gravedigger
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warum willst du mit dem ding 9000 drehen? da kommst du doch im 4ten nie hin mit dem rt und dem setup.
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gravedigger antwortete auf Lambrookee's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Rollergibts noch irgendwo das bild von hanz am straßenrand mit der salamibrotzeit um 1960 in der schweiz? oder wurde das beim großen forumsknall 1964 gelöscht, als der zuse feuer fing?
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gravedigger antwortete auf Lambrookee's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Rollerdie ist legendär...sowas verhanztes verkauft man nicht.
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wer als dj noch was hört ist kein gescheiter dj
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ich hätte meine kiste gerne auch noch leiser, aber wichtig war erstmal, dass die auspuffschaise nicht reisst. mit gestecktem enddämpfer ( der eine eigene abstützung hat) , kugelflansch am krümmer und den auspuffbuchsen mit metallrohr scheint das bis jetzt zu funzen. wenn der ooc-leo mal aus seiner lethargie erwachen würde könnten wir einen tsr ähnlichen auspuff aus 1.5mm blech testen.
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nur meiner ist dick und lang. rainherr hat einen kleinen.
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bin auf das feedback bezüglich "pässeballern" mit einer SF gespannt, bei der untenrum nix geht und immer bei laune bzw. am gas gehalten werden will. bei 80-90 auf den hügeligen straßen muss die übersetzung auch passen, sonst wird das sehr anstrengend. ......................und hoffentlich haben alle mitfahrer scheibenbremsen verbaut.
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mimimimi..............
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auslass bearbeitet?
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ich glaube , dass man so eine gehäuse besser am CAD nachbaut anstatt zu scannen. geht vermutlich viel schneller und man kann das model gut ändern, wenn es sauber parametrisch aufgebaut ist.
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es macht schon einen unterschied ob man einfach ein gussmodel "abkopiert" oder ob man ein gehäuse extra für eine fertigung aus einem alublock konstruiert. wenn man nur ein oder drei gehäuse will kann man nach augsburg zu voxeljet gehen. die drucken gussformen für protos und kleinstserien. problem dabei ist aber, dass man nach dem scannen am model auch aufmaße berücksichtigen muss, damit man danach die lagersitze und dichtflächen fräsen kann. auch brauchts beim spannen eine aufwenige vorrichtung oder man modeliert auflagepunkte vorher ans gehäuse. dann sollte der guss gealtert werden, damit nicht nach einem halben jahr das gehäuse verzogen ist. alles nicht so einfach wie man glaubt....
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http://schreiber-zweiradshop.de/Bowdenzuege/
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https://alpenrouten.de/regions.html kein ahnung wie das campen da so ist, aber ich würde mir da eine billige pension nehmen oder was aufm bauernhof suchen.
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tag 1 sella ronda tag 2 timmelsjoch-jaufenpass-penser joch tag 3 stilfser joch- gavia übernachten eher richtung bozen
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oder jesco anschreiben....evtl. ist das der phillip beim sip
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wundert dich das?
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alder.... so wie pien geschrieben hat und nicht so umständlich wie du das machst. bügelmessschraube null und dann den innentaster danach einstellen. da tuts auch der billige satz vom flohmarkt-russen. aber wenn ihr so weitermacht, bietet der powerracer für 200 euro eine lagersitzvermessung an und für 400 euro die passenden übermaßlager.
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als ich mir 1989 meinen käfer gekauft habe war der 23 jahre alt und ich dachte, ich habe einen oldtimer. die kiste ist immer noch hier und schon über 50 jahre alt. jetzt sind kisten aus den 90er nur youngtimer mit fast 30 jahren...krass eigentlich. spricht für die qualität der autos aus den 90er und anfang 2000er. ab ende der 2000er wurde es dann krasser mit rost und motor/getriebeschäden.
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ist der golf4 der neue golf2? täusche ich mich, oder fahren da noch sehr viele rum? wird das der neue Klassiker? PS: war heute früh auf einem lokalen oldtimertreffen...……………..irgendwie nicht meine szene.
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kauf halt ein bfa Gehäuse oder einen 450er scomadi. mit dem gehäuse gehen nur 64/65 mit 51,3 mm radius übern zapfen. plan war und ist möglichst viele o-Komponenten zu verbauen. mit mehr hub und bohrung geht das nimmer und erfordert ein kpl. anderes Gehäuse und dazu hab ich keinen bock . oder kr automation ansprechen oder RT. ……. für mich persönlich und für meinen geschmack hat das ganze ausreichend leistung und drehmoment für einen roller.
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ein pizzabäcker würde da einen ferrari aufkleber anbringen.
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du musst dir Daytona kaufen, dann merkst den unterschied. vorallem bei 8 stunden im regen.
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goldfarben? oh, da war einer schneller...
