gravedigger

wenn du unbedingt willst, kannst du ja mal bei einem herrn jegg vom tüv augsburg nachfragen. der fährt selber roller und kennt sich etwas damit aus. bezüglich seiner telefonnummer musst du dich halt durchfragen.

wie wäre es mit blausiegel oder ritex????

hallo, habe ich 4.1 geschrieben? für normalhub mallossi und langhubfudi malossi die 1.1. dein kopf ist schon da. steht aber auch mallo normalhub drauf

@hdk V1.1 plus 0.8 oder V.4.1 -0.8 @mipi demnächst

hallo, wenns der neue pinasco-kopf ist, sollte es funzen (ich glaube mit nr. 810). für malle normalhub brauchst du die V1.1.

ich habe es letztes mal auch schon geschrieben, aber nun nochmal: fahre zu ulli ernst nach augsburg und fertich. der trägt dir alles ein. wenn du es nicht glaubst, selber schuld. ich wollte auch selber eintragen, aber dass war mir dann zu stressig. bin zum ulli ernst gefahren und habe auf meiner 92er PX 80 einen 207polini, 30TMX mit ramair und einen BSAU auspuff eingetragen bekommen. alles ohne probs.

@hdk fast alle köpfe sehen so aus. nur die ganz neuen vom SCK sind arschglatt. dafür haben sie viele kleine einschlüsse die beim drehen rauskommen. die köpfe von rollershop24 sind von ca. 97 und sehen so aus wie auf dem bild. aber sind nach dem fräsen besser als die neuen SCK.

ist normal so. die köpfe die so aussehen habe sogar etwas weniger einschlüsse als dein beim SCK gekaufter. kein problem mit dem kopf

ausrede, du hättest auch mit einem band den umfange messen können und daraus den durchmesser errechnen

@michl auch wenn nichts draufsteht, dann ab in die tonne. ist bestimmt von so einem alten schrottfahrzeug. braucht kein mensch sowas. vielleicht bekommst du ja was bei einem schrotthändeler (nen guten altalupreis) .

ich glaube alle hier fahren 1:50 oder? nur vermutlich die 139/166er fahren 1:25? ich hatte den eindruck, dass meine pumpe mehr als 1:50 macht. wieso dann noch die förderleistung hochsetzen wenn sie eh schon zuviel fördert? das problem der pumpe ist ja nicht, dass sie zuviel fördert sondern dass sie fördert. wobei meine immer funzte.

wenn lambretta draufsteht dann..................hau es einfach in die tonne.

und noch einen polinikopf für 57hub mit normaler fudi. evtl. eine original piaggio kurbelwelle px 200 mit verlängerter steuerzeit.

@stahli deine teile gehen raus

zylinderkopf für polini mit 57mm hub wenn eine 1.5mm fudi (wird mitgeliefert) gefahren wird. damit können die steuerzeiten etwas angehoben werden. kpl. 49? inkl. versand nach D. versand nach Ö plus 5?. ich brauche jetzt einen anderen kopf, weil ich jetzt auch zu den lanhubern gehöre. auserdem habe ich noch ein MIB snüffelstück für einen 32-34er vergaser (mit 44mm flansch) für 48? inkl. versand.

@stahlfix habe 5 fertig. geht am montag zur post

bezüglich preis und für mib und köpfen. natürlich sind sie hier im forum günstiger. aber, ich glaube nicht, dass MB die stutzen verschenkt. nur ist halt MB ein markenname. ein verkaufspreis für einen mib stutzen bei einem shop wird auch bei mind. 99?uros liegen, oder? ich glaube ja nicht, dass die gewinnspanne im handel heute noch bei 30-50% liegt. (bei kleinteilen vermutlich schon oder mehr). hier macht es (wie lucifer sagte) einfach die stückzahl aus. ich denke, dass für eine grosse stückzahl (20+) die köpfe für 12-15?uros plus steuer machbar sind (nur die bearbeitung). wenn die köpfe in den shops für 65?uros verkauft werden, bleibt bestimmt was hängen. die köpfe sind nur sinnvoll auf einer CNC maschine fertigbar. es hilft nicht, sie nur auf einer normalen drehbank nachzudrehen (wie es in manchen katalogen deutlich sichtbar ist). aber leider sind die rüstkosten bei CNC höher. was hilft es, wenn ich billige köpfe habe und keiner will sie, weil sie schlecht verarbeitet sind. bezüglich der grossen kugel der SCK köpfe. ich glaube das ist nicht so toll, weil das gewinde stark abgenommen wird und das volumen zu hoch wird. ich habe viel im cad gespielt mit der form. die GSF köpfe (mit 50% qfl.) sind ein guter kompromiss für die fertigung auf original piaggio rohlingen. nur beim 4.1 ist es etwas knapp mit dem kerzengewinde. vielleicht hatten ja PM und CO früher andere rohlinge für ihre köpfe? vielleicht pinasco kopfe? dann macht die grosse kugel sinn. dies hat sich nur auf die fertigung bezogen und nicht auf die leistung. ABER: trefft euch doch mal alle bei worb 5 und macht einen grossen kopfvergleich wie mit den auspuffis.

war der langhub ein fudi oder eine kodi motor?

Wer hat das MIB Snüff schon an seinen Roller gebaut? Mit MIB oder mit MRB? Wie passt das jetzt?

mach doch mal einen auspuff mit dem zeug oder geht das nicht?

da ich denke, dass der stoffi und der ulli ernst die gleiche software nehmen, kann ich auch meine leistungsmessung zum vergleich anbieten. polini 207, 24er si, em-road, originalwelle etwas verlängert 19.8PS. und das ganze sehr gut fahrbar...

wichtiges zu den köpfen: die köpfe auf den zeichnungen sind so ausgelegt, als wenn die kolbenkante mit dem zylinder oben bündig ist (bitte fudi nicht vergessen, sonst stimmt die sache um ca. 0.2-0.3mm nicht) falls bei einem das nicht der fall ist, bitte angeben. beispiel 1:kolben 0.5mm UNTER der zylinderkante, dann auf den kopf -0.5mm schreiben. beispiel 2: ist der kolben 0.3mm ÜBER dem zylinder auf den kopf +0.3mm schreiben.

abstand der nadellagerhülse zur kurbelwelle auf der limaseite? dieser dient doch nur für den piaggioabzieher oder? sollte daher nicht so genau seine oder? 1mm oder 2mm oder funzt auch bündig? dann muss ich halt den ring bei der demontage anflexen (mach ich sowieso, weil ich keinen passenden abzieher habe).

war da nicht was mit ca. 17-18ps?

nochwas vergessen: siehe topic dicke raps.................