Fährst du des mit den orginalen, gelieferten Federn?

Ich tipp auch auf Schweißnaht und zuviel Leistung. Hatte einen ähnlichen Schaden, nur etwas weniger Leistung Bei mir ist es auch aus der Naht heraus gerissen, aber noch nicht gebrochen. Jagst du die Leistung uber eine Hartz Kulu ins Getriebe?

Ok, bei mir schauts so aus: Super Qualität, Teller nicht plan, Zwischenscheiben nicht plan .... Ich hab mal einen Striche draufgemacht und nen Belag rumgerieben, außerdem sieht man mit dem Messschieber den Verzug, hab außen auf der Reibflächenseite gemessen, also nicht über den gesamten Ø Deswegen rutscht die Kupplung, bei 20Nm hats wohl noch gereicht, bei 22Nm nicht mehr. Versuch das jetzt nachzudrehen und hoff auf ein neues, planes Teil von Erich!

Ne das liegt nicht am ÖL Udo, das hat andere Gründe, bei dickem Öl geht bei der Kupplung, also bei mir erst recht nix. .....

Achso, welche härte haben dann die ausgelieferten?