lukulus

Ps: sou an prüfstond bauen isch a orbat, meine rolle wiegt 350Kg , und wenns wellt kinns jo kemmen testen, fir kluan geld... wias wellt, sechts norr eh! wichtig isch viele sochen zan testen mitzahoben, (vorbereitet holt) und in an prüfstondraum , wou mehrere testen isch "" olm " mear zuig ummer, von vergaser bis auspuffonlogen!! luk

prüfstond der guat funktioniert, mit gscheiter schwarer rolle...glab i nou net sou gonz!! ober jo... an Armschläger P4 kostet sou um 6000.- mit grundaustottung.... und selbergebaute ausm gsf (de ah guat funktionieren und realistische wertre zoagn) kregsch kuan unter 2,500 ... sein olm wieder einige ummer de a rolle drinn hoben , de zuwenig trägheit hoben! leider isch des sou, luk

hab von ihm mal ne mail gekriegt , der neue kurze 4 auf nebenwelle mit M11 gewinde, rest standart soll locker 40 cv abkönnen... wird auch duchaus stimmen, wird in den sprints auch bewegt, wobei nicht wirklich viele 4 gänge fahren...es wird aber auch sehr viel ori piaggio bewegt und Faio getriebe... leider werden ausfälle nicht im et3 forum diskutiert, eher eine untereinander eingefleischte masse, wie sicherlich überall... luk

na... brauch nou uanfoch zeit, kimm lei longsom weiter! sein uanfoch zu viele toale de selber gmocht sein...und nou za mochen sein... motor kimmp de toge zom , und nocher wortn nou 3 auspüffe af mir.. der prüfstond wortet a nou, holz firn winter a .. normal orbatn muas i a... etc... ober i bin noh dron... luk

ui ui,,, do geatz woll auf! de hobm uanfoch mear zeit zan baschgeln wia i... beneid se schun irgendwia... luk

aha,,... binn gschponnt wia des wert! mochsch poor fotos fir mi ? wer mocht sowos? obr net dr falc? luk

super tim... kommt zeit , kommt rat! freut mich für dich... luk

wia aluklumpen einschwosn..? du muansch bussole infräsen und verschrauben? wer mocht sowos..? nia keart nou ... wiaso deformiert? luk

die oberen auf bild halte ich für problemlos, die tiefen kratzer vom stossen eher nicht, weil ja genau da der zahn überläuft! brechen tun die dinger aber sicher wegen der zu tiefen härtung! meine meinung.. hoffentlich liegt das problem nur bei dem bautyp an, hab ja auch ne Drt nebenwelle gekauft..aber keine runner... bin aber eigentlich schon von der qualität von drt überzeugt..keine frage! am besten find ich die alten piaggio orig. wellen die schön glänzen an der oberfläche und schön eingefahren sind, wenn nicht das problem mit den übersetzungen wäre... luk

gibs news..? do isch nett viel lous,... luk

ist natürlich auch ne möglichkeit, aber vor ich éin lager einbauen würde , dass da nicht hingehört, würd ich dieses nehmen! anderer kolben ist natürlich besser, klar! luk

komm zu mir, ich zeig dir wies geht! masslich kannst du dich da nirgens festlegen, da die verschiedenen gehäuse nie stimmen! hab inzwischen schon 10 stück distanziert, je nach setup andere distanzen! isst aber jeder auszumessen mittles leichgänigem blindlager in jedem sitz und den fertig eingeschliffenen kupplungskorb vorhanden! luk

hab auf diverse mails das kolbenbolzenlager aus meinen gespeicherten links wieder rausgesucht... iss von einem 2 takt schneemobil... http://www.partsrelo...891c1c9bbd7277c ist jedenfalls für diesen einsatz gemacht...obs dann so nen skr oder k + w zylinder aushält weiss ich nicht! gruss luk edith noch hinzu... heisst glaub ich irgendwas mit scorpion das gefährt

ich hab da schon n richtiges mal gefunden... werd versuchen das nochmal zu finden... luk

2007 Rotax 60 x 54 152cc 30ps Basis (133) Polini GG 58 x 54 144cc 23ps Basis (102) Polini GG 56 x 43/97Pl. 106cc (Bald fertig) Aluklotz Nr.5 Zylinder 54x54,5 125cc (Bald Fertig) (garagenguss projekt) luk

aha..super! hab ich hier liegen! Danke luk

was fährt ihr denn für ein drucklager auf der K + G im Qm einsatz? kollege von mir fährt jetzt das Blaue Falc lager auf Hartz 5... das hält jetzt problemlos! luk

oje...hab die nebenwelle mit dem ganz langen 1 gang (mit grossem gepaart) und kurzem 4 gekauft... hoffentlich ist die schechte härtung nur bei den runner wellen... luk

vieleicht giast er jo leibol... möglich! luk

sell wearsch net ernst muanen? eher 3 -4 monat..odr.. form muasser wia olm lei in innenkern nui mochn.. rescht bleib... luk

hallo saban.. war denn das komplette getriebe , innenleben gut distanziert? mit DRT teilen normalerweise pflicht, wies mir bei den letzten 3 motoren passiert ist... luk

du brauchst doch kein neues lüfterrad... vorausgesetzt deins passt zur zündung!! luk

was willst für den geklemmten haben? luk

uff... aha, jo von zem honn is net her... isch jo ober egentlich a wurscht.... wos kostet sou a 60x64er ... sou as neugierde... luk luk

polrad passt nicht zur zündung, hatte ich schon öfter... wie bubu schreibt...evtl. grundplatte nacharbeiten zur mehrverstellung , bis der punkt abgeblitzt passt! wenns nicht reicht, konus auf polrad mit ventilschleifpaste einschleifen ,gut putzen, keil raus, markiern , und wenns passt mit 50Nm anziehen! hält absolut! luk