lukulus

hast ne mail... der rangegossene klotz wär dafür gedacht... iss mir aber zu aufwändig (und vielzuviel schiss den zu zerfräsen) bräuchte da wieder mal n cad um die positionen genau zu definieren... mach mal n vorschlag wo du ihn setzen würdest...oben vorne bleibt scher einer!! 1 möglichkeit wäre alla zirri oben hinten - oben vorne...oder 180° gedreht 2 möglichkeit seitlich ober zündung.. gefällt mir aber weder optisch noch sonst 3 möglichkeit hinter dem auspuff, neben dem reifen ! 4 einen kopf bauen wo ich das wasser zwinge um den brennraumeinsatz zu fliesen, eher schwierig , würd aber gehen! edit: 5 moglichkeit, undichten zylinder von ersterem guss nehmen, komlettkühlung.. schlagt was vor.. luk

die originale schicht der Mr alu ist übrigens sehr gut!! lunker in der bahn ist einfach wurscht (mir halt) ! hab schon von entschichteten quattrinis gehöhrt , wo lunker hervorkamen! laufen auch alle... nur wenn die schicht die verdeckt hatt... dicke schicht = die wärmeabgabe funkt da nicht mehr soo gut ! luk ps: krieg günstig nen Alu mr..den werd ich mir zulegen für meine zyli - sammlung! meinen hab ich leider 95 verkauft...

@ pxler termiten sind gut... das ist mein spezialguss der dran schuld ist... ist mir aber wurscht solange das ding dicht ist! und das isser.... wenn du mir hifst....mir fehlt noch: gehäuse schweissen, fräsen etc.. wasserkopf fräsen, brennraumeinsätze drehen und neue kurbelwelle machen... oje.. hab grade die grippe, krankenstand, normale arbeit hab ich auch und zu allem übel ist gerade firmenumzug in ne neue halle! bis da die kisten wieder alle amplatz stehen und laufen...mir wird übel... @ tim das mit der öl theorie hab ich auch schon gehört! auch bei diversen starken kart zylindern gesehen! sogar bei nem alten aprilia Pr zylinder...der war übelst gegossen! lief aber im reneinsatz.. binn aber eher der meinung das kommt von der kleinserie, oder vom sehr hohen Si anteil (12-13+%) ! vieleicht schreibt/weiss rasputin was drüber.. heute wird das nicht mehr vorkommen , bei giesereien! ausser bei meinem schmiedofen... der zylinder hatt jetzt ungefähr 128° - 195° ! kann aber noch vairen weill der brennraumeinsatz 2 mm in die bahn steht,und am fuss noch 2mm fleisch sind!! müsste klappen! @pv250 auspüffe wird mehr geben , da ich glaube die wirds brauchen... das ist mal der 1 wurf ... mal testen ...hoffe aber noch auf tipps der profis hier!! hab kein bimotion (würd auch nix helfen,weil ich ned damit umgehen kann) stell mir das so vor.. was will ein mit einer cnc maschine, der nicht weiss wie spannen!? luk

zylinder ist wieder da und beschichtet... geill :crybaby: die gefrästen flächen sind wie sandgestrahlt...muss n übles bad sein , wo das ding drin war... aber die schicht vom powerseal schaut mal vorerst top aus, (und die 100 winzigen lunker meines spezialgusses) mein herz lacht, und hab gleich viele fotos gemacht.... muss ja weitergehen hier die "sendung mit der maus" ! luk

Hab da n guten Händler gefunden,was allerdings das NU204.M1.c3 kostet müsste mann anfragen... hab 1x die noble messing version in C3... die kommen in den Nr.5 motor und da gibs noch die bakelit version...10 euro günstiger.. zum glück gibs da 40% sconto... in italien hab ich die gar nicht gefunden... Pos 1,00 FAG Rillenkugellager einreihig 6005 M C3 Artikelnummer (ERP-Nr: 116005 M C3) FAG Rillenkugellager einreihig 6005 TB P6 C3 luk

wos isch ba dir günstig..? :crybaby: unter 2000,- gibs nix gscheids luk

umdrehen geht bei der ape nur wenn mann oben den boden aufsägt... klar ist von oben besser ...funkt aber so auch...igendwie !! luk

was denn niamend uan do der glosperlenstrohlen tuat? luk

@ werner woasch kuan der so glosstrohlen tuat? luk

ok.... werd mal die zitronensäure probieren... notfalls geht nur mehr glasstrahlen... luk

ok.. werd mal probieren...versuch macht kluch!! was anderes... wie macht ihr sowas runter? das ging mitm dampfstrahler nich runter! muss ich da "unbedingt" glasperlenstrahlen...? bei uns in der gegend weiss i leider weit und breit keinen! möcht das schon runterhaben, kommt ja nr.5 drauf! irgend ne lauge oder was? gehäse ist sonst top in ordnung! luk

bin leider absoluter newbie beim auspuffbauen... aber ich versuchs!! noch andere meinungen zum puff? luk

was hast denn 4 mrs da liegen? 3 x guss 1 x alu... sind wohl doch noch genug im umlauf... hast den alu verbaut? weiter unten hier sind durchaus noch ne menge alus zu finden...hab ich bemerkt! luk

für qm ja... sonst net oder? luk

hab keine öffnungswinkel... brauchts die denn? gesamtlänge = 767mm + stinger.. luk

hallo, hab heute mal meine ersten auspuffversuche gemacht! mit cone layout... iss hammer.. gefällt mir!! auspuff sollte für den Nr.5 zylinder werden! könnt der einigermasen laufen , oder iss das kompletter müll? die daten (innendurchmesser) hab drunter drangeschrieben! peak sollte bei 12000 rpm liegen... schreibt mal eure meinungen!! binn gespannt :crybaby: Auspufftest Nr.5 Zylinder 1er Wurf: Diameter 1 = 41 Angle 1 =0 Diameter 2 =42 Angle 2 = 0 Length =40 Diameter 1 = 42 Angle 1 =0 Diameter 2 =46 Angle 2 = 0 Length =91 Diameter 1 = 46 Angle 1 =0 Diameter 2 =55 Angle 2 = 0 Length =85 Diameter 1 = 55 Angle 1 =0 Diameter 2 =76 Angle 2 = 0 Length =85 Diameter 1 = 76 Angle 1 =0 Diameter 2 =96 Angle 2 = 0 Length =79 Diameter 1 = 96 Angle 1 =0 Diameter 2 =121 Angle 2 = 0 Length =98 Diameter 1 = 121 Angle 1 =0 Diameter 2 =120 Angle 2 = 0 Length =74 Diameter 1 = 120 Angle 1 =0 Diameter 2 =84 Angle 2 = 0 Length =82 Diameter 1 = 84 Angle 1 =0 Diameter 2 =25 Angle 2 = 0 Length =130 Diameter 1 = 25 Angle 1 =0 Diameter 2 =25 Angle 2 = 0 Length =310

miasset in block firn Nr.5 glosperlen-strohlen, wos do jemand wo se des tian / bzw preis... muan do in raum südtriol... 3cm grober dreck isch weck, ober der isch sou eppas van aungfressen...30 johr olt und s erschte mol gschpolten.. genau wia i se am libsten honn für protos... luk

tua mol 2 foto inner, fa die beadn konen!! norr sog ider ob sich des nou auszohlt und wia evtl. inschleifn... gell sischt geat leidr sehr schnell sehr viel hin! luk

die dinger sind schon recht rare geworden...super dass die einen gemacht haben...! binn bis jetzt ja immer schnell zur apefraktion im tal gerast,,,die hatten öfters mal noch einen rumliegen! der iss halt eben beim hebel umzuschweissen.. sonst aber top..de eher dicker gegossen!! luk

nou nia an keil verbaut! ba normaler vespaflotter jo...ober lei wegenen züdpunkt blitzen, net wegenen hebm!! hebm tuat dr konus,net dr keil!!!!! war holt mit kluager ventilpaste ordentlich inzaschleifen, no fahlt nix! honn afn rotax 850 gramm schwungmasse...nou nia nix gfahlt...a net ba zohnausreisser im getriebe.. luk

shit... auf jeden fall ist die diagnose einfach... luk

memme...

wieso,,, wos isch zem sou kurious? er ultner ..i ultner... luk

jo..verwondt zwor weit aweck , spielt ober in der band mit mir... jo... honn schu gfeiert in somsta af ihm... luk

wos willsch van 27 er TMX?