lukulus

bitte moss mitteilen, rad vorne an die wand bis hinten achsmitte!! luk

was anderes, steht bei euren prüfständen das rad genau achmittig mit der rolle drauf? oder leicht weiter vorne , um mehr druck auf den reifen zu kriegen? luk

i brauch des....

ja... einlasseitig zusammen gerückt, und auslasseitig auseinander! hab dann doch lange genommen , um doch noch "einen " vespazylinder gebaut zu haben, typo eurocylindro h2o luk

was meinst du, den k+g ? luk

der ealghisi hatt auch einen selbstgebastelten schaltautomaten auf 150m gefahren... letztens aber nur mit ""2"" gängen! ist mit 2 gängen und nur 125cc ne krasse 6,9 gefahren... luk

ich hab bei einer aprilia RSA abgeschaut.... da steht der gaser auch seitlich voll im wind ! schaut aber doch so auch böse aus..nicht? :-D luk

iss die maico version (gabs zabel schon) kenn eh nur 3 hersteller , Maico , zabel und AKT

almöhi klingt schon besser...

steuerung kommt nicht drauf... iss n polini mit gebrochenem nebenauslass... wird aber umgearbeitet!

nein...ausslassteuerung hab ich dann doch weggelassen in der angst den einzigen brauchbaren guss doch zu verfräsen... zeiten sind momentan 128° / 196° ! werd da aber vairend testen mit wechselbaren brennräumen... @ tim... wenn der nicht irgendwie undicht wird , oder gar auseinanderfällt... wenn die 25 mit den 125ccm fallen binn ich durchaus zufrieden... weiss ja nicht was der klotz noch alles für überaschungen bringt... @ pxler troll will ich überhört haben... luk

in nen roller...? wie vespa schalen? wie will mann denn da 88mm hub und 100mm kolben verbauen... :alien: komm auch grade aus der werkstatt.... ich steh auf den umgebauten PWM... wenns nix bringt, egal.. luk

wos i woas peakt der an guatn tausender spätr als die 2010 ,2011 er normalen modeller... spitzenleistung isch logisch a hächer.. luk

laut hersteller 85 ...iss aber n älteres modell mit "auslassteuerung" ! glaub aber nicht dass da 85 anliegen, schätz da eher 65 oder so... die max leistung liegt ja schon bei 5000 rpm an...und dass is natürlich sehr krass! in 2 monaten hoff ich dass mein prüfstand fertig ist, dann kommt das ding natürlich drauf!! mittlerweile hatt der auspuff schon beulen, der der kollege schon mehrmals auf der fresse lag iss aber genau der richtige psycho der da draufgehört! wie wenn der beim fahren n brett vorm kopf hatt... :alien: luk

hoi egig... honn dein nuin motor in falc topic gsegn...hommer! schaug guat aus... luk

ach was.... so wie n rotax 123 nur in ne aprilia darf... luk

wos norr...falc gehäuse und quattro welle passr nett zomm...oder? luk

hier das versprochene bild vom schlüssel.... 100Nm kein problem luk

block zusammen und kulu drin !! es wird... der 700 zabel motor ist auch endlich in der 250er husky... auspuff fertig verlegt und geschweisst und exakt 1.950mm lang! viele kurven um den geraden original pott zu verlegen...

der sell wert gegossn sein ..oder? vom getriebe wor jo schun dr prototyp im falc forum.. gibs zem norr 60er hubwelln oder war do quattrini mit kingwelle gedenkt? luk

hab nachgeschaut... 460km sinds bis krems! luk ui... bombe!! :alien: a monster! luk

M12x1 ist sicher ne feine sache, nur gibs keine kaufmutter in 12.9 ! ich hab n schlüssel zum abheben gemacht dür DRT ritzel (ind den vorhandenen bohrungen) ...bissl eng und knifflig..aber geht kann am abend mal n bild reinstellen! aber poligon würd das thema vertreiben!! luk

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wenn i in Nr.5 fertig honn , konn man do a kemmen ? war do nou zeit bissl za schraubm am motor oder lei Pimmelfechten....? wo steat den der Gp1 prüfstond ? Weit weck von mir? gruss luk

@ egig 1. 125cc sein nett 158cc ... bitte nett vergleichen! isch a hubraum+ va mehr wia 25% 2. dr lauro hott 39 mit den 130cc (seine worte, sein prüfstond) (mit 175cc sein motor 42, dr 175 bootsmotor 50cv) 3. wieso soll der schöni mit 158cc nit 40 hoben ? soweit i woas hott der etliche zylinder gopfert, zig aunsauger auf venturi prinzip getestet ,zig auspüffe, und "hott" 1000 prüfstond läufe gmocht ban Gp1 denn er olm nutzen konn... klingt fir mir iatz nett umeglich... und wenns an direktn vergleich wellt, miast sou tian wia dr GP1 oben vorschlog.... obweichungen sein sicher do... poor ps werns sein, dr prüfstond dient "mir" mein motor za optimieren und vorollm inzastelln und schwochstellen auszumerzen ,net wia bisher mit 130 kmh draufobem auszatrogen..... wenn es in de bedn "geichten " prüfständ nett glab, terfts za mir net kemmen, weil i nutz lei s gsf dyno...und nix geicht! i wear entweder zan falc oi oder aussi afnen P4 mol a messung mochn um mein prüfstond ohzagleichn und guat isch! drnoch wear i lei mear probieren zu optimieren und holt versuchen schnell za sein! sell isch eh s uanzige wos zählt... leistung 40 ps und kuane zeit drfohren sollte holt nett s ziel sein, weil uan schnell leit mit wianiger cv ohhängen (beziach i af mir) !! und i wear sell hoffi ändern! luk