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lukulus

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  1. was verlangt er denn fürs schichten? hatt ja relativ gute schicht .. luk
  2. hab jetzt leider schon bestellt... die fehlt mir jetzt... ist das sehr tragisch? luk
  3. aha.. dann werd ich die 3 oben genannten orginalen nadeln bestellen!! hab mir nen kolbenspanner gemacht, muss innen breiter fräsen für s breitere lager... der RS 125 hatt je nur 15mm breite, und mein pleuel hatt 20mm das gehäuse bekommt jetzt überströmer... riesig die dinger! muss schaue ob ich die überhaupt anständig nach unten fräsen kann, wird bissl grenzwertig das ganze.. zum glück sehr viel aufgschweisst... den PWM hab ich fertig überarbeitet , da ich den zylinder oldschool gedreht fahre , hab ich mir von den Aprilias gp maschinen den ansaugtrakt abgeschaut , der steht auch voll im wind..da es plattendrehschieber sind und den vergaser seitlich raussteht .... vieleicht bringts was , optisch auf jeden fall geil!!
  4. kann man denn nicht die nehmen? http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288856020085232&target=productdetail&category1=A&category2=CAT
  5. moch mol bilder va deine beorbatn auslässe... normal gilt : ,ol original testen..wenner zem heb, ligts an deiner beorbatn auslossform! bisch schon net za moger? drehzohl hängt wia olm va die ringe und auslossform oh,.. luk
  6. hab ich auch schon in diversen kartforen gelesen... DP260 ist richtig.. was glaub ich zum anfangen ein muss ist, getto avviamento 50 und 55 , magere nadel ... werd den mister dellorto alberto dm mal im et3 fragen... der hatt ja jeden dellorto gaser liegen luk
  7. was hattest du denn für ne nadel original? was für eine jetzt? original setup bei meinem: getto del mass. 180 getto avviamento 60 emulsionatore B48 getto del minimo 60 spillo K98 valvola gas 50 D1 polverizzatore DP 26
  8. hallo ... gibts schon erfahrungswerte? was könnt ihr mir für nadel , nebendüse , etc für dieses setup empfehlen? 106cc polini auf 56,00 gehohnt , wiseco kolben mit guten dünnen ringen für den steelliner 43mm lippenwelle auf 97mm / 15 auge pleuel umgepresst und laserverschweisst 14mm spacerplatte um auf 128 / 190 zu sein... überströmer 2mm nach unten gezogen auslass 70% oval mit leicht gerader oberkante kopf au dem vollen, mit passender geometrie ,mit zentralkerze Mrp 30 stutzen und 30 VHSH vergaser vespatronic eigenbaupuff 25er Drt und kurzer 4 gruss luk
  9. bis stockach werd ichs nicht schaffen, mindelheim könnte klappen!! was anderes...Hab nen PWM gekauft , und will jetzt n bissle zubehör kaufen... originalnadel ist eine CCJ , was sollte ich noch für welche kaufen? oder ein bgm nadelset..? nebendüsenset...taugt das zeug was? luk
  10. nö... wie kommst denn darauf? meinen kennst doch... iss H2o : luk
  11. Bilders et3.it http://lnx.et3.it/Forum/gallery/album/10-vezzani/ luk
  12. schau mer mal obs hält... sonst mach ich halt was neues!!! wichtig is eigentlich nur das der gegossene bissl rauch macht!! das passt dann scho.. luk
  13. yupp...29 euri.. (versichert 10 euro pro kg) donk dir noumol!! luk
  14. jo..war olm! glernter isch nou kuaner van himmel gfollen! pototyp... einzelstück! news gibs do... luk
  15. egig.. wos mochsch du fir sochn... der schiane zylinder... luk
  16. tja... hab schon einiges da... aber so richtiges zum schruppen..glaub nicht! aber bis das teil da wäre muss der schon fertig sein... mir rennt die zeit davon... neue wohnung, umzug.. luk
  17. die sendung mit der maus geht in die endrunde... gehäuse bis auf überströmer fräsen fertig, hab ich groszügig aufgeschweisst, mit schweissdildo ! vor dem schweissen hab ich noch 5 x 9h7 passrohre gesetzt!! gespindeld auf die 39mm breite welle.... limaseitig hab ich bissl zuwenig aufgeschweisst für die überströmer , zylinder sitz zwar vollflächig auf alu, dedoch die dichtfläche ging nicht mehr raus, deswegen mit kaltmetall verstiftet , vergossen und dadurch mehr fläche gewonnen! in die alten gewinde M7 alu gewindestangen geschraubt und oben verschweisst! M7 helicoils sind auch gesetzt!! kurbelwelle , wasser kopf, brennraum, ansauger auch! programierbare zündung auch angekommen, getriebeteile und kupplung auch da... 1x protopuff fertig , der nächste bald! fehlen noch die wasseranschlüsse am kopf und zusamenbauen! luk bilders...
  18. zylinder gibts schon länger , ersten gehäuse werden schon ausgeliefert! luk
  19. nicht pervers... einfach genau wies soll...!! luk
  20. wos mechter denn zohlen? ..wos ir zuastond? luk
  21. wenns interessiert.. Falc welle 56mm hub! http://lnx.et3.it/Forum/topic/41148-prototipo-rotax-122-by-tore87-ci-proviamo/page__st__120
  22. ..hallo wie und wo lässt ihr sowas montieren? hab jetzt das 2 paar beim reifenmonteur , und jetzt ...,felge kaputt und reifen kaputt... 100 lappen.. der typ hatt ne reifenmontiermaschine die bis 10" runtergeht... wie gesagt, das erste paar perfekt, und jetzt das.. er meinte nur "die gingen sehr hart drauf , 3 haben gehalten , der iss jetzt halt futsch!! geld krieg i eh keins, muss in den sauren apfel beissen! wo lässt ihr des immer montieren, oder gibts n trick! hinten sollte ja nicht zuviel von dem schmiermittel beim aufziehen drauf, vorne isses eher egal! gebt mir mal n paar tipps! luk
  23. geil... hilf auch gerade den kl. bruder bissl n kurhub polini aufzubauen... wird recht spannend das ganze! setup : polini auf 56,00 gehohnt , wiseco kolben mit guten dünnen ringen für den steelliner 43mm lippenwelle auf 97mm / 15 auge pleuel umgepresst und laserverschweisst 14mm spacerplatte um auf 128 / 190 zu sein... überströmer 2mm nach unten gezogen auslass 70% oval mit leicht gerader oberkante kopf au dem vollen, mit passender geometrie ,mit zentralkerze Mrp 30 stutzen und 30 VHSH vergaser vespatronic eigenbaupuff 25er Drt und kurzer 4 mal sehen was da geht...is mal was anderes , und er wollte nicht mehr als 100cc luk
  24. in östereich gerade durch... läuft im ö3 rauf und runter! die wehren sich ordentlich, mal sehen,,,. luk

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