lukulus

bravo stefan... superergebnis..! mir hobm in der 1 runde glei noch 300m di kerze hin kopp... norr hobmer gmiast fo zem weck bis in die box schiabm...7 runden verloren...i hatt gekinnt.... denoch nuie kerze ... motor isch nor durchglafn bis zum schluss.... im 2 durchgong isch ins norr die konter gabelmuater aufgongen und ban lenken zuagezogen....isch sehr schwar gwesn za fohren... letztendlich 13 gwordn ... wenn die 7 runden drzua rechnen täte...warmer af 4 gwesn.... es isch ins net vergunnt gwesn...leider... ober i glab des weart noumol... ober dechter.. hommer event... uanfoch geil und spass ohne ende... luk

wenn in jeden gsf user 1 ausgeben muasch de drin sein, seins max 4e 5e.. sarntein lig jo af 1100m ..net? luk

wor folsches öl drin.... iatz billig 10W30 SAE und,,, sie da ... iatz lafts! morgen geats lous do um 6ein ulten.. bisch a drin? gruss luk

hoi stefan... des heart sich wieder noch materialschlocht un... hoffentlich heb des inser korrn.. und sischt isch wias isch... af jeden foll weart a bier bier mitnond genossn... kupplung zickt olm nou ummer... :wacko: bis domani... luk

Darth Vader style ?

suachet olm nou an vespa telaio ohne biachl...evtl a mit wenn net zu tuir... luk

geat guat ob des toal... hommer! fohrer isch a guat .... do miasmer nou bissl üben! sog obr net dass du net mitfohrsch...hobs ols sella rabiate fohrer..? morgen probier i mol 10W30 SAE ... vieleicht kregmer de kupplung glei zan lafn...cazzo.. kompresseröl ligg jede menge in dr firma... wenns net sein muas willi sell net nemmen!! luk

mir worn a ban see... a lettnschlocht holt.. kupplung mocht nou probleme... wos hoschn du fir dünns öl gnummen? luk

hab das früher auch gemacht... allerdings sollte die klaue im montoerten zustand auf allen 4 flanken gleichzeitig eingreifen... die zapfen die einrasten sollten jedoch die leichte orginale schäge auch draufhaben! inzwischen kauf ich aber DRT oder FAIO... luk

öha... du mochs sochn... gflougn odr afnen stuan aiglossn? hoffentlich net lei sou gebrochn... s wetter moch ins heint an strich durch in testtog.... muas nou a poor crosserstifl organisieren gion ... luk

jo... mir tian morgen a testen... dein motor isch eigentlich genau s gegentoal va inzern... zem isch bis 8-9000 net viel, ober noher geats ob bis 15000... isch logischerweise strenger zan fohren, ober leistung steat un! wos norr besser isch... isch egal... konstanz war wichtig, ober mir sein eben kuane profi crosspiloten sondern ols kolegenkreis... luk

hab ich auch einen hier, dann kommt der rein... muss mal die innenbohrung / durchdlussmenge messen... 6mm loch sollte der eigentlich schon haben wenn ich mir den PWM so anschaue... luk

aha..schon das ertse - genügt fast schon... luk

öha... binn gsponnt! wenns net zu geheim isch, schick mol a poor fotos af PM vom 3d grafik der maschin... @ egig... coole veps... isch vespatronic montiert? ... und ... die persönlichen daten vom biachl konnsch decht net ins internet stelln..

hab ne frage... weiss jemand ob dieser papierfilter das mischöl zurückhält ? oder iss das quatsch? http://www.conrad.de/medias/global/ce/8000_8999/8400/8400/8405/840523_BB_00_FB.EPS_1000.jpg luk

af jeden foll... klor!! woasch eppas...? kimmsch a inne zan sarner rennen? luk

Hott der regele in safety unten a za mir gsog... deswegen isch perfekte airbox montiert vom crosser mit luffi öl... dasses die rippen net zutuat isch vorne a lettngummi montiert ban coti... hupf und schlomm löcher sein mir wurscht... oscar hott die lettnschlocht in sea drfour locker iberstonden... und dr zylinder isch mit a bissl mear laufspiel gian glossn, dasser de wosser ohkial attackn verkroftet! wos onders... i suachet a spezial ,et3 oder Pv "ohne biachl" , ohne motor ohne felgen und roafn... woas do wer wos... luk

gibs schun bilder von di fertign (getestetn) sarner renner? :wacko: oscar wert noch diversen wechgebrochenen toale de woch zan dritten mol fertig... mir sein za brutal ummergecrosst :wacko: ganghebel verzohnung hin, kickstart ohgebrochn , rost in tank etc... luftfilter isch a nou za putzen..noch a poor h isch der zua... luk

hammer... weiss jemand ob es 2 von denen aushalten? iss schon n massives lager...50er welle ... allerdings nur 2 bohrungen mit M18 evtl. 12.9 er schrauben? http://i01.i.aliimg.com/img/pb/522/504/230/1259209460209_hz_myalibaba_web7_2226.jpg luk

hallo... habe hier 2 lager NSK FL 210 mit 50er bohrung ( 2 löcher M18) weiss jemand die tragzahlen dafür... sind eben neu und ein geschenk.. wie schnell dreht denn meine Prüfstandwelle mit 300 durchmesser (l=650mm) ? hab da mal schnell gerechnet...kann das sein an die 2000 rpm... ich krieg angst.. oder hab ich da n rechenfehler... luk

unten durch....? wieviel hosch do lei mear bodenfreiheit? auspuff schaug firn sem wol guat aus... mir hoben insern total gfatscht... sischt worme wadln... geschtern hobmer ban sea geteschtet ... mir tuat ols wea... es braucht no viel training... bin jo lei a sou a fauler vespisti 1/4 meile grod aus... dr oscar geat guat, braucht viel drehzohl , vergaser seimer a weiter kemmen... isch sehr schwar inzastellen, ober mir sein affnen guatn punkt !! hoffentlich fliag ins net dr zylinder asnonder... :wacko: hosch nor geschtern nuin puff gmocht? luk

darf ich denn bilder von jemanden anderes posten ohne den um erlaubnis zu fragen? natürlich hab ich sofort den puff gekauft und auf meinen falc motor geschraubt und gleich n prüfstandlauf mit meinem neuen P4 gemacht.... hab leider Nix von dem... habs nur gelesen dass der wirklich was kann , und dachte mir es interessiert die gsf falc gemeinde... luk

soll n neuer sehr guter puff für den falcen sein 130cc : http://lnx.et3.it/Forum/topic/52887-finalmente-arrivata-barone-racing-2012/ luk

dr nägschte weart besser... hosch a foto vom puff? luk

egig... wou sein di fotos? binn gsponnt!! luk