karren77

ja, drei passen auch auf 23mmmal20mm, glaub ich...werd gleich mal beim stv-amt anrufen!

hochkram die zweite: was passiert, wenn man ein wunschkennzeichen wählt mit nur einem buchstaben (können auch zwei sein), und nur einer zahl dahinter. bekommt man dann nicht automatisch ein nummernschild der größe 21-23mm X 20mm?? gruß k

danke, werd´s so probieren.

hochkram...will bald modder zusammenbauen, wie bekommt man den ring schonend auf die kuwe? hitze? hammer? bitte danke. krn

sehr geile optik, ein traum trotz etwas abgeranzt!!

anekdotenmoduson# @bobcat: jaja, das mit der hauptdüse war mir fast klar, lernen durch aha-effekt geht wohl ganz dolle. nur hatte ich mal übele falschluftprobs, weil der flansch des ansaugrohrs nicht plan war, hatte dann anstatt einer 78er hd eine 92er oder sowas um den dreh in den gaser verbannt, von falschluft war da nix mehr zu spüren. anekdotenmodusoff#

hatte mal den geistesblitz, dass sich falschluft durch eine viel zu fette hauptdüse bekämpfen lässt, weil so das verhältnis zwischen luft und gemisch wieder im einklang steht (yin u. yan )... ist aber, glaube ich, ziehmlicher unfug. karrn

leider am thema vorbei...glaube ich, ist aber meine schuld wegen der sagenhaften beschreibung! nochmal: also die primär sitzt frei von spiel im lager, führe ich jedoch den kleinen tannenbaum von innen hindurch und verschraube das kupplungspaket, so lässt sich dieser eben vor und zurück bewegen, oder auch hoch und runter, axial so gesehen. das spiel beträgt sicher 2mm...nur kann es natürlich sein, das es an diesem korb der kupplung liegt... ...der geht nicht so weit auf den konus des kl. tannenbaums, dass sich, hoch und runter, hin und her oder auch axial, nichts mehr bewegen lässt?! (a)normal??? gruß k

nabbend...habe heute probeweise mal den kupplungskorb und die primär zusammengesteckt. dabei ist mir aufgefallen, dass der korb sich nicht so weit auf den kleinen tannenbaum drücken lässt, dass kein axiales spiel am korb entsteht?! also lässt sich dann samt tannenbaum vor und zurückschieben! ist das normal, oder soll ich einen neuen kupplungskorb verbauen? gruß j

ja, fühlte sich in der tat nach mehr als 10 und weniger als 20000 volt an...consequently you`re right.

mmmh, was soll passieren? ich steck ja meine griffel nicht in die dose?! aber zunächst mal lass ich´s sein, eh klar! wieviel volt liefert eigentlich die zündspule einer fuffi spezial unumgebaut? hatte am anfang meiner karriere als schrauber mal den kickstarter getreten, während ich die ausgeschraubte zündkerze mit stecker druff in der hand hielt...ich habe genau 3 mal den hub gespürt.

nochetwas für die elektriker unter euch...vielleicht jetzt, bobcat! wie ihr weiter oben vielleicht gelesen habt, hatte ich mir die noch nicht vorhandene board-spannung per gleichstrom-trafo aus der steckdose geholt. nun, weil ich mal schauen mag, was mit wechselstrom so alles anzustellen ist stellt sich mir die frage, ob ich anstatt des trafos auch den spannungsregler zwischen karren und steckdose hängen kann, oder knallt der mir dann durch? karren

hallo, weiß jemand aus dem stehgreif wie dick der obere l-ring eines et3 oder auch pk125 kolbens ist? messschieber ist grad im keller von vaddern eingeschlossen, lineal sagt ca. 2mm! gruß karrn

nicht zwangsläufig! ich habe den alten mit einer hupe versehen, den killschalter rausgemacht (hab ein zündschloss), paar kontakte im inneren geändert und nun funzt alles, abblendlicht, fernlicht, licht aus, hupe und blinker. nur habe ich jedoch dauerrücklicht, was nicht weiter schlimm ist, wie ich finde! j

nee, ist alles geklärt! dennoch danke an alle und auch an dich, bobcat...hast mir ja einige tipps per pn zukommen lassen. elektrik ist nun fertig! jetzt bald motor zusammenbauen und alles eintragen lassen, bin ja mal gespannt! gru´ß j

YEEEES, wenn du mir jetzt noch sagst was genau damit mit strom versorgt wurde, bevor ich etwas abgeknippst habe, dann freu ich mir nen ast (falls es nicht die digicam von meinem vadder ist)...

ohhh yes, danke salami! der letzte tipp war grandios! ist also gleichstrom. elektrik also gemeistert...danke jungs!!!

trafo war schon, hab den stecker vorn abgeknippst und drangefummelt...aber dürfte, wenn falscher strom, nciht garnix geschehen? gruß

dann verstehe ich nicht, auf welche frage du hiermit... ...versucht hast zu antworten. danke dir trotzdem! kARREn

ist die stromart aus der steckdose mit der aus einer batterie zu vergleichen? liegt es daran? sonst funktioniert alles, hab ich das schon erwähnt? danke erstmal für den tipp, vau!!

hi...keine angst, habe mich schon soweit informiert, dass es unter umständen funzen könnte. meine frage ist, warum leuchten meine blinker durchgehend, wenn ich sie betätige? habe motor noch nicht drinnen, jedoch die verkabelung meines moppets mit trafo (12 volt, jedoch viel niedrigere stromstärke als nachher der spannungsregler!!) an die steckdose angehangen. trotz relais zwischengeschaltet ist keineswegs ein blinken zu erkennen...kann es an der zu niedrigen stromstärke liegen, oder hat´s gar etwas mit gleich- und wechselstrom zu tun? oder relais kaputte..? bitte BOBCAT, klär mich auf. gruß karrrrrn, der sich über sein all-in-one-schalter-vielleicht-unikat freut

schaltereinheit = schalter... mit blinkerschalter sollte das heißen.

krümmer habe ich! meld dich...

hi, brauche einen solchen schalter, mein alter ist geschmolzen...mit blinkerschalter bitte. gruß jannis