lukulus

Nein, kenne ich nicht. Sehe nur 50ccm , viele überströmer , und alu.. Das reicht... Was hatt der denn an bohrung? Luk

Is doch hier deckscheibe geschraubt topic..oder? Wer spricht von harz.. Lul

Was noch zu erwähnen ist , die selbstgebaute modul 1,75 primär ist im faio style gebaut, wo der stütz punkt verkürtzt ist und somit leichter einzufädeln geht, und ich bezweifle dass standart primär zusammengebaut reingeht!

Habe das nach mehrmaligen nachdremeln an den kuppen innen der m8 bremsplattenbolzen und an den 2 kerben in der kupplungsdichtflächen dann mit "zusammengebauter " primär eingebaut bekommen! Ein gefummle, aber möglich! Luk

Ich denke 3 tonnen einpresskraft verdreht ein M200 auch wenn mann das mit nem Nj lager limaseitig zusammenbaut.. Das ist einfach zu wenig Luk

Der zabel wi wir ihn hatten , hatt keine ausgleichswelle, und einen sehr schlechten wuchtfaktor! War im stand gut zu sehen, da die hintere dämpferfeder im leerlauf di ringe 3 cm schwingen lies... Wenn mann di " kleine" kurbelwelle und den kolben (100mm) in händen hielt, wusste mann auch warum! Am lenker sind gummipuffer, und der verschleiss der banklager wird mit wartung kompensiert.. Mehr ist da nicht, Luk

Meiner läuft, muss noch prüfstand aufbauen nach dem werkstatt umzug... Bald gibts ne kurve vom bj. 88 enduro schinken.. Luk

Die iss mir neu.... Schaut recht interessant aus..

Passt das mischverhältnis von deinem epoxy so? Kommt mir jetzt ein wenig härter vor.. Luk

Ich würde auch auf 350 gehen Luk

Hab mit der russisch torx vatiante bisher alles rausbekommen... Luk

Was mich beim w force eher stört ist dass beim stand an der ampel oder abwertsfahren das überfetten kaum weckzubekommen ist, ohne den gaser untenrum extrem mager zu machen... Liegt wohl daran das sich tropfennester im ansaugbereich bildeb und durch ungünstige winkel verursacht werden... Ist das hier auch schon jemand passiert,? Luk

Di schwimmerkammer hatt durch die schräglage schon erheblich weniger volumen, dass sollte dann schon durch ein ordentliches grösseres nadelventiel kompensiert werden, . Dass es dir nicht die schwimmerkammer leersaugt. Dann müsste es laufen.. Gruss luk

Was für ein bolzendurchmesser?

Das varitonic wird am leichtesten sein , da kunstoff.. möchte das lüfterrad nicht allzuschwer machen da das rm polrad ja auch schon was wiegt, das mmw wird aus alu sein..oder? Der stumpf bei lammy iss ja recht lang. Muss mal schauen was die rm zündung an lichtleistung hatt, um ne batt. Werd ich nicht herum kommen, da di ignitech ja 12 v braucht und die servo für di auslassteuerung.. Luk

Was für ein aufschraubbares lüfterrad hatt denn ordentlich luftzufuhr, was ich auf das polrad schrauben kann? .

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Falls der auslassgesteuerte total in die hose geht , komm ich gern darauf zurück! Bilder weck...

Ich weiss.. 47mm reichen mir aus! Dass von den lagern noch was überbleibt..!

Auf das gehäuse kommt dann eine stahl adapterplatte , wo dann der eine oder andere zylinder verschraubt werden kann, sodass mann nicht unbedingt auf nur 1 gebunden ist! Da der zylinder den ich draufschrauben möchte eher ein fragwürdiger ist, ein alter ktm h2o zylinder der rumlag, auf ac umbauen möchte mit auslassteuerung! Sollte ich es nicht hinbekommen das sowas nicht genug wärme abführt am auslass, kann ich ja noch nen anderen verbauen! Die auslassteuerung wird dann mit servo motor und ignitech zündung laufen... Mann ist gespannt.. Luk

Di kurbelwelle wird mit 101mm wangen werden und mit 126/ 128 er pleuel ausgestattet! Und 47mm beit! Das das einzufädeln geht wird ein stück runter auf 105 mm gespindelt, und auf dem org mag gehäuse ein alu ring aufgeschrumpft und passend nachgedreht! Auf der kuluseite kommt ein 25x62x14 c3 lager und auf der mag seite ein Nj 25x52x15! Luk

Der werner hatt mir ein Li 150 gehäuse geschenkt, und da ich mal lust auf einen lammy motor habe, Hab ich einfach mal begonnen sowas aufzubauen! Natürlich org gehäuse modifiziert! Hab schon ein wenig angefangen zu schweissen! Ziel ist ein 65hub motor daraus zu machen und den unter derm zylinder saugen zu lassen mit membran das für nen 30/35 er gaser passt, und alles sollte unter das org chassi passen mit luffi! Bilders folgen... Luk